Иінді білік болат, мойыны шыңдалған, бес подшипникті, майлау арналары мен майды тазалауға арналған орталықтан тепкіш қақпақтары бар, негізгі журналдың диаметрі 75-0,020 мм, шатун 65,5-0,020 мм (сурет 1).
Негізгі мойынтіректердің қабықтары қалыңдығы 2,25-0,013 мм триметалдық жұқа қабырғалы, әр тірекке (артқы жақтан басқа) ауыстырылады.
Жаңа қозғалтқышта иінді біліктің негізгі журналын қосудағы диаметрлік саңылау - лайнерлер жинағы бар блок 0,026-0,085 мм.
Негізгі мойынтірек қақпағының болттарын бұрау кілтімен бұрау керек. Тарту моменті 11-13 кгм тең болуы керек.
Негізгі мойынтіректердің қақпақтарының болттарын тексеру және қажет болған жағдайда бұрау май жинағышты алып тастаған сайын жүргізілуі керек.
Жаңа қозғалтқышта тірек мойынтіректеріндегі иінді біліктің осьтік саңылауы 0,075–0,245 мм құрайды.
Егер шатун немесе негізгі мойынтіректер тозған болса, мойынтіректің екі жартысы бір уақытта ауыстырылуы керек.
Иінді білік маховикпен және ілінісумен динамикалық түрде теңестіріледі.
Иінді біліктің фланеціндегі маховик болттарын бекіту сәті 14-15 кгм болуы керек.
Майдың ағып кетуін болдырмау үшін иінді біліктің алдыңғы жағында резеңке қаңқа майлы тығыздағыш орнатылған.
Дәл осы мақсатта иінді біліктің артқы шетінде артқы негізгі мойынтіректің қабығында дренажды ойық (май төгетін тесігі бар), майды кетіретін жота, майды кетіретін спиральды ойық, асбесттен жасалған май тығыздағыш бар. орауыш, орауыштың астындағы иінді білік журналындағы май кетіретін спираль таяқшасы және негізгі мойынтірек қақпағының астындағы резеңке тығыздағыш.
Қозғалтқышты стартерден іске қосуға арналған болат сақинасы бар шойын маховик алты болтпен иінді біліктің артқы ұшының фланеціне бекітілген.
Маховикті алып тастағанда, кейінгі құрастыруды жеңілдету үшін оның иінді білікте орнатылғанын ескеру керек, өйткені иінді біліктің фланецінде ығысу (ассиметриялы) тесіктер бар.
Маховикті иінді біліктің фланеціне бекіткен кезде, гайкаларды суретте көрсетілген ретпен біркелкі қатайтыңыз. 2.
Маховикті монтаждау болттарының түйреуіштерінің дәлдігін бақылау қажет. Тітіркендіргіш болттың ұшына тығыз орналасуы керек.
маховикті орнату кезінде оның жұмыс бетінің ағуын тексеру қажет (ілінісу дискімен түйісетін беті)
иінді біліктің осіне қатысты. 150 мм радиуста бұл ағын 0,15 мм-ден аспауы керек.
Ескерту: 1969 жылдың қазан айынан бастап қозғалтқыштар қалыңдығы 2,5-0,025 мм биметалдық төсемдермен және диаметрі 74,5-0,020 мм негізгі журналдары бар иінді білігімен шығарылады.
Негізгі журналды қосудағы диаметрлік саңылау - жаңа қозғалтқышта жинақ ретінде лайнерлері бар блок 0,050-0,107 мм. Тітіркендіргіштері бар иінді білік өзара ауыстырылады.