Қуат қабылдағыш (1-сурет) қайтымды, жүкшығырды басқаруға қызмет етеді және беріліс қорабы люкінің фланеціне орнатылады
Тісті берілістердің жетек блогы 16 және аралық беріліс 13 бекітілген осьтерге 11 және 14 роликті мойынтіректерде 17 орнатылған
10-білік екі шарикті мойынтіректерде 8 айналады. 9-беріліс біліктің шлиткалары бойымен сырғанайды.
Фланец 22 білік шығысында орнатылған, манжетпен 23 тығыздалған.
Егер қажет болса, білікке фланецті орнатуды көлік қозғалған кезде айналдыру моментін алға және 10 білікшені тиісінше қайта реттеу арқылы артқа жіберу үшін де жүзеге асыруға болады.
Тісті берілістер штангаға 1 бекітілген шанышқымен 4 қосылады. Штанганың шығысында манжет 2 бар.
Қуат алу құралының барлық берілістері доғалы кесілген.
Қуат алу рычагының ұзартқышы ретінде пайдаланылатын және рычагтағы втулкаға салынған драйвердің құралдар жинағындағы S=46 кілтінің көмегімен кабинаның еденіндегі люк арқылы басқарылады
Қуат алу блогының 16 жетек блогының берілісі кері беріліс қорабының беріліс дөңгелегімен тұрақты байланыста.
Қуат алу құралын дұрыс орнатпау беріліс жұптарының шуын арттырады және жылдам тозуға әкеледі.
Дұрыс орнату үшін шпилька гайкаларын бір уақытта білік 10 бұра отырып, айқаспалы түрде біркелкі тарту керек.
Редуктордың фланецтері мен қуат алғышының түйісетін жазықтықтары арасындағы тығыздағыш тығыздағыш 31 қалыңдығы 0,3-0,4 мм болуы керек (беріліс қорабы люк қақпағының астындағы тығыздағыш пайдаланылады).
Қуат алу құралы дұрыс орнатылғанда, біліктің шығыс ұшына қолданылған күшпен 10-білік еркін айналады (тісті берілістердің кептелуінсіз).
Қоректендіру құралына техникалық қызмет көрсету беріліс қорабымен бірдей.
Қуат алу құралына техникалық қызмет көрсету немесе оны ауыстырғаннан кейін, қуат алу тұтқасының бейтарап күйде екенін тексеру қажет.
Бұл талапты орындамау қозғалтқышты іске қосу кезінде жүкшығыр кабелінің үзілуіне әкелуі мүмкін.
Тасымалдау қорабынан (KOM-1) қуат алу құрылғысының дизайны
Тасымалдау қорапшасының үстіңгі люкінде бір жылдамдықты қуат тұтқасы (2-сурет) орнатылған.
Бұл тұтынушы көлік шассиін көлік негізі ретінде пайдаланған кезде пайдаланатын әртүрлі арнайы блоктарды басқару үшін беріліс қорабынан қуат алуға мүмкіндік береді.
Бір жылдамдықты қуаттандырғыш қысқа мерзімді жұмыс істеуге арналған.
Үздіксіз жұмыс істеу ұзақтығы нақты қабылданған қуат мөлшеріне байланысты және әрбір нақты жағдайда алдын ала сынақтар арқылы тексеріледі.
Бір жылдамдықты қуаттандырғыштың бөліктері шойын картерге 1 орнатылған (2-суретті қараңыз).
Тісті беріліс блогы бекітілген оське 27 екі роликті мойынтіректерге 29 орнатылған, олардың арасында аралық тетік бар e ринг 30.
Ось картердің алдыңғы және артқы қабырғаларына қысылып, пластинамен бекітіледі.
Тісті беріліс блогының хабының ұштарындағы осьте картердің тірек ұштарының тозуын болдырмайтын тіреу шайбалары 28 орнатылған.
Осьте картерден роликті мойынтіректерге май беру үшін осьтік және радиалды тесіктер бар. Осьтік тесік сыртынан конустық тығынмен 26 жабылады.
Қуатты ажыратқыш қосулы кезде, 5 білігінің шпинелеріне жылжымалы түрде орнатылған беріліс арбасы 7, беріліс 25-ке қосылады.
Өздігінен сөніп қалмас үшін қосымша біліктің саңылау құлпы бар.
Біліктің шпильді бөлігі мен алдыңғы мойынтіректің 6 арасына аралық гильза 2 орнатылған. Мойынтірек пен аралық төлке гайкамен 3 тартылған.
гайка гайканың жіңішке шетін 5-біліктің ойығына басу арқылы бекітіледі.
Білік екі шарикті мойынтіректерде 6 және 23 айналады, олардың сыртқы сақиналары картер корпустарына орнатылады, ал ішкі сақиналары білік журналдарына басылады.
Осьтік бағытта қосалқы білік 4 және 18 мойынтіректің қақпақтары арқылы бекітіледі. Қақпақта 18 қорапты кір мен майдың ағып кетуінен қорғайтын манжет орнатылған.
5 білігінің шпильді ұшында винт білігін бекітуге арналған фланец 19 бар. Фланец гайка 20 арқылы бекітіледі, ол гайка 3 сияқты бекітіледі.
Қуат алу құралы шанышқымен 31 қосылады. Шанышқы сыммен бекітілген болт 33 арқылы өзекке 15 мықтап бекітілген.
Катердің алдыңғы қабырғасында штанга 15 қозғалатын тесік бар. Бұл тесік 8 тығынмен жабылған.
Қуат алу құралының жоғарғы люкі қақпақпен жабылған.
Қақпақта резеңке түтік арқылы кабинаның артқы қабырғасына орнатылған желдеткіш түтікке қосылған фитинг 32 бар. Арматура майдың тікелей түсуінен қалқан 10 арқылы қорғалған.
Электропневматикалық басқару кабинадағы аспаптар тақтасында орнатылған түйме арқылы жүзеге асырылады.
Түйме ауа клапанының жетегінің соленоидты релесінің электрлік басқару тізбегін ашады және жабады.
Реле алдыңғы осьтің электромагнитті іске қосу релесі үстіндегі қозғалтқыш бөлігіндегі қозғалтқыш қалқанына орнатылған.
Қуатты ажыратқыш қосқыш арқылы қосылғанда, реле іске қосылады және электромагниттің қуат беру тізбегін жабады.
Төмен қарай қозғалатын электромагниттік өзек ауа клапанының белсендіру штангасын басып, оны ашады.
Ауа қосқыш камераға кіріс клапан арқылы кіреді және мембранаға 13 әсер етіп, қуат алу шанышқысына жалғанған шыбықты 15 жылжытады.
Коммутациялық камераның корпусында қуат сөндіргішінің өшірілгенін көрсететін ажыратқыш 11 орнатылған.
Таяқша қозғалған кезде қосқыш контактілері жабылып, қызыл индикатор жанады.
Қуатты ажыратқыш өшірілгенде, электромагниттің қуат беру тізбегі ашылады, ауа клапаны жабылады және мембраналық камераның кері серіппесі өзек пен шанышқыны бастапқы орнына жылжытады.
Ескерту шамының контактілері ашылып, ескерту шамы сөнген кезде беріліс арбасы 7 өшеді және қуат тұтқасы өшеді.
Бір жылдамдықты қуаттандырғышқа техникалық қызмет көрсету тасымалдау қорабымен бірдей.
Қорғау құралын жөндеу
Қуат айырғышты алмас бұрын, екі ағызу тығынын бұрап алу арқылы, алдымен беріліс қорабы корпусынан және қуаттандырғыштан майды төгу керек.
Лебедка жетегінің кардан жетегін ажыратыңыз, картер люкінің фланеціндегі қуат алу қорабын бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз және қуат алу қорабын беріліс қорабы люкінің шпилькаларынан қолмен алыңыз.
Фланецті алу
Фланецті бекіту гайкасын розетка кілтімен бұрап, шайбаны алыңыз.
гайканы бұрап алғанда, мыс немесе алюминий оправкасын пайдаланып, оны қораптың тісті доңғалақтарының арасына кіргізіп, біліктің айналуын болдырмау керек (Cурет 3).
Алдымен түйреуіштерді тістеуікпен шешіп, осьтік және байланыстырушы істіктерді шанышқымен алып тастау арқылы ауыстыру иінтірегін алыңыз.
20P-7973 тартқышты фланецке орнатыңыз және оны фланецті біліктен алу үшін пайдаланыңыз (Cурет 4).
Қақпақтарды бекітетін болттарды бұрап алыңыз, қақпақтарды балғамен сәл түртіп, қақпақтар мен тығыздағыштарды алыңыз.
Тісті беріліс блогының осьтерінің құлыптау тақтасын алу үшін пластиналарды бекітетін болтты бұрап, тақтаны алу керек
Тісті беріліс блогын алу
Қорапты пресске орнатыңыз және осьті сыртқа (ойықпен соңына қарай) басыңыз беріліс блогын (Cурет 5), картерден беріліс блогын алыңыз, тіреуіш шайбаларды алыңыз, блоктан екі роликті мойынтіректерді және аралық бөлікті алыңыз.
Тұрақты тордың 25-ші берілісін (2-суретті қараңыз) алу редуктор блогы сияқты жүзеге асырылады.
Бұл жағдайда 7-беріліс тұрақты торлы берілістен ажыратылуы керек.
Негізгі білікті алу
Қораптың корпусын пресске орнатыңыз, бір подшипниктің сақиналары қораптан шыққанша негізгі білікті сыртқа шығарыңыз (Cурет 6) және мойынтірек пен тісті берілістерді алыңыз.
Тартқыш режимін пайдаланып негізгі біліктен екінші мойынтіректі басыңыз. 20P-7973.
Қысқышты пайдаланып, шанышқыны бекітетін бекіткіш болтты босатыңыз және оны бұрап алыңыз.
Одан кейін құлыптау айырын бұрап, серіппе мен бекіткіш шарды розеткадан шығарыңыз.
Одан кейін таяқшаны алып тастаңыз, сонымен бірге одан беріліс ауыстыратын шанышқыны алыңыз.
Шыбық тығыздағышы розеткадан ауыстырылған кезде ғана алынады.
Қуат алу бөліктері
Крандарды, тісті доңғалақтарды, біліктерді және қуат қабылдағыштың басқа бөліктерін жөндеуге қойылатын талаптар беріліс қорабы бөліктеріне қойылатын талаптарға ұқсас.
Қоректендіру құралын құрастыру
Жинауға дайындалған бөлшектердің өлшемін тексеріп, майсыздандыру ерітіндісінде жуып, сығылған ауамен үрлеу керек.
Егер негізгі білік мойынтіректері мен өзек манжеттері тозған немесе зақымдалған болса, оларды жаңасымен ауыстыру керек.
Қоректендіру құралын құрастыру бөлшектеудің кері тәртібімен жүзеге асырылады.
Берісті ауыстыратын шанышқыны орнатқан кезде оны бекіткіш болтпен және ілмекпен бекіту керек.
Штанга қысқышын орнату және бекіту беріліс берілісін негізгі білікке орнатқаннан кейін орындалуы керек.
Негізгі біліктің осьтік саңылауы қақпақтардың астында орналасқан қалқандардың санын азайту немесе көбейту арқылы 20 (1▲-суретті қараңыз) қалқаншалардың көмегімен реттеледі.
Егер білік қолмен еркін айналса (манжета жоқ болса) және осьтік ойық байқалмаса, подшипниктер дұрыс реттеледі.
