Қозғалтқышты құрастыру кезінде, сондай-ақ дистрибьютор мен дистрибьютор жетегі шығарылған қозғалтқыштарда тұтануды орнату келесі тәртіпте орындалуы керек:
- 1. Бірінші цилиндрдің поршенін қысу инсультінің жоғарғы өлі нүктесіне орнатыңыз, ол үшін иінді білікті иінді білік шкивіндегі саңылау максималды жылдамдықты шектегіш сенсорында орналасқан тұтану параметрінің индикаторындағы TDC белгісімен тураланғанша бұраңыз (Cурет 1). , а)
- 2. Дистрибьютор жетек білігінің жинағындағы ойықты (2-сурет) дистрибьютор жетек корпусының үстіңгі фланеціндегі ойыққа параллель болатындай етіп орналастырыңыз.
- 3. Бұл күйде дистрибьютор дискісін блоктық розеткаға салу қажет және бұл әрекетті бастамас бұрын жетек корпусының төменгі фланеціндегі саңылауларды дистрибьютор корпусын бекітетін болттарға арналған бұрандалы тесіктердің дәл үстіне қою керек. блокқа.
Дистрибьютор жетегі орнында болғаннан кейін жетек білігіндегі ойықтың осі мен дистрибьютор корпусының жоғарғы фланеціндегі саңылауларды қосатын ось арасындағы бұрыш 15° шегінде болуы керек.
Үлкенірек бұрышпен жетекті беріліс таратқыш білігінің берілісіне қатысты бұрышты көрсетілген шектерде сақтай отырып, бір тіске қайта орналастыру керек; бұл жағдайда жетек білігіндегі ойықты қозғалтқыштың алдыңғы жағына қарай жылжыту керек.
Егер бір уақытта жетек корпусын оның төменгі фланеці мен блоктағы фланец арасындағы саңылау жойылмайынша отырғызу мүмкін болмаса (бұл дистрибьютор жетек білігінің шыбық пен май сорғысының білігінің ойығы арасындағы сәйкессіздікті көрсетеді) ), бір уақытта дистрибьютор жетек корпусын аздап басу арқылы қозғалтқыштың иінді білігін екі айналымға бұру қажет.
- 4. Қозғалтқыштың иінді білігін тұтану уақыты параметрінің мәні бойынша бұраңыз; бұл үшін қозғалтқыштың иінді білігін іске қосу тұтқасымен айналдыра отырып, екінші айналымның соңында иінді білік шығырындағы саңылауды тұтану уақытының индикаторындағы 9 белгісімен туралаңыз (1-сурет, б).
- 5. Пластинаны дистрибьюторға бекітетін болтты босатыңыз және дистрибьюторды октан түзеткіші жоғары бағытталған етіп дистрибьютор жетек розеткасына салыңыз.
Бұл жағдайда ротор электроды дистрибьютор қақпағындағы бірінші цилиндрдің терминалына қарсы болады.
Отты қосыңыз және дистрибьютор корпусын тұтану катушкасынан шығатын орталық сымның ұшы мен жердің арасында ұшқын пайда болғанша сағат тіліне қарсы бұраңыз (сымның ұшы мен жер арасындағы аралық 2-3 мм болуы керек). ).
- 6. Дистрибьютор корпусының осы күйінде пластинаны дистрибьюторға бекітетін болтты қатайтыңыз.
Цилиндрлердегі (1—5—4—2—6—3—7—8) күйдіру тәртібіне сәйкес дистрибьютор қақпағындағы сымдардың дұрыс орнатылуын тексеріңіз.
Отты орнатпас бұрын, сөндіргіштің контактілері арасындағы алшақтықты тексеріп, қажет болған жағдайда реттеңіз, сондай-ақ октанды түзеткіштің үстіңгі тақтайшасының көрсеткішін төменгі тақтадағы 0 белгісімен туралаңыз.
Дистрибьютор реттеу және жөндеу үшін шығарылған, бірақ дистрибьютор жетегі алынбаған қозғалтқыштардағы тұтануды орнату тармақтарда берілген нұсқауларға сәйкес орындалуы керек. 3-6.
Дистрибьютор да, оның жетегі де алынбаған қозғалтқыштарда тұтануды орнату тармақтарда берілген нұсқауларға сәйкес жүзеге асырылады. 3, 5 және 6, 5-тармақта көрсетілген әрекетті орындау алдында пластинаны дистрибьюторға бекітетін болтты сәл бұрап алыңыз.
Қолданылатын бензиннің маркасына сәйкес қозғалтқыштағы тұтану параметрі дистрибьютордың үстіңгі тақтайшасындағы шкаланың көмегімен (октанды түзеткіш шкаласы) автомобильді жүкпен сынау арқылы келесідей жарылыс болғанша анықталуы керек:
- 1. Қозғалтқышты қыздырып, тегіс жолда 30 км/сағ тұрақты жылдамдықпен тура беріліспен жүріңіз.
- 2. Дроссельді басқару педальын сәтсіздікке дейін күрт басыңыз және жылдамдық 60 км / сағ дейін өскенше оны осы күйде ұстаңыз; сонымен бірге қозғалтқыштың жұмысын тыңдау керек.
- 3. 2-тармақта көрсетілген қозғалтқыштың жұмыс режимінде күшті жарылыс болған жағдайда, октанды түзеткіштің гайкаларын айналдыру арқылы жоғарғы пластинаның көрсеткіш көрсеткісін шкала бойымен «─» белгісіне қарай жылжытыңыз.
- 4. 2-тармақта көрсетілген қозғалтқыштың жұмыс режимінде детонация болмаған жағдайда октанды түзеткіштің гайкаларын айналдыру арқылы жоғарғы пластинаның көрсеткісін шкала бойымен «+» белгіленген бағытта жылжытыңыз.
Егер тұтану дұрыс орнатылған болса, көлік жылдамдағанда, шамалы детонация 40-45 км/сағ жылдамдықпен жоғалады.