Беріліс қорабы механикалық, үш жылдамдықты, алға жылжу үшін бес және кері қозғалыс үшін бір беріліс бар

Бесінші беріліс тікелей.

Беріліс қорабы екінші және үшінші, төртінші және бесінші берілістерді қосу үшін екі инерциялық типті синхронизатормен жабдықталған.

ЗИЛ-131 автокөлігінің беріліс қорабы:

1 - люк қақпағы; 2 - аралық біліктің екінші беріліс берілісі; 3 - кері беріліс; 4 - аралық біліктің үшінші беріліс берілісі; 5 - аралық біліктің төртінші беріліс берілісі; 6 - аралық білік; 7 - аралық білік тісті доңғалақ аралық төлке; 8 - беріліс қорабы корпусы; 9 - аралық білік тұрақты торлы беріліс; 10 - аралық білік роликті мойынтірегі; 11-картер тығыны; 12 - Синхронизатордың крекерлері; 13 - қосалқы біліктің үшінші берілісінің берілістері; 14 - Конустық синхронизатор сақинасы; 15 - беріліс қорабының корпусына майды төгуге арналған терезе; 16 - екінші біліктің төртінші беріліс тетігі; 17 - төртінші және бесінші беріліс синхронизаторының кареткасы; 18 - Ішкі беріліс сақинасы; 19 - Бастапқы біліктің алдыңғы роликті мойынтірегі; 20 - тұрақты торлы беріліс қорабының негізгі білігі; 21 - білік мойынтіректерінің негізгі қақпағы; 22-Алғашқы біліктің артқы шарикті мойынтірегі; 23 - бірінші беріліс пен кері берілістерді қосу сырғытпасының басы; 24 - сақтандырғыш корпусы; 25 - серіппелі кері берілістің қауіпсіздік қосқышы; 26 - беріліс рычагының корпусы; 27 - Кері берілістің қауіпсіздік ауыстырып-қосқышының штангасы; 28 - иінтіректің аралық осі; 29 - берілістерді ауыстыру тетігі; 30 - беріліс рычагының құлпы; 31 - беріліс рычагының шар басы және резеңке етік; 32 - бірінші беріліс пен кері қозғалысты қосу үшін сырғытпаны жылжытуға арналған аралық тұтқа; 33 - екінші және үшінші берілістерді қосуға арналған шанышқы; 34 - төртінші және бесінші берілістерді қосуға арналған шанышқы; 35 - серіппесі бар сырғымалы ұстағыш; 36 - Үшінші және екінші беріліс синхронизаторының кареткасы; 37 - екінші және үшінші берілістерді қосу сырғымасы; 38 - төртінші және бесінші берілістерді қосу сырғымасы; 39 - Синхронизаторды бекітетін саусақ; 40 - қосалқы біліктің екінші беріліс тетігі; 41 - Бірінші беріліс және кері берілістерді қосу сырғымасы; 42 - сырғытпа құлпы шарлары; 43 - сырғытпаны бекітетін түйреуіштер; 44 - Бірінші беріліс пен кері берілістерді қосу шанышқысы; 45 - екінші білік бірінші беріліс және кері беріліс; 46 - беріліс қорабы корпусының қақпағы; 47 - Екінші білік, 48 - Картер желдеткіш түтігі; 49 - итергіш төлке; 50 - Бас винт білігін бекіту фланеці; 51 - жетекті білік май тығыздағыш қақпағы; 52 - фланецті бекітетін гайка; 53-Артқы қосалқы білікті шарикті мойынтірек; 54 - қосалқы біліктің артқы подшипник қақпағы; 55 - аралық білік артқы подшипник қақпағы; 56 - аралық білік артқы подшипникті бекіту гайкасы; 57 - аралық біліктің артқы шарикті мойынтірегі; 58 - аралық білік бірінші беріліс тетігі; 59 - Картердегі майды ағызатын тесікке арналған магниттік тығын

Тісті беріліс коэффициенттері:

  • Бірінші беріліс – 7,44
  • Екінші беріліс – 4.10
  • Үшінші беріліс – 2,29
  • Төртінші беріліс – 1,47
  • Бесінші беріліс – 1.00 (тікелей)
  • Кері – 7,09

Қорап ілініс корпусына төрт шпилькамен ілініс корпусына бекітіледі.

Беріліс қорабы негізгі біліктің артқы подшипник қақпағының фланецінің бойымен ортаңғыланған. -

Негізгі білік екі шарикті мойынтіректерге орнатылған.

Алдыңғы мойынтірек иінді білік фланецінің саңылауына, артқы мойынтірегі беріліс қорабы корпусының алдыңғы қабырғасына орнатылған.

Артқы подшипникте қорғаныс шайбасы бар және оның сыртқы сақинасының ойығына орнатылған бекіткіш сақина арқылы осьтік қозғалыстан бекітілген.

Қосымша біліктің алдыңғы шеті роликті мойынтірекке тіреледі.

Қосымша біліктің артқы шеті картер қабырғасындағы бекіту сақинасымен бекітілген шарикті мойынтірекке тіреледі.

Аралық білік екі мойынтірекке орнатылған.

Алдыңғы роликті мойынