Қозғалтқышты іске қосу қыздырғышы қоршаған ауаның төмен температурасында қозғалтқышты іске қоспас бұрын оны жылытуға арналған.

Қыздырғыш қозғалтқыш үшін пайдаланылатын отынмен жұмыс істейді

Жылытқыш қозғалтқышты жылытуы мүмкін, оның салқындату жүйесі сумен немесе антифризмен толтырылған.

Қыздырғыш қозғалтқышқа оң жақта орнатылған (Cурет 1).

Қыздырғыш жану камерасынан, жалын түтігінен, түтін құбырынан және бір-бірімен қосылған екі сұйық қаптамадан (жылу алмастырғыш) тұратын бөлінбейтін қазан 15 болып табылады.

Қазандық қозғалтқыштың салқындату жүйесіне үнемі кіреді.

ЗИЛ-131 қозғалтқышының қыздырғышы

Жанармай қазандықтың жану камерасына ауырлық күшімен 1 резервуардан беріледі. Жанармай беруді басқару үшін реттеу инесі 4 және отын сүзгісі бар электромагниттік клапан 23 орнатылған.

Клапан келесідей жұмыс істейді: басқару панелінің қосқышы 21 өшірілгенде, серіппенің әсерінен өзек жанармай құбырын жабады; қосқыш қосылған кезде, ток катушкаға түседі, өзек тартылады және отын қыздырғыштың жану камерасына еркін енеді.

Жану камерасына ауа қозғалтқыш қақпағының астына орнатылған желдеткіш арқылы беріледі.

Бастапқыда қоспаны қыздыру шамы 11 тұтандырады.

Камерада тұрақты жану орнатылғаннан кейін шам сөндіріліп, отынның одан әрі жануы бұрын жағылған жалыннан жүреді.

Қыздырғыштың басқару панелінде орнатылған қосымша басқару кедергісі ұшқын шамының тізбегіне тізбектей қосылған. Қарсылық спиральының жарқырауы бойынша шамның жұмысы бағаланады.

Қыздырғыштың тығынынан отын тұтанғаннан кейін пайда болған ыстық газдар жалын түтігі арқылы айналмалы ағынмен өтіп, қазандыққа құйылған қыздырылған сұйықтыққа жылу береді.

Шығару құбыры арқылы өтетін газдар қозғалтқыш картерінің астындағы науа 13 арқылы бағытталады, онда олар картердегі майды қыздыру үшін пайдаланылады.

Қыздырғыш қазандықтың сұйық қуысы қозғалтқышты салқындату жүйесіне 12 және 17 құбырлар арқылы қосылады.

Қозғалтқыштың қалқанында қыздырғыштың басқару пульті 18 жеке корпуста орнатылады, оған шам қосқышы 20, басқару катушкасы 19 және қосқыш 21 орнатылған.

Коммутатордың үш позициясы бар:

- позиция 0 - бәрі өшірулі (қосқыш тұтқасы соңына дейін басылған);
- 1-позиция - желдеткіш қозғалтқышы қосулы (тұтқаны жартылай ұзартылған);
- II позиция - желдеткіш қозғалтқышы мен магниттік клапан қосулы (тұтқа істен шыққанша шығарылған).

Қыздырғышты басқару панелінің электрлік диаграммасы күріш. 2.

ЗИЛ-131 жылытқышының басқару пультінің схемасы

Іске қосу қыздырғышты пайдалану кезінде қозғалтқышты іске қосу тәртібі

Суды салқындатқыш ретінде пайдалану кезінде қозғалтқышты іске қосу тәртібі. Қозғалтқышты қыздыру және іске қосу келесі ретпен орындалуы керек:

1. Бүкіл салқындату жүйесін толтыру үшін суды дайындаңыз.
2. Радиатор жапқыштарын жабыңыз, қозғалтқыштың капотын ашыңыз, қатты жел болған жағдайда ашық қалпақшаның зақымданбауын қамтамасыз ету шараларын қолданыңыз.
Май салқындатқышты ажыратып, радиатор төсеміне жылу оқшаулағыш қақпақты салыңыз.
3. Радиатордың тығындарын және қыздырғыштың толтырғыш шұңқырын ашыңыз, қыздырғыш қазандықтың клапанын және жылытқыш құбырының клапанын жабыңыз.
Егер шүмектер қатып қалса, қозғалтқыш қызған кезде, крандардан су шыққаннан кейін оларды жабу керек.
Радиатордың су төгетін клапанын ашық қалдырыңыз.
4. Бакте жанармай болмаса немесе ол жеткіліксіз болса, резервуарды толтырыңыз. Резервуарды толтырған кезде оның шамадан тыс толтырылмағанына және жанармайдың төгілмейтініне көз жеткізіңіз. Резервуардың сыйымдылығы 2 л.
5. 3-шұңқыр арқылы қыздырғыш қазандыққа 1,5 литр су құйыңыз (1-суретті қараңыз).
6. 24 түймесін ашыңыз.
7. Коммутатордың 21 тұтқасын II күйге 15-20 секундқа жылжытыңыз; сонымен бірге желдеткіш қозғалтқышы қосылады, электромагниттік клапан ашылады және жану камерасының асбест төсемі бензинмен суланады.

Өте төмен температурада бұл уақытты 60 секундқа дейін арттыру керек.

Ауыстырғышты 0 күйіне орнатыңыз және оны басып тұрған күйде оталдыру шамының қосқышын 20 қосыңыз.

Басқару катушкасы ашық қызыл түске жарқырағаннан кейін жану камерасында бензин жанады; поп дыбысы естіледі.

Шапалақтаудан кейін қосқыш тұтқаны 21 II күйге жылжыту арқылы қыздырғышты іске қосыңыз.

Қыздырғыштың тұрақты жұмысына жеткенде, сөндіргішті 20 босату арқылы оталдыру шамын өшіріңіз.

8. Егер қыздырғыш қандай да бір себептермен жұмыс істемесе, оның іске қосылуын қайталаңыз.

12 және 17 құбырлардағы су қатып қалған жағдайда (түрту арқылы тексеріледі) оны 2-4 минут аралықпен 1-2 минут бойы қыздырғышты мезгіл-мезгіл қосу және ауыстыру арасында желдеткіш арқылы жылытқыш қазандыққа ауа беру арқылы еріту керек. қосулы.

Мұздатылған құбырлармен жылытқыштың ұзақ уақыт жұмыс істеуіне жол бермеңіз (2 минуттан артық).

9. Қыздырғышты іске қосқаннан кейін 1-2 минуттан кейін қазанның воронкасы арқылы қозғалтқышқа қосымша 6-8 литр су құйыңыз, воронканың тығынын жабыңыз және қозғалтқышты жылытуды жалғастырыңыз. Қозғалтқыш қызып жатқанда, сорғыш жабық болуы керек.

Сорғыш жабылған кезде қыздырғыш тоқтап қалса, сорғышты астына әлдебір зат қойып, жартылай қалдыру керек. Суды электр жабдығының бөліктеріне төкпей, мұқият құю керек.

10. Қозғалтқыштағы су қызып, радиатор толтырғыш мойнынан бу пайда болған кезде қозғалтқыштың иінді білігін іске қосу тұтқасымен бірнеше рет бұраңыз.

Іске қосуға дайын қозғалтқыштың білігі оңай айналады, ал сығуға төзімділік іске қосу тұтқасында анық сезіледі.

11. Ажыратқыш тұтқаны 21 I күйіне (қазанды үрлеу үшін) жылжытып, кранды 24 жабу арқылы қыздырғышты өшіріңіз.

Қыздырғыш қазандықтағы жалынның дыбысы аяқталғаннан кейін шамамен 50-60 секундтан кейін ауыстырып-қосқыш тұтқасын 0 күйіне жылжыту арқылы желдеткішті өшіріңіз.

Қыздырғышты өшірудің көрсетілген тәртібін сақтамау салдарынан жалынның шығуы және ауа беру шлангісінің 10 жануы мүмкін.

12. Қозғалтқышты іске қосыңыз және радиатор құбырының ағызу кранын жабыңыз. Егер ол қатып қалса, су құйған кезде ерігеннен кейін оны жабыңыз.
13. Қозғалтқышты орташа жылдамдықпен қыздырып жатқанда, толтыру воронкасы арқылы қозғалтқышқа толық толтырылғанша қосымша су құйыңыз және воронка тығынын жабыңыз.

Содан кейін салқындату жүйесінің көлемі толтырылғанша радиаторға су құйыңыз және радиатор қақпағын жабыңыз. Егер кеңейту цистернасы болса, оған 2 литр су құйыңыз.

14. Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі суды 60-70 ° C температураға дейін қыздырғаннан кейін (құралдар тақтасындағы салқындатқыш температурасының индикаторы бойынша) сіз автокөлікті жылжытуға кірісе аласыз.
15. Салқындату жүйесінен суды ағызу радиатор шүмегі, қазандық кран 14 және жылытқыш құбыр құбырының шүмегі 7 арқылы шүмектің басқару тетігін 6 бұру арқылы жүзеге асырылуы тиіс; бұл жағдайда радиатордың немесе кеңейту цистернасының қақпағын ашу қажет.

Егер кеңейту цистернасы болса, суды кеңейту цистернасының төменгі жағында орналасқан шүмек арқылы да төгу керек.

Қозғалтқышты салқындату үшін антифризді пайдалану кезінде қозғалтқышты іске қосу тәртібі.

Салқындатқыш ретінде антифризді пайдаланған кезде, тармақтарды қоспағанда, қозғалтқышты іске қосуға дайындық жоғарыда көрсетілгендей жүргізілуі керек. 1.3, 5, 9 және 13.

Select your language