Автокөлік жолдың қиын учаскелерін еңсеру кезінде көлікті шығаруға, сондай-ақ жолда тұрып қалған басқа көліктерге көмек көрсетуге арналған жүкшығырмен жабдықталған
Лебедка (1-сурет) көліктің алдыңғы жағында орнатылған, алдыңғы буферге және алдыңғы жақтаудың көлденең элементіне бұрандалармен бекітілген.
Алдыңғы буфер алынбалы бүйірлік мүше ұзартқыштарына бұрандалы.
Леббедка беріліс қорабында орнатылған қуат алу құралының кардан білігі арқылы басқарылады.
ЗИЛ-131 автокөлігінің лебедкасы: 1 - жүкшығырдың беріліс қорабы; 2 және 31 - барабанды іске қосу шанышқысы; 3 - кабельді бекіту кронштейнінің гайкасы, 4 - кабельді бекіту кронштейні; 5 - барабан; 6 - жетек білігі, 7 - қуат алуды басқару тұтқасы; 8 - қуаттандырғыш; 9 - кілт кілті, 10 - кабинаның еден люкінің қақпағы; 11 - жүкшығырды көлденең элементке бекітуге арналған кронштейн; 12,15, 25, 37, 38 - болттар; 13 - жүкшығырды орнатуға арналған артқы көлденең элемент; 14, 23 және 36 - жаңғақтар; 16 - барабан білігінің траверсі; 17 - адаптер; 18 және 30 - майлағыштар; 19 - тежегіш алаңы; 20 - бұранда; 21 - барабанды орнату шанышқысы, 22 - қысымды болт бағыттағышы; 24 - тежегіш төсемінің үйкеліс төсемі; 26 - тежеу тақтасының қысым серіппесі; 27 - барабанның тартқыш сақинасы, 28 - жүкшығырды орнатуға арналған алдыңғы көлденең элемент; 29 - жылжымалы барабанды қосу муфтасы, 32 - құлыптау серіппесі, 33 - барабанды қосу шанышқысының ұстағышы; 34 - түйреуіш, 35 - барабан шанышқысының тұтқасы; 40 - ысырма бекітпесі, 41 - ілгегі бар жүкшығыр кабелі; 42 - бағыттаушы ролик; 43 - сақтандырғыш кронштейн; 44 - түйреуіш
Лебедка барабан 5 білікке еркін айналады және муфта 29 арқылы білікке қатты жалғанған.
Барабанды қосу шанышқысының 35 тұтқасы шеткі сол жақ күйге жылжытылғанда, барабанды қосу муфтасы білікте екі кілт бойымен қозғалады және соңғы жұдырықшалар барабанның шеткі жұдырықшаларымен түйіседі.
Барабан ауыстыратын шанышқы жүкшығыр траверсіне орнатылған.
Ауысу шанышқысы осьтегі көлденең құлақтарға топсалы тежегіш аяқпен жабдықталған.
Ілініс ажыратылған кезде, серіппесі бар қысым болтының әсерінен тежегіш туфли барабан фланецінің ұшына тіреледі, оның айналуын баяулатады және оны қолмен тартқан кезде кабельдің ажырау мүмкіндігін болдырмайды.
Тежеу бұрандалы гайка бар гайканы пайдаланып тарту болтының серіппесін тарту немесе босату арқылы реттеледі, ал қажет болған жағдайда (серіппе күші жеткіліксіз болғанда) бұрандалы төлкені бұрап немесе бұрап алу арқылы осы болтты жылжыту арқылы реттеледі.
Егер кабель қол күшінің әсерінен өздігінен шешілмей босаса, серіппелі қысым дұрыс реттеледі. Барабан фланецінің ішкі жағында кабельдің ұшы салынған, оны бекіткішпен бекітетін ойық бар. кронштейн және гайкалар.
Лебедка кабелі болат, ағылмайды, өзегі металл. Кабельдің бос ұшына ілмек бекітілген.
Барабан білігі үш қола мойынтіректерде айналады, олардың екеуі редуктор корпусында және біреуі қамытта орнатылған.
Айқас элемент пен беріліс қорабы корпусы айқас элементтерге бұрандалармен бекітілген.
Траверстегі барабан білігінің мойынтірегі майлағыш 30 арқылы майланған.
Редуктор корпусындағы барабан білігінің мойынтіректері беріліс қорабының құрт дөңгелегі мен картер қақпағының қабырғаларынан ағып жатқан маймен майланады.
Біліктегі барабанның айналу беттері барабан түйіндерінде орналасқан екі май ұштары 18 арқылы майланады.
Лебедка беріліс қорабы: 1 - басқару ашасы; 2 - барабан білігінің мойынтірегі; 3 - құрт дөңгелегі, 4 - монтаждық шайба; 5 - майлаушы; 6 және 26 - тартқыш қақпақтар; 7 - барабан білігі; 8 және 19 - шығыршықтар, 9 - тежегіш жолағы; 10 - тежегіш серіппелі қақпақ, 11 - тексеру люкінің қақпағы; 12 - картер қақпағы; 13 - беріліс корпусы; 14 және 22 - мойынтіректердің қақпақтары; 15 - тежегіш барабан, 16 - фланец; 17,18 және 25 - манжеттер; 20 - беріліс қорабы корпусының су төгетін тығыны; 21 - құрт; 23 - көктем; 24 - реттегіш гайка
Лебедканың беріліс қорабы (2-сурет) глобоидты бір лақтырылатын болат құрттан 21, қола жиегі бар червякты дөңгелектен 3, бөлінген корпус, барабан білігі 7, автоматты тежегіш, мойынтіректерден және олардың қақпақтарынан тұрады.
Беріліс қорабының құрт дөңгелегі жүкшығыр барабанының білігіне екі кілтке орнатылып, осьтік қозғалыстардан түйреуішпен бекітілген.
Барабан білігінің құрт дөңгелегі бар осьтік бағытта қозғалысы редуктор корпусының оң жақ шеті мен ойықтың соңы арасында орнатылған шайба 4 астындағы тығыздағыштар жиынтығының қалыңдығын өзгерту арқылы жүзеге асырылады. қақпақ 6. Жуғыш 4 сағ болттармен біліктің соңына бекітіледі.
Қақпақпен 11 жабылған беріліс қорабы корпусының қақпағында тексеру люкі бар.
Құрт 21 беріліс қорабының корпусында 13 екі конустық роликті мойынтіректерде орнатылған.
Мойынтіректер 14 және 22 қақпақтармен жабылған. Манжет 18 қақпаққа 14 басылған. Мойынтіректердің қақпақтары беріліс қорабы корпусына болттармен бекітілген.
Червяк білігінің артқы жағында лебедканың беріліс қорабының автоматты тежеуіне арналған барабан 15 және бұранда білігін бекітуге арналған фланец 16 бар.
Тежегіш барабан кілтке, ал фланец шплейлерге орнатылады; Олар осьтік қозғалыстарға қарсы гайкамен бекітіледі. Тежегіш барабан қақпақпен жабылған. Қақпақта кірдің тежегішке түсуіне жол бермейтін киізден жасалған манжет 17 бар.
Мойынтіректің ішкі сақинасының ұшы мен тежеу барабанының торының ұшының арасында мыс немесе парониттен жасалған тығыздағыш сақина бар.
Барабан үйкеліс төсемі бар тежеу жолағы 9 арқылы тежеледі. Тежегіш жолақтың бір ұшы мойынтірек қақпағының қабырғасына қатты бекітілген, ал екіншісі серіппе арқылы жылжымалы түрде бекітілген.
Серіппе лебедка кабелін орау кезінде лентаны құрт білігінің айналуына қарама-қарсы бағытта қатайтады. Таспа үйкелістің әсерінен серіппені қысады, бұл барабандағы таспа қысымының әлсіреуіне, яғни тежеудің төмендеуіне әкеледі
Үйкеліс әсерінен кері айналу кезінде таспаның қарама-қарсы ұшының қатты бекітілуіне байланысты таспа өздігінен тартылып, құрттың баяулауына әкеледі.
Червяк білігінің төмен айналу жылдамдығында автоматты тежеу арқылы пайда болатын тежеу күші шамалы және кабельдің шешілуіне кедергі жасамайды.
Сақтандырғыш түйреуіштің шамадан тыс жүктелуі нәтижесінде ығысу кезінде лебедка барабаны жоғары жылдамдықпен қарсы бағытта айнала бастағанда тежеу әсері айтарлықтай болады және өздігінен жұмыс істеуге қосымша ретінде қызмет етеді. лебедка барабанының жылдам айналуына және кабельдің шешілуіне жол бермейтін червякты берілістің тежеу әрекеті.
Тежеу жолағының керілуі гайка 24 арқылы реттеледі.
Гайка сағат тілімен бұрылғанда, серіппе қысымы артады. Тежегішті кабель босаған кезде барабан шамадан тыс қызып кетпейтіндей етіп реттеу керек
Лебедка кабель бағыттағыштары алдыңғы буфердің төменгі фланеціне және жүкшығырдың артқы көлденең элементіне бұрандалармен бекітілген.
Алдыңғы жағында бағыттағыштардың арасында жүкшығыр кабеліне арналған бағыттаушы ролик және кабельдің құлап кетуінен сақтайтын өзек бар.
Шығыр бағыттағыштардағы гайкалармен бекітілген ось бойынша айналады. Роликті мойынтіректерді ролик осінің сол жақ шетінде орнатылған майлағыш арқылы майлаңыз.
Лебедка жетекінің білігі: 1 - фланец; 2 - пропеллер білігінің шанышқысы: 3 - сақтандырғыш түйреуіш: 4 - шпильді ұшы бар білік; 5 - лебедка карданның жылжымалы шанышқысы; 6 - кардан айқаспалы мойынтірек; 7 - кардан кресті; 8 - аша; 9 - майлау ниппесі; 10 - түйреуіш
Лебедканың жетек білігі (3-сурет) құбырлы, екі топсасы бар. Сақтандырғыш шанышқысы бар шанышқы пропеллер білігінің алдыңғы жағында, ал сырғымалы шанышқы артқы жағында шпильдері бар орнатылған.
Жүктеме шектен асып кеткенде, лебедка бөліктерін сынудан қорғайтын түйреуіш кесіледі.
Лебедкаға техникалық қызмет көрсетубарлық бекіту бөлшектерін тексеру және қатайту, подшипниктерді майлау, редуктордағы майды ауыстыру, тығыздағыштардың сапасын тексеру, мойынтіректерді реттеу, осьтік тетіктерді тексеру және реттеуден тұрады. барабан білігінің саңылауы және червякты берілістің қосылуы
Лебедканың беріліс қорабы редуктордың жоғарғы бөлігіндегі люк арқылы тексеру және толтыру тесігі деңгейіне дейін маймен толтырылады.
Автокөлікті 15-20 рет тартқаннан кейін май деңгейін тексеру керек.
Қажет болса, тексеру тесігі деңгейіне дейін май қосыңыз. Беріліс қорабындағы майды майлау кестесінде көрсетілген мерзімдерде өзгерту керек.
Лебедка жетегінің жетек біліктерінің топсалары, шпильді қосылыстары, барабан білігінің мойынтіректері және бағыттаушы ролик майлау кестесіне сәйкес майлануы керек.
Көліктен жүкшығырды алу
Кардан жетегін ажыратыңыз. Бекітуден кронштейндерді 9 (Cурет 4) босатыңыз және оларды бағыттаушы роликпен 14 және кабель бағыттаушы өзекпен 13 бірге алып тастаңыз.
Лебедканы орнату (сол жақтағы көрініс): 1 - алдыңғы буфер, 2 - алдыңғы жақтау буферіне арналған алынбалы жақшалар; 3 - жүкшығыр барабанының іске қосу шанышқысы, 4 - жүкшығырдың сақтандырғыш кронштейні; 5 - сүйреткіш ілмек; 6 - жақтау; 7 - бірінші көлденең мүше; 8 - алдыңғы буферді бекіту кронштейні; 9 - бағыттаушы ролик пен шыбықтар жинағы бар кронштейн; 10 - траверс; 11 - содан кейін блоктау лебедка барабанының тежегіші; 12 - барабан шанышқы саусақ; 13 - жүкшығыр кабелін бағыттайтын штанга; 14 - жүкшығыр кабелін бағыттайтын ролик; 15 - жүкшығырды орнатуға арналған алдыңғы көлденең элемент; 16 - жүкшығыр барабаны
Лебедканың қауіпсіздік кронштейнін 4 жүкшығырдың алдыңғы көлденең элементіне 15 бекітетін болттарды бұрап, кронштейнді алыңыз.
Алдыңғы буфердің алынбалы кронштейндерін 2 бекітуден босатыңыз. Алдыңғы буфер кронштейндерін жақтауға бекітетін болттарды, ал алдыңғы жүкшығырдың көлденең элементін алдыңғы буферге бекітетін болттарды бұрап алыңыз.
Алдыңғы буферді алдыңғы буфердің бекіту кронштейндеріне бекітетін болттарды бұрап алыңыз 8. Көтергішті пайдаланып, алдыңғы буфер жинағын жүкшығырмен бірге алып тастаңыз және оны буферден ажыратыңыз. Лебедканы бөлшектеуге арналған тұғырға қойыңыз.
Бөлшектен бұрын жүкшығырды кір мен шаңнан тазалап, оны майсыздандыру ерітіндісінде жуып, сығылған ауамен үрлеңіз. Лебедканы бөлшектеу ерекше жағдайларда жүзеге асырылады, өйткені ол үздіксіз жұмыс істемейді және оның бөліктері қарқынды тозбайды.
Лебедканы бөлшектеу
Барабанды алу.
Кабельді босатыңыз, траверсті 10 лебедка айқас элементтеріне бекітетін болттарды бұрап алыңыз, ілмек түйреуішті алыңыз және лебедка барабанының бекіту шанышқысының 12 істікшесін қағып алыңыз, содан кейін траверсті, тежегіш алаңды 11, лебедка ілінісуін алыңыз, алыңыз кілттерді біліктің ойықтарынан шығарыңыз, жүкшығыр кабелінің барабанын 16 алыңыз (Cурет 5).
Бөлшектеу кезінде лебедка құрт тежегішінің 15 барабанын (2-суретті қараңыз) болттарды манжеткаға толығымен бұрау арқылы шығаруға тыйым салынады, бұл оның зақымдалуына және тығыздығының жоғалуына әкеледі.
Болттардың манжетке тіреліп тұрмауын қамтамасыз ету үшін болттарды 7-8 мм бұрап, болттарды тартқышпен ілмектеп, барабанды алып тастау керек.
Лебедка беріліс қорабын бөлшектеу
Болттарды бұрап, 6 және 26 қақпақтарын алып тастаңыз (2-суретті қараңыз).
Барабан білігінің 7 орнату болттарын бұрап, бұрап босатыңыз және орнату шайбасын 4 және реттеуіш тетіктерді 8 алыңыз.
Бекіткіш болттарды бұрап, беріліс қорабы корпусының 13 қақпағын 12 алып тастаңыз.
Червяк дөңгелегі 3 орнатылған барабан білігін 7 алыңыз.
Редуктордың 21 құрт білігінің фланецін 16 бекітетін гайканы босатыңыз, гайканы бұрап алыңыз, шайба мен фланецті қолмен алыңыз.
Егер фланецті қолмен алу мүмкін болмаса, режимді пайдаланыңыз. 20P-7968.
Леббедка беріліс қорабының автоматты тежегіш қақпағын бекітетін болттарды бұрап алыңыз, манжет 17 жиналған қақпақты және тартқыш шайбаны алып тастаңыз.
Серіппенің 23 қақпағының 10 болттарын бұрап, қақпақты алыңыз. Тежегіш таспаның гайкаларын бұрап, таспаны 9 алып тастаңыз.
Тежегіш барабанды 15 тартқышты пайдаланып манжетпен алыңыз.
Лебедка тежегіш барабанын алу әдісі суретте көрсетілген. 5.
Бекіткіш болттарды бұрап, тығыздағыштары бар 14 және 22 қақпақтарын алып тастаңыз (2-суретті қараңыз).
Престегі червякпен бірге беріліс қорабы корпусын 13 толық орнатыңыз және мойынтірек сақиналарымен жинақталған құрт білігін басыңыз (Cурет 7).
Бұл жағдайда мойынтіректің бір сыртқы сақинасы сыртқа қысылады. Қажет болса, оправка немесе тартқыш арқылы басқа сақинаны шығаруға болады.
Лебедка тежегіш барабанын алу: 1 - артқы беріліс қорабы мойынтіректерінің қақпағы; 2 - тежегіш барабан; 3 - алынбалы құрылғының кронштейні; 4 - құрылғының тарту бұрандасы; 5 - құрылғының ілінісу болттары; 6 - тісті доңғалақ құрт; 7- беріліс тежеу жолағы; 8 - беріліс қорабы
Тартқыш режимін пайдаланып мойынтіректердің ішкі сақиналарын құрт білігінен басыңыз. 20P-7968 (Cурет 6).
Лебедка барабанының білігінің мойынтіректерін 2 (2-суретті қараңыз) алыңыз, түйреуіш білігін 7 және құрт дөңгелекті 3 басыңыз.
Престің астындағы құрт дөңгелегін барабан білігін оның арқылы жүргізе отырып, қуыс тұғырға орнатыңыз, содан кейін білікті червяк дөңгелегі торынан шығарыңыз (Cурет 9) және кілттерді білік ойықтарынан шығарыңыз.
Лебедка жетекті бөлшектеу
Лебедканың жетек жетекін бөлшектеу автомобильдің жетекті жетекті бөлшектеу сияқты орындалады.
Лебедканың жетекті жетек жүйесі суретте көрсетілген. 3
Бөлшектер жүкшығырлар
Егер редуктор корпусында, қақпақтарда және жүкшығырдың басқа бөліктерінде жарықтар мен сынықтар болса, оларды ауыстыру керек.
Сұр және иілгіш шойыннан жасалған бөлшектерде бірнеше жарықшақтарды дәнекерлеуге рұқсат етіледі. Лебедка бөліктеріндегі жіптердің зақымдалуына екі жіптен артық емес рұқсат етіледі.
Подшипниктердің сыртқы сақиналарына арналған беріліс қорабының корпусындағы тозған тесіктерді жөндеу төлкелерін орнату арқылы жөндеу керек.
Иінді картердегі бұрғыланған саңылау мен подшипникке арналған жөндеу гильзасындағы тесік арасындағы сәйкессіздік 0,05 мм-ден аспайды.
Картер ұштарының перпендикуляр еместігі мойынтіректерге арналған саңылаулардың бетіне қатысты мойынтірек қақпақтарының астындағы арна 0,08 мм артық емес рұқсат етіледі.
Рұқсат етілген өлшемдегі біліктердің және осьтердің тозған журналдарын хромдау арқылы жөндеуге болады, содан кейін номиналды өлшемдерге дейін өңдеуге болады.
Бүгілген немесе бұралған біліктерді ауыстыру қажет.
Подшипник астындағы құрт білігінің журналдарының ағуы 0,05 мм-ден аспайды. Мойынтіректермен түйісетін жердегі червяк білігінің шеткі беттерінің ағуы 0,03 мм-ден аспайды.
Червяк дөңгелегі ұшының ағуы (білікті тіректерге орнату кезінде) 0,12 мм-ден аспайды. Тіреуіштерге бекітілген білік ұшының шығуы 0,06 мм-ден аспайды.
Жұмыс беттерінде саңылаулары жоғарылаған, сақиналары жарылған, ойықтар мен коррозия дақтары бар мойынтіректерді ауыстыру керек.
Фланецтердегі түйісетін беттерге зақым келмеуі керек. Фланец бетіндегі немесе тежеу барабанындағы кез келген ойықтар тегістеу арқылы жойылуы керек.
Егер барабанның іске қосу механизміндегі шанышқы аяқтарында тозған болса немесе шамадан тыс рұқсат етілген өлшемдердің сырғымалы муфтасының ойығында тозған болса, оларды ауыстыру керек.
Иілген шанышқыны түзету арқылы жөндеуге болады. Егер червяк тісі немесе червякты доңғалақтың тістері рұқсат етілген өлшемдерден асып кетсе, сынса немесе тозса, оларды ауыстыру керек.
Рұқсат етілген өлшемнен тозған тежегіш төлкелер мен үйкеліс төсемдерін ауыстыру қажет.
Кабельді бағыттаушы роликтің құбыр төлкелерінің ішкі беттерін 0,1 мм-ден артық емес туралау рұқсат етіледі.
Леббедканы құрастыру және реттеу
Жинау алдында жүкшығыр бөлшектерін майсыздандыру ерітіндісінде жуып, сығылған ауамен үрлеп, құрастыруға жарамдылығын тексеру керек. Зақымданған жағдайда манжеттерді, тығыздағыштарды және тығыздағыштарды жаңасымен ауыстыру керек.
Лебедка бөлшектеуге кері ретпен жиналады.
Тісті доңғалақ мойынтірегі қақпағының манжетіне баспас бұрын, манжет қаптамасының сыртқы бетін және манжеттің отырғышын АК-20 желімінің жұқа қабатымен майлау керек.
Беріліс қорабының мойынтіректерінің қақпақтарын орнатқан кезде, конустық роликті мойынтіректерді алдын ала жүктеу керек.
Мойынтіректерде құрт білігін айналдыру үшін қажетті момент 0,1-0,6 Нм болуы керек.
Реттеуден кейін құрт білігі мойынтірек қақпағының болттары толығымен тартылған кезде еркін айналуы керек, бірақ осьтік бос орын болмауы керек.
Конусты мойынтіректерді реттеу қақпақтардың фланецінің астына орналастырылған реттеуіш тетіктер арқылы жүзеге асырылады.
Егер құрт білігі тым еркін айналса немесе осьтік бос орын болса, алдыңғы және артқы подшипник қақпақтарының астынан бірдей қалыңдықтағы аралықтардың бір бөлігін алып тастау қажет; егер червяк білігі 0,6 Нм-ден астам айналу моментімен айналса, екі мойынтірек қақпағының астына бірдей қалыңдықтағы белдіктерді қосу керек.
Артқы және алдыңғы подшипник қақпақтарының астындағы тығыздағыштардың саны шамамен бірдей болуы немесе тығыздағыш қалыңдығының айырмашылығы 0,1 мм-ден аспауы керек.
Қақпақтар астындағы тығыздағыштардың қалыңдығын тек червякты беріліс тістерінің ілінісуін реттеу арқылы өзгертуге болады.
Редуктордың конустық мойынтіректерін реттеу білік, фланец және тежегіш барабаны бар червякты доңғалақ жинағын беріліс қорабына орнату алдында жүзеге асырылады.
Тежегішті реттегеннен кейін тежегіш барабанын бекітетін болттарды, тығыздағыштарды және гайкаларды АК-20 желімімен орнату керек.
Леббедка білігіне құрт дөңгелегін орнатқаннан кейін, түйреуішті басып, өзегінен өткізу керек.
Барабан білігін құрт дөңгелек жинағымен орнатпас бұрын барабан білігінің төлкелері мен журналдарының тозуын тексеру керек.
Втулкалар мен журналдар диаметрі арасындағы рұқсат етілген саңылау 0,6 мм-ден аспауы керек.
Егер саңылау үлкенірек болса, төлкелерді ауыстыру керек. Втулканы орналастыру штырмасы төлкенің ішкі диаметрінің бетінен шығып кетпеуі керек.
Іске қосу механизмін орнатқаннан кейін және барабан білігіне айналдырыңыз, орнату шайбасын бекітіңіз және біліктің осьтік қозғалысын реттеңіз.
Білік еркін айналуы керек, бірақ доңғалақ осьтік бағытта қозғалған кезде 0,1 мм-ден (барабан білігінің сол жағындағы индикатормен өлшенетін) осьтік бос орын болмауы керек.
Червяк білігінің мойынтіректерін реттеп, осьтерді реттегеннен кейін Барабан білігінің саңылауы үшін «бояудағы» құрт дөңгелегі тістерінің және түйіспелі патч бойындағы құрттың дұрыс қосылуын тексеру ұсынылады.
Тісті беріліс дұрыс реттелгенде, құрт дөңгелек тісінің жұмыс жағындағы түйіспелі патч суретте көрсетілген патчқа сәйкес келуі керек. 10.
Тістің симметрия осіне қатысты түйіспелі патчтың дұрыс орналасуына барабан білігінің құрт дөңгелегі бар контактілі патчтың орын ауыстыруына қарама-қарсы бағытта сәйкес қозғалысы арқылы қол жеткізіледі.
Барабан білігі бар құрт дөңгелегін оңға немесе солға жылжыту үшін тірек шайбасының ұшының астына біраз аралықтарды алып тастау немесе қосу керек
Тіс биіктігі бойынша жанасу патчының өлшемін реттеу червякты червяк дөңгелегіне қатысты жылжыту арқылы жүзеге асырылады, бұл үшін мойынтірек қақпағының астынан аралықтарды өзгертпей бір жағынан екінші жағына жылжыту керек. подшипниктердегі алдын ала жүктеме.
Құрттық беріліс дұрыс қосылған жағдайда ғана сенімді жұмыс істей алады.
Қате реттеу беріліс қорабының қызып кетуіне әкеледі.
Автоматты тежегішті орнатқанда оны реттеу керек.
Реттеу нәтижесін кабельді ағыту процесінде тексеру керек, бұл ретте тежегіш барабаны тежеу жолағының үйкелісінен қатты қызып кетпеуі керек.
Іске қосу кезінде тежеу жолағынан шыққан әлсіз түтін бас тарту белгісі бола алмайды.
Тежеу жолағының керілуі гайкамен реттеледі (Cурет 11), оңға бұрылғанда жолақ кернеуі және тежеу артады.
Құрт тежегішінің герметикалығын тексеру үшін кабельді барабанға орамастан бұрын беріліс қорабының тежегіш қақпағын және серіппелі қақпақты алуға рұқсат етіледі.
Тежеу жолағы серіппесінің катушкалары арасындағы саңылау 1-1,5 мм аралығында болуы керек.
Леббедканы жинағаннан кейін жүкшығыр барабанының іске қосу механизмінің жұмысын тексеру керек.
Ілініс өшірілген кезде, 2-тежегіш табан (12-сурет) барабанды айналдырған кезде 1 барабанының жұмысын баяулатуы керек, бұл қолмен тартқан кезде кабельдің ажырау мүмкіндігін болдырмайды.
Тежегішті реттеу гайка бар гайканы пайдаланып қысым болтының 3 серіппесін тарту немесе босату арқылы, ал қажет болған жағдайда (серіппе күші жеткіліксіз болғанда) бағыттаушы қысымды бұрау немесе бұрап алу арқылы осы болтты жылжыту арқылы реттеледі. болт.
Тежегіш серіппенің қысымы дұрыс реттеледі, егер кабель қолдың қысымымен шешілмей босаса.
Лебедка кабелінің бағыттаушы шығыршығын орнатқанда, роликті бекіту гайкасын 120 Нм айналдыру моменті арқылы қатайтыңыз және жиектерін ойыққа бүктеңіз.
Көлікке жүкшығырды орнату
Алдыңғы және артқы көлденең элементтерді жүкшығырға бекітіңіз. Алдыңғы буферді жүкшығырдың алдыңғы көлденең элементіне жалғаңыз.
Көтергіш құрылғыны пайдаланып жүкшығыр жинағын алдыңғы буфермен автомобиль жақтауына орнатыңыз және артқы лебедка айқас элементін раманың бірінші көлденең элементіне, ал алынбалы кронштейндері бар буфер жинағын жақтаудың бүйір элементтеріне бекітіңіз.
Қауіпсіздік кронштейнін алдыңғы лебедка айқас элементіне және бірінші раманың көлденең элементіне артқы жүкшығырдың көлденең элементімен бір уақытта бекітіңіз.
Кабель бағыттағыш роликті кронштейнді төменнен жүкшығырдың алдыңғы буферіне және артқы көлденең элементіне бекітіңіз.
Кардан жетегін беріліс қорабының фланецтеріне және беріліс қорабының люкіне орнатылған қуаттандырғышқа бекітіңіз.
Қуат алу тұтқасының дұрыс орналасуын тексеріңіз; қажет болса, түзетулер енгізіңіз.
Қозғалтқышты, соның ішінде қуат алу механизмдерін іске қосыңыз, жүкшығырдың жұмысын тексеріңіз.