Мойынтіректерді реттеген кезде қақпақтарды (алдыңғы және артқы) бекітетін болттарды кілтпен қолмен толығымен бұрау керек.
Қуат беріліс қорабы люктің фланеціне орнатылған.
Тығыздағыш тығыздағыш беріліс қорабы корпусының люк қақпағының астынан пайдаланылады немесе қалыңдығы 0,3-0,4 мм жаңа тығыздағыш орнатылады.
Қуат алу қорабын бекітетін шпилькалардың гайкалары негізгі білікті қолмен бұру кезінде біркелкі көлденең тартылуы керек, бұл қораптың тісті доңғалақ торындағы тістердің жанасу патчының бойымен дұрыс орнатылуын қамтамасыз етеді.
Қуат алу құралы дұрыс орнатылғанда, негізгі білік біліктің шығыс ұшына қолданылған күшпен еркін айналады (тісті берілістердің кептелуінсіз).
Қуат алу құралын дұрыс орнатпау беріліс жұптарының шуылының жоғарылауына және жылдам тозуына әкеледі.
Қуат тұтқасын орнатқаннан кейін ауыстыру тұтқасының 26 орнын реттеу керек (1▲-суретті қараңыз).
Ол үшін кабинаның еденіндегі ашаны алып тастаңыз және 30-кронштейннің осьтік орнын өзгерту арқылы рычагтың жоғарғы ұшы шамамен кабина еденіндегі тесіктің ортасына бағытталғанын тексеріңіз.
Осыдан кейін кронштейнді 30 қуат тұтқасындағы бейтарап күйде бекітетін гайкаларды қатайту керек.
Реверсивті қуат тұтқасын және оның жетегін реттеу
Лебедканы басқару үшін қуат алу қорабы 5 (7◄-суретті қараңыз) екі беріліске ие: кабельді орауға арналған бірінші беріліс I (қосылған кезде рычаг 6 алға жылжытылады); кабельді шешуге арналған екінші беріліс II (қосылған кезде 6-рычаг артқа жылжытылады).
Нөлдік күйдегі рычаг кабинаның еденіне орнатылған ысырмамен 7 бекітіледі.
Реверсивті қуат алу қондырғысында негізгі білік мойынтіректерінің алдын ала жүктелуі және қорапты басқару тұтқасының орны реттеледі.
Негізгі білік мойынтіректерінің алдын ала жүктемесі біліктің осьтік саңылау көлеміне байланысты алынады.
Негізгі біліктің осьтік саңылауы бөренелер көмегімен реттеледі.
Алдыңғы шатырдың астындағы тығыздағыштардың санын азайту немесе көбейту Қандай мойынтірек болса, қажетті осьтік бос орынды орнатыңыз.
Бұл жағдайда, егер білік қолмен еркін айналса (майлы тығыздағыш жоқ болса) және осьтік саңылау байқалмаса, мойынтіректер дұрыс реттелген деп есептеледі.
Мойынтіректердің алдын ала жүктелуін реттеген кезде қақпақтарды (алдыңғы және артқы) бекітетін болттарды кілттің ұзындығына дейін қолмен толығымен бұрау керек.
Нөлдік күйде рычаг 6 берілістің бейтарап күйіне дәл сәйкес келуі керек және 6-рычагқа жалғанған 1-шыбық сенімді түрде бекітілуі керек.
Егер қуат алуды басқару тұтқасының 6 жағдайы көрсетілген талапқа сәйкес келмесе, оны гайкамен 3 босатып 6 рычагтың кронштейнін 2 осьтік бағытта жылжыта отырып реттеу қажет. қалаған күйге.
Реттеуді аяқтағаннан кейін кронштейннің гайкасын 8 бекіткіш гайкамен 4 бекітіңіз.
Рычагтың күйін реттеуді бірінші берілісті қосқанда (орау) және екінші берілісті қосқанда (орау) тетігі 6 арқылы берілістерді ауыстыру арқылы тексеру керек.