Қуат қабылдағыш (1-сурет) қайтымды, жүкшығырды басқаруға қызмет етеді және беріліс қорабы люкінің фланеціне орнатылады
Жетек блогы 16 беріліс және аралық беріліс 13 бекітілген осьтерге 11 және 14 роликті мойынтіректерге 17 орнатылған
Білік 10 екі шарикті мойынтіректерде 8 айналады. Беріліс ауыстырып-қосқышының 9 беріліс дөңгелегі біліктің шлиткалары бойымен сырғанайды.
Білік шығысында 23 жағамен тығыздалған фланец 22 орнатылған.
Қажет болған жағдайда фланецті білікке орнату импульсті вагонның жүрісі бойымен алға да, білікті 10 тиісінше ауыстыру арқылы артқа жіберу үшін де жүзеге асырылуы мүмкін.
Тісті берілістер өзекшеге 1 бекітілген шанышқымен 4 қосылады. Штанганың шығысында манжет 2 бар.
Барлық PTO берілістері доңғалақ болып табылады.
Қуат алу тұтқасы жүргізушінің құралдар жинағындағы S=46 кілті арқылы кабинаның еденіндегі люк арқылы басқарылады, қуат алу тұтқасының ұзартқышы ретінде пайдаланылады және тұтқадағы жеңге кіргізіледі
Қуат алу құралының жетек блогының 16 тістері редуктордың кері бөлігінің беріліс дөңгелегімен тұрақты байланыста болады.
Қуат алу құралын дұрыс орнатпау беріліс жұптарының шуын арттырады және олардың жылдам тозуына әкеледі.
Дұрыс орнату үшін білікті 10 бұра отырып, шпилька гайкаларын біркелкі көлденеңінен бұраңыз.
Редуктор мен қуат алу фланецтерінің түйісетін жазықтықтары арасындағы тығыздағыш тығыздағыш 31 қалыңдығы 0,3-0,4 мм болуы керек (беріліс қорабы люк қақпағының астындағы тығыздағыш пайдаланылады).
Қуат алу құралы дұрыс орнатылғанда, біліктің шығыс ұшына қолданылған күшпен 10 білік еркін айналады (тісті доңғалақтарды жабыстырмай).
Қоректендіру құралына техникалық қызмет көрсету беріліс қораптарымен бірдей.
Қуат алу құралына техникалық қызмет көрсетуден немесе оны ауыстырғаннан кейін, қуат алу тұтқасының бейтарап күйде екенін тексеру қажет.
Мұны орындамау қозғалтқышты іске қосу кезінде жүкшығыр кабелінің үзілуіне әкелуі мүмкін.
Тасымалдаушы қораптан қуат алу құрылғысы (KOM-1)
Тасымалдау қорапшасының үстіңгі люкінде бір жылдамдықты қуат тұтқасы (2-сурет) орнатылған.
Бұл тұтынушы көлік шассиін көлік негізі ретінде пайдаланған кезде пайдаланатын әртүрлі арнайы блоктарды басқару үшін беріліс қорабынан қуат алуға мүмкіндік береді.
Бір жылдамдықты қуат тұтқасы қысқа мерзімді жұмыс істеуге арналған.
Үздіксіз жұмыс істеу ұзақтығы өшірілген қуаттың нақты мәніне байланысты және әрбір нақты жағдайда алдын ала сынақтар арқылы тексеріледі.
Бір жылдамдықты қуаттандырғыштың бөліктері шойын картерге 1 орнатылған (2-суретті қараңыз).
Редуктор бекітілген оське 27 екі роликті мойынтіректерге 29 орнатылған, олардың арасында аралық сақина 30 бар.
Ось картердің алдыңғы және артқы қабырғаларына қысылып, пластинамен бекітіледі.
Тірек шайбалар 28 редуктор торының ұштарындағы оське орнатылған, олар картер тірек ұштарының тозуын болдырмайды.
Осьте картерден роликті мойынтіректерге май беру үшін осьтік және радиалды тесіктер бар. Осьтік тесік сыртынан конустық тығынмен 26 жабылады.
Қуатты ажыратқыш қосулы кезде, біліктің 5 шпинелеріне жылжымалы түрде орнатылған тісті арба 7 тісті беріліспен 25 қосылады.
Өздігінен өшіруді болдырмау үшін шығыс білігінде саңылау құлпы бар.
Біліктің шпильді бөлігі мен алдыңғы мойынтіректің 6 арасына аралық гильза 2 орнатылған. Мойынтірек пен аралық төлке гайкамен 3 тартылған.
гайканы бекіту гайканың жіңішке шетін біліктің 5 ойығына басу арқылы жүзеге асырылады.
Білік екі шарикті мойынтіректерде 6 және 23 айналады, олардың сыртқы сақиналары картер корпустарына орнатылады, ал ішкі сақиналары білік мойындарына басылады.
Осьтік бағытта қосалқы білік 4 және 18 мойынтіректерінің қақпақтары арқылы бекітіледі. 18 қақпағында қорапты кір мен майдың ағып кетуінен қорғайтын манжет орнатылған.
Біліктің 5 шпильді ұшында кардан білігін бекітуге арналған фланец 19 орнатылған. Фланец гайка 20 арқылы бекітіледі, ол гайка 3 сияқты бекітіледі.
Қуат алу құралы шанышқымен 31 қосылады. Шанышқы сыммен бекітілетін болт 33 бар өзекшеге 15 қозғалыссыз бекітілген.
Катердің алдыңғы қабырғасында штанга 15 қозғалатын тесік бар.Бұл тесік тығынмен 8 жабылған.
Mo таңдау жолағының үстіңгі люкі қақпақпен жабылады.
Қақпаққа 32 фитинг орнатылған, ол резеңке түтік арқылы кабинаның артқы қабырғасына бекітілген желдеткіш түтікке қосылған. Арматура майдың тікелей түсуінен қалқан 10 арқылы қорғалған.
Электропневматикалық басқару кабинадағы аспаптар тақтасында орнатылған түйме арқылы жүзеге асырылады.
Түйме ауа клапанының жетегінің соленоидты релесінің электрлік басқару тізбегін ашады және жабады.
Реле алдыңғы осьтің соленоидын қосу үшін реле үстіндегі қозғалтқыш бөлігіндегі қозғалтқыш қалқанына орнатылған.
Қуатты ажыратқыш қосқышпен қосылғанда, реле іске қосылады және электромагниттің қуат беру тізбегін жабады.
Төмен қарай жылжыған электромагниттің өзегі ауа клапанының белсендіру штангасын басып, оны ашады.
Кіріс клапан арқылы өтетін ауа коммутациялық камераға кіреді және мембрана 13 арқылы әрекет ете отырып, қуат алу шанышқысына жалғанған штокты 15 жылжытады.
Қуатты ажыратқышты өшіруге арналған сигналдық құрылғының ажыратқышы 11 коммутациялық камераның корпусында орнатылған.
Таяқша қозғалған кезде қосқыш контактілері жабылады және қызыл индикатор жанады.
Қуатты ажыратқыш өшірілгенде, электромагниттің қуат беру тізбегі ашылады, ауа клапаны жабылады, мембраналық камераның кері серіппесі шанышқымен сабақты бастапқы орнына жылжытады.
7 беріліс арбасы ажыратылады, ал қуат тұтқасы өшіріледі, бұл кезде сигнал беру құрылғысының контактілері ашылып, сигнал беру құрылғысы сөнеді.
Бір жылдамдықты қуаттандырғышқа техникалық қызмет көрсету тасымалдау қорабымен бірдей.
Қорғау құралын жөндеу
Қуат айырғышын алмас бұрын, екі ағызу тығынын бұрап алу арқылы, ең алдымен, беріліс қорабы корпусынан және қуаттандырғыштан майды төгу керек.
Лебедка жетегінің кардан жетегін ажыратыңыз, картер люкінің фланеціндегі қуат айырғышты бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз және қуат тұтқасын беріліс қорабы люкінің шпилькаларынан қолмен алыңыз.
Фланецті алу
Фланецті бекіту гайкасын розетка кілтімен бұрап алыңыз, шайбаны алыңыз.
гайканы бұрап алғанда, қораптың тісті доңғалақтарының арасына кіргізіп, білікті мыс немесе алюминий оправкамен бұрылмау керек (3-сурет).
Ауыстыру тұтқасын қысқышпен босатып, осьті және шанышқымен байланыстыратын түйреуіштерді алып тастағаннан кейін алыңыз.
20P-7973 тартқышты фланецке орнатыңыз және оны фланецті біліктен алу үшін пайдаланыңыз (Cурет 4).
Қақпақтарды бекітетін болттарды алыңыз, қақпақтарды балғамен сәл түртіп, қақпақтар мен тығыздағыштарды алыңыз.
Редукторлар осьтерінің бекітетін тақтасын алу үшін пластиналарды бекітетін болтты бұрап алыңыз және тақтаны алыңыз
Тісті беріліс жинағын алу
Қорапты пресске орнатыңыз және тісті беріліс блогының осін (5-сурет) сыртқа басыңыз (соңғы жағына қарай), картерден беріліс блогын алыңыз, тартқыш шайбаларды алыңыз, екі роликті мойынтіректер және блоктан аралық.
Тұрақты қосылыстың 25-ші берілісін (2-суретті қараңыз) алып тастау редуктор жинағы сияқты жүзеге асырылады.
Бұл жағдайда берілістің 7 берілісін тұрақты қосылыс берілісінен ажырату керек.
Негізгі білікті бөлшектеу
Қораптың корпусын пресске орнатыңыз, бір мойынтіректің сақиналары қораптан шыққанша негізгі білікті сыртқа шығарыңыз (Cурет 6), мойынтірек пен тірек тетігін алыңыз.
Тартқыш режимін пайдаланып, екінші мойынтіректі негізгі біліктен шығарыңыз. 20P-7973.
Селектор шанышқысының бекіткіш болттарын тістеуікпен босатып, бұрап алыңыз.
Одан кейін бекіткіш ашаны бұрап, серіппе мен бекіткіш шарды розеткадан шығарыңыз.
Одан кейін ауыстыру шанышқыны алып жатқанда, діңгекті алыңыз.
Шыбық тығыздағышы розеткадан ауыстырылған кезде ғана алынады.
PTO мәліметтері
Крандарды, тісті доңғалақтарды, біліктерді және қуат алу құралының басқа бөліктерін жөндеуге қойылатын талаптар беріліс қорабының бөліктеріне қойылатын талаптарға ұқсас.
Қоректендіру құралын құрастыру
Жинауға дайындалған бөлшектерді өлшемді түрде тексеріп, майсыздандыру ерітіндісінде жуып, сығылған ауамен үрлеу керек.
Негізгі білік мойынтіректерінің тығыздағыштары мен өзек тығыздағыштары тозған немесе зақымдалған жағдайда, оларды жаңаларымен ауыстыру қажет.мил.
Қоректендіру құралын құрастыру бөлшектеудің кері тәртібімен жүзеге асырылады.
Ауыстыру шанышқыны орнатқанда, оны бекіткіш болтпен бекітіп, тігу керек.
Штанга ұстағышын орнату және бекіту беріліс берілісін негізгі білікке орнатқаннан кейін орындалуы керек.
Негізгі біліктің осьтік саңылауы қақпақтардың астында орналасқан қалқандардың санын азайтып немесе көбейте отырып, 20 (1▲-суретті қараңыз) арматурамен реттеледі.
Егер білік қолмен еркін айналса (манжета жоқ болса) және осьтік саңылау байқалмаса, подшипниктер дұрыс реттеледі.
Мойынтіректерді реттеген кезде қақпақ болттарын (алдыңғы және артқы) қолмен кілтпен істен шыққанша қатайту керек.
Қуат беріліс қорабы люк фланеціне орнатылған.
Тығыздағыш тығыздағыш беріліс қорабы корпусының люк қақпағының астынан пайдаланылады немесе қалыңдығы 0,3-0,4 мм жаңа тығыздағыш орнатылады.
Қуат алуды бекітетін шпилькалардың гайкалары негізгі білікті қолмен айналдырған кезде біркелкі көлденең тартылуы керек, бұл қораптың беріліс қосқышындағы тістердің жанасу патчының бойымен дұрыс орнатылғанын қамтамасыз етеді.
Қуат тұтқасы дұрыс орнатылғанда, біліктің шығыс ұшына қолданылған күш әсерінен негізгі білік еркін айналады (тісті берілістердің кептелісінсіз).
Қуат қабылдағышты дұрыс орнатпау беріліс жұптарының шуының жоғарылауына және олардың жылдам тозуына әкеледі.
Қуат сөндіргішін орнатқаннан кейін ауыстыру тұтқасының 26 орнын реттеу керек (1▲ суретті қараңыз).
Ол үшін кабинаның еденіндегі ашаны алып тастаңыз және кронштейннің 30 орнын осьтік бағытта өзгерте отырып, рычагтың жоғарғы ұшының шамамен кабина еденіндегі тесіктің ортасында бағдарлануына қол жеткізіңіз. .
Осыдан кейін кронштейнді 30 қуат тұтқасындағы бейтарап күйде бекітетін гайкаларды қатайту керек.
Реверсивті қуат тұтқасын және оның жетегін реттеу
Лебедканы басқару үшін қуат алу қорабында 5 (7◄ суретті қараңыз) екі беріліс бар: кабельді орау үшін бірінші беріліс I (қосылған кезде рычаг 6 алға жылжытылады); кабельді шешуге арналған екінші беріліс II (қосылған кезде 6-рычаг артқа жылжытылады).
Нөлдік күйдегі рычаг кабинаның еденіне орнатылған ысырмамен 7 бекітіледі.
Реверсивті қуат алу қондырғысында негізгі білік мойынтіректерінің алдын ала жүктелуі және беріліс қорабын басқару тұтқасының орны реттеледі.
Негізгі білік мойынтіректерінің алдын ала жүктемесі біліктің осьтік саңылауынан алынады.
Негізгі біліктің осьтік саңылауы аралық тетіктермен реттеледі.
Алдыңғы мойынтірек қақпағының астындағы белдеулердің санын азайту немесе көбейту қажетті осьтік бос орынды орнатады.
Сонымен қатар, егер білік қолмен еркін айналса (май тығыздағыш болмаған кезде) және осьтік саңылау байқалмаса, мойынтіректердің дұрыс реттелгені саналады.
Мойынтіректердің алдын ала жүктелуін реттеген кезде қақпақ болттарын (алдыңғы және артқы) кілттің ұзындығы бойынша қолмен істен шыққанша бұрау керек.
Нөлдік күйде рычаг 6 берілістің бейтарап күйіне дәл сәйкес келуі керек, ал рычагқа 6 қосылған өзек 1 мықтап бекітілген болуы керек.
Егер қуат алу тұтқасының 6 басқару тұтқасының жағдайы көрсетілген талапқа сәйкес келмесе, оны бос гайкамен 4 гайкамен 3 реттеп, рычагтың 6 кронштейнін 2 жылжытып реттеу керек. осьтік бағытты қалаған күйге.
Реттеуді аяқтағаннан кейін кронштейннің гайкасын 8 бекіткіш гайкамен 4 бекітіңіз.
Рычагтың күйін реттеуді бірінші берісті қосқанда (орама) және екінші берілісті қосқанда (орау) рычаг 6 арқылы берілістерді ауыстыру арқылы тексеру керек.