ЗИЛ-131 доңғалақтары, дискі, бөлінген жиегі және аралық сақинасы бар, ауыстырмалы, жиек өлшемі 9,0 RG - 20
Өлшемі 12.00—-20, айнымалы қысымда жұмыс істеуге бейімделген шиналар
Қосалқы доңғалақ көлікке шинадағы қысымсыз және клапанның өзегі жоқ орнатылған.
Шинамен және түтікпен қосалқы доңғалақты құрастырған кезде (түтікшені жөндегеннен кейін) шинаны номиналды қысымға дейін үрлеу керек, содан кейін ауа одан босатылуы керек.
Қосымша шина камерасының клапанынан ауаның толық шығуын күтпестен, қақпақты клапанға бұрап қою керек.
Дөңгелегі дәнекерленген дискі бар шеңберден 3, отырғыш сақинадан 4 және бүйірлік дөңгелектен 5 тұрады.
Аралық сақина 9 ауа қысымы төмендеген кезде шинаның жиекте айналуын болдырмайды.
Жердегі конустық сөрелердің болуы дөңгелектерді аса мұқият жинауды және бөлшектеуді, техникалық қызмет көрсету және пайдалану жөніндегі барлық нұсқауларды сақтауды және орнату құралын пайдалануды талап етеді.
Автокөлік доңғалақтарында бағытталған протектор үлгісі бар, ал шпилькалы дөңгелектер автомобильге үлгінің бағытына қатаң сәйкес орнатылуы керек (1, б-суретті қараңыз).
Суретте дөңгелектердің айналу бағыты көрсеткі арқылы көрсетілген.
Дөңгелекті жинамас бұрын:
- a) доңғалақ бетіндегі кірді, тотты және резеңке қалдықтарын, әсіресе шинаға қараған моншақ пен орындық сақиналарының жиек беттерін кетіріңіз;
- b) доңғалақты сыртқы тексеруді жүргізу;
- c) доңғалақ бөліктерінің тазартылған жерлерін тез кептірілетін эмальмен бояу;
- г) шина мен түтікшені тексеру, кірді тазалау, оларды кептіру, шинаның ішкі бетіне тальк себу; шинаның бүйірлерінің отыратын бетінде ешқандай резеңке жиналмауы керек.
Дөңгелекті шинамен құрастыру келесі ретпен орындалуы керек:
- 1. Протектор үлгісінің бағытын ескере отырып, шинаны оның бүйір қабырғасына сыртқа қаратып қойыңыз.
Түтікшені шинаға клапан төмен қарап тұратындай етіп салыңыз да, түтіктің қатпарларын түзетіңіз.
- 2. Аралық сақина құлпын ашыңыз. Қолдарыңызды сақина кесілген жерден 150-200 мм қашықтықта ұстаңыз.
Аралық сақинаны шинаға клапан тесігі төмен қарап тұратындай етіп салыңыз.
- 3. Камера клапанын аралық сақинаның клапан бағыттау тесігіне енгізіп, түзу бекіту пышағы арқылы құлыпты жабыңыз.
- 4. Балға тұтқасынан жеңіл соққылар арқылы аралық сақинаны шина моншақтарына қатысты ортаға келтіріңіз.
- 5. Аралық сақинадағы клапан бағыттағышы жиектегі клапан ойығына сәйкес келетіндей етіп шеңберді шинаға салыңыз.
- 6. Доңғалақты болттарды жоғары қаратып жиегін төңкеріп бұраңыз да, отырғыш сақинаны жиек пен шинаның моншақ арасына салыңыз.
- 7. Бисер сақинасын гайкаларды бұрап, қатайтатын етіп орнатыңыз. Тарту моменті 25-35 кгм болуы керек.
Шина моншақтар 17 гайкамен 2 болттарға 1 моншақ сақинасы 5 арқылы бекітіледі. Гайкалар мен болттардың барлық дөңгелектерінде оң жақ бұрандалары бар.
Бүйірлік сақинаны бекітетін гайкалар біркелкі тартылып, қарама-қарсы гайкаларды кезекпен қатайту керек.
- 8. Шинаны 3 кг/см2 қысымға дейін үрлеңіз.
Шинаны келесі ретпен бөлшектеу керек:
- 1. Камерадағы барлық ауаны босатыңыз.
- 2. Бір-біріне диаметральді қарама-қарсы орналасқан төрт гайканы босатыңыз.
- Сосын, қалған гайкаларды бір-бірден босатыңыз және бұрап алыңыз.
Соңында, бұрын босатылған төрт гайканы бұрап алыңыз.
Шинадан ауаны шығармай, сақиналы гайкаларды босатпаңыз.
- 3. Тікелей монтаждау жүзінің жалпақ ұшын пайдаланып моншақ сақинасын алыңыз (2-суреттегі 1-позиция).
- 4. Орындық сақинасын алып тастаңыз, не үшін; монтаж пышағын қисық ұстағышпен ішкі жағындағы отырғыш сақинасының кесіндісіне жақын орналасқан ойыққа салыңыз да, орнату пышағын төмен басыңыз (II позиция) қалған ойықтар үшін әрекетті қайталаңыз.
Мұны бірнеше рет орындап, қонудың соңына дейін жеткізіңіз ойықтар орналасқан сақина алынып тасталды;
- - түзу монтаж пышағын жиектің ұшы мен орындық сақинасының қисық бөлігінің арасына тік ұшымен салыңыз, осы позицияны бекітіңіз;
- - сонымен қатар монтаждау пышақтың қисық ұшын жиектің ұшы мен отырғыш сақинасының арасына иілген ұстағышпен қойып, оны төмен басыңыз (III позиция), осылайша отырғыш сақинаны толығымен шешіңіз.
- 5. Дөңгелекті төңкеріп, доңғалақ фланеці мен шинаның түйреуішінің арасына тік үтікті ол жиекке тоқтағанша салыңыз да, оны төмен басыңыз.
Шина мен жиек арасында пайда болған саңылауға иілген ұстағышы бар бекіту пышағын салыңыз.
Осы қосылымда екі орнату қалақшасын да төмен басыңыз (IV позиция).
Алдыңғы әрекетті шинаның түйіршіктері жиектің конустық сөресінен толығымен алынғанша бүкіл шеңбер бойымен қайталаңыз.
Егер шеңберді қолмен алып тастау мүмкін болмаса, оны 1-суретте көрсетілген әдіспен шинадан алып тастау керек. 1 (V позиция).
- 6. Шинаны тігінен орналастырыңыз, аралық сақинадағы клапан бағыттаушы тесігі арқылы клапанды шина қуысына итеріңіз.
Орнату қалақшасының көмегімен аралық сақина құлпын ашыңыз (VI позиция), содан кейін шинаның ішіндегі сақинаны 90° бұрап, оны толығымен алып тастаңыз (VII позиция).
Дөңгелегі хабқа сегіз шпилькамен бекітілген.
Дөңгелектің гайкаларының босап кетуіне жол бермеу үшін оң жақтағы күпшек шпилькаларында оң жақтағы жіптер, ал сол жақтағы шпилькаларда сол жақтағы жіптер бар.
Сол жақтағы жіптерді көрсету үшін жаңғақтардың беттердің бұрыштарында дөңгелек ойығы бар, ал шпилькалардың соңында ұясы бар.
Дөңгелектерді киген кезде, дөңгелектерді күпшектерге бекітетін гайкалар қарама-қарсы гайкаларды кезекпен тартып, біркелкі көлденең тартылуы керек.
Дөңгелектің гайкаларының тартылу моменті кемінде 40 кгм болуы керек.
