Тасымалдау қорабы механикалық, екі берілістері бар
Бірінші берілістің беріліс коэффициенті 2,08, екінші беріліс 1,0
Тасымалдау қорабы бойлық жақтау арқалықтарына төрт болтпен қатты бекітіледі, олар өз кезегінде резеңке төсемдердегі раманың көлденең элементтерінің кронштейндеріне бекітіледі.
Cурет. 1. ЗИЛ-131 автокөлігінің қорапшасы: 1 - картер; 2 - науа; 3 - алдыңғы осьтің жетек білігі; 4 - ұстағыш сақина; 5, 24 - қақпақтар; 6 - майдың дефлекторлық сақинасы; 7 - толтырғыш тығын; 8, 11 - фланецтер; 9 - фланецті гайка; 10 - алдыңғы осьтің жетегін қосуға арналған ауа-диафрагмалық камера; 12 - жетек білігі; 13 - майлы тығыздағыш; 14 - жетекті беріліс; 15 - кілт; 16 - екінші беріліс арбасы; 17 - люк қақпағы; 18 - бүйірлік картер қақпағы; 19 - беріліспен жетекті білік; 20 - спидометр құрты; 21 - қол тежегіш барабаны; 22 - алдыңғы осьтің жетек шанышқысы; 23 - алдыңғы осьтің жетекті қосуға арналған арба; 25 - екінші беріліс беріліс; 26 - су төгетін тығын; 27 - спидометр фитингі; 28 - құлыптау тақтасы; 29 - спидометр жетекті беріліс; 30 - инелі подшипниктер; 31 - бірінші беріліс арбасы; 32 - бірінші беріліс беріліс; 33 - бірінші беріліс шанышқысы; 34 - бекіткіш болт; 35 - екінші беріліс шанышқысы; 36 - екінші берілістің қосылу штангасы; 37 - бекіткіш серіппелі тығын; 38 - көктем; 39 - құлыптау шары; 40 - резеңке сақина; 41- киізден жасалған сақина; 42 - майлы тығыздағыш гайка; 43 - алдыңғы ось қосылғанын көрсететін ескерту шамының қосқышы; 44 - тыныс алу; 45 - қысқыштардың корпусы; 46 - құлыптау механизмінің шарлары; 47 - бірінші беріліс тетігі; 48 - электропневматикалық клапанның электромагнитінің ажыратқышы; 49 - ауа-диафрагмалық камераның корпусы; 60 және 65 - диафрагмалар; 51 - кері серіппе; 52 – өзек
Cурет. 2. ЗИЛ-131 автокөлігінің қорапшасы: 1 - картер; 2 - науа; 3 - алдыңғы осьтің жетек білігі; 4 - ұстағыш сақина; 5, 24 - қақпақтар; 6 - майдың дефлекторлық сақинасы; 7 - толтырғыш тығын; 8, 11 - фланецтер; 9 - фланецті гайка; 10 - алдыңғы осьтің жетегін қосуға арналған ауа-диафрагмалық камера; 12 - жетек білігі; 13 - майлы тығыздағыш; 14 - жетекті беріліс; 15 - кілт; 16 - екінші беріліс арбасы; 17 - люк қақпағы; 18 - бүйірлік картер қақпағы; 19 - беріліспен жетекті білік; 20 - спидометр құрты; 21 - қол тежегіш барабаны; 22 - алдыңғы осьтің жетек шанышқысы; 23 - алдыңғы осьтің жетекті қосуға арналған арба; 25 - екінші беріліс беріліс; 26 - су төгетін тығын; 27 - спидометр фитингі; 28 - құлыптау тақтасы; 29 - спидометр жетекті беріліс; 30 - инелі подшипниктер; 31 - бірінші беріліс арбасы; 32 - бірінші беріліс беріліс; 33 - бірінші беріліс шанышқысы; 34 - бекіткіш болт; 35 - екінші беріліс шанышқысы; 36 - екінші берілістің қосылу штангасы; 37 - бекіткіш серіппелі тығын; 38 - көктем; 39 - құлыптау шары; 40 - резеңке сақина; 41- киізден жасалған сақина; 42 - майлы тығыздағыш гайка; 43 - алдыңғы ось қосылғанын көрсететін ескерту шамының қосқышы; 44 - тыныс алу; 45 - қысқыштардың корпусы; 46 - құлыптау механизмінің шарлары; 47 - бірінші беріліс тетігі; 48 - электропневматикалық клапанның электромагнитінің ажыратқышы; 49 - ауа-диафрагмалық камераның корпусы; 60 және 65 - диафрагмалар; 51 - кері серіппе; 52 – өзек
Тасымалдау қорапшасының берілістерін үш позициясы бар 1-рычаг (Cурет 3) арқылы ауыстырыңыз.
Рычаг артқы күйде болғанда, екінші (тікелей) беріліс қосылады, рычаг алға күйде болғанда, бірінші (төменгі) беріліс қосылады, ортаңғы позиция бейтарап.
Екі берілістің бір уақытта қосылуын болдырмау үшін шар тәрізді құлыптау механизмі қолданылады (1-суретті қараңыз).
Қиын жолсыз жүру жағдайында жүргізуді жеңілдету үшін, сондай-ақ беріліс қорабының шамадан тыс жүктелуін болдырмау үшін автомобильде бірінші беріліс қосылған кезде алдыңғы осьтің автоматты түрде қосылуын қамтамасыз ететін алдыңғы осьтің қосылуын электропневматикалық басқару жүйесі бар. тасымалдау ісі.
ЗИЛ-131 автокөлігі шарикті және роликті мойынтіректерде айналатын екі шығыс білігі бар екі жақты тасымалдау корпусымен жабдықталған.
Бұл мойынтіректердің артықшылығы - конустық роликті мойынтіректерге сәйкес құрастыру кезінде де, жұмыс кезінде де реттеуді қажет етпейді
Тасымалдау қорабында берілістерді өздігінен ауыстыруға қарсы құрылғы бар
Өздігінен өшуге қарсы құрылғы 25 және 32 екі беріліс доңғалақтарының саңылауларында жасалған және білік 3 – алдыңғы осьтің жетегі.
Бұл құрылғы бірінші беріліс арбасын 31 және алдыңғы ось жетегінің бекіткіш арбасын 23 өздігінен ауысудан қорғайды
Екінші берілістің өздігінен ауысатын конструкциясында басқа құрылғы бар
Қарбаның 16 сыртқы жиегінде екінші берілістерді және басқарылатын біліктің 19 онымен байланысты саңылау тесігін қосу үшін конус құрылғысы бар, яғни тістің қалыңдығы мен ойықтың ені бірдей ұзындығы бойынша. диаметрі айнымалы, яғни кері конус бар, ол өздігінен өшуді болдырмайды
Екі берілістің бір уақытта қосылуын болдырмау үшін тасымалдау қорабында 36 және 47 өзектер арасында 46 шардан тұратын құлыптау құрылғысы бар.
Шыбықтардың бірі қозғалғанда, шарлар екіншісіне қарай жылжиды және оны бекітеді
ЗИЛ-131 автокөлігінің беріліс қорабының басқару жетегі: 1 - берілістерді ауыстыру тұтқасы; 2 - электропневматикалық клапан; 3 - тыныс алу түтігі; 4 - беру корпусы; 5 - ауа-диафрагмалық камераға ауа беретін шланг; 6 - тартқыш шанышқы; 7 - ауа-диафрагмалық камера; 8 - бекіткіш гайка; 9 - алдыңғы осьтің жетек білігінің фланеці; 10 - бойлық арқалық; 11 - беріліс қорапшасын бекітетін болт; 12 - бірінші берілістің қосылу штангасы; 13 - екінші берілістің қосылу штангасы; 14 - электропневматикалық клапанға ауа беретін түтік; 15 - бірінші беріліс тетігі; 16 - екінші берілістің қосылу штангасы; 17 - кернеу серіппесі; 18 - беріліс қорабы; 19 - рычагты сырға
Спидометр жетек жұбының беріліс коэффициенті 3,4.
Мұнайды тасымалдау қорапшасына осы тесік деңгейіне дейін тығынмен жабылған бақылау-толтыру тесігі арқылы құйыңыз.
Мұнайды ағызу тесігі арқылы төгіңіз, оның тығынында майға түсетін металл бөлшектерін тартатын магнит бар.
Тасымалдаушы қораптан майдың ағып кетуін болдырмау үшін барлық біліктердің шығу нүктелері өздігінен қысатын резеңке тығыздағыштармен тығыздалған
Май ваннасының деңгейінен төмен орналасқан алдыңғы ось жетек білігінің май тығыздағышы қосымша май тазартқыш шайбамен қорғалған
Тасымалдау қорабы корпусының, мойынтірек қақпақтарының және үстіңгі люктің барлық буындары арнайы пастамен тығыздалған.
Тасымалдау қорабын бөлшектеуге байланысты барлық жұмыстар үшін картердің барлық бөлшектерін аталған паста арқылы орнына қою керек.
Алдыңғы осьтің жетегін қосуға арналған ауа-диафрагмалық камера: A – камера жинағы; B – камералық өзек құрастыру; 1 – диафрагма; 2 – болт; 3 – қақпақ; 4 – камера корпусы; 5 – камераның сыртқы штангасы; 6 – шыны; 7 – ұстағыш сақина; 8 – жуғыш; 9 – ішкі өзек; 10 – қысым серіппесі; 11 – гайка; 12 – өзек жалпақ; 13 – кері серіппе
Суретте алдыңғы осьтің жетегі мен осы камераның өзек жинағын қосуға арналған ауа-диафрагмалық камера бөлек көрсетілген
Тасымалдаушы қорапта қуат тұтқасын орнатуға арналған люк бар
Электропневматикалық клапан: 1, 5, 7 – фитингтер; 2 – аша; 3 – клапан серіппесі; 4 – клапанның орны; 6 – шығару клапаны; 8 – электромагниттік корпус; 9, 16 – болттар; 10, 15, 18 – тығыздағыш сақиналар; 11 – қақпақ; 12 – өзегі; 13 – электромагниттік орама; 14 – аралық шайба; 17 – өзек; 19 – дене; 20 – кіріс клапаны; 21 – жаңғақ; B - тыныс алушыға; C - ауа-диафрагмалық камераға; A - тежегіш клапаннан
Алдыңғы осьтің электр-пневматикалық жетекті басқару клапанының құрылымы 5-суретте көрсетілген
Қуатсыз күйде электр-пневматикалық клапан серіппе күшімен 3 жабылады, ал ауа-диафрагмалық камера 10 (1-сурет) ауамен тыныс алу құрылғысы арқылы байланысады
Электромагниттің орамдарына 13 кернеу берілгенде, өзек 12 серіппенің күшін 3 және сығылған ауаның кедергісін еңсере отырып, өзекшені 17 итереді және кіріс клапанын 20 ашады
Бұл жағдайда сығылған ауа алдыңғы осьтің жетегін басқаруға арналған ауа-диафрагмалық камераның мембранасының үстіндегі қуысына кіреді
Тасымалдау қорапшасының аспасы раманың көлденең элементтеріне тірелетін екі бойлық арқалықтарда жасалған
Трансфер корпусының аспасы: 1, 5, 8 – шайбалар; 2 – жаңғақтар; 3, 4 – жастықтар; 6 – шаш қыстырғыш; 7 – аралық жең; 9 – аударым ісі; 10 – бекіту секциясына арналған арқалық тегістеу қорабы; 11 – жақтау; 12 - болттар
Жақтаудың көлденең элементтеріндегі арқалықтар серпімді суспензияға ие, өйткені олар тіректің екі жағында резеңке төсемдері орнатылған болттармен нығайтылған
Тасымалдау қорабы бойлық арқалықтардағы тесіктер арқылы өтетін төрт болт арқылы екі бойлық арқалыққа ілінген, сондай-ақ тасымалдау қорапшасын бекіту болттарының гайкалары кесілген
Тасымалдау корпусының техникалық сипаттамалары
Түрі – механикалық, екі жақты, екі беріліс
Тісті беріліс коэффициенттері:
- - бірінші беріліс – 2,08;
- - екінші беріліс – 1,00
Берісті ауыстыру - бір рокер және екі штанга
Алдыңғы осьті қосу автоматты және мәжбүрлі. Автоматты іске қосу бірінші беріліс қосылған кезде іске қосылатын электрлік сенсор арқылы жүзеге асырылады. Мәжбүрлі - кез келген берілістегі электр қосқышын пайдалану. Автоматты түрде және мәжбүрлі түрде қосылған кезде электропневматикалық клапан және ауа-диафрагмалық камера іске қосылады
Орта және артқы осьтердің жетегі тасымалдау корпусының жетек білігінен бір жетек білігі арқылы жүзеге асырылады
Тасымалдау қорабын күту
Пайдалану кезінде трансфер корпусын раманың бойлық арқалықтарына бекіту сенімділігін және раманың көлденең элементтеріне арқалықтардың өздерін бекіту сенімділігін тексеру қажет; Бекіту болттарын мезгіл-мезгіл бұрап тұру қажет.
Сонымен қатар бітелген жағдайда тасымалдау корпусының картеріндегі қысымның жоғарылауы мүмкін болатын трансфер корпусының люк қақпағында орнатылған демалғыштың ауа арналарын мезгіл-мезгіл шаю және тазалау қажет; бұл май тығыздағыш арқылы майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін.
Қораптағы майдың қалыпты деңгейін ұстап тұру және оны майлау кестесіне сәйкес дер кезінде өзгерту қажет.
Тасымалдау қорабын бөлшектеген кезде, білік жаңғақтары беріліс қорабындағы сияқты бекітілетінін есте сақтау керек.
Алдыңғы осьті ауыстыру арбасының ауа камерасын орнатқан кезде, 42 жылтырды пайдаланып, камера корпусының ұшынан 38 ауысым штангасындағы құлыптау болтының тесігіне дейін 174 ± 0,1 өлшемін реттеу қажет. суретке сәйкес. 2.
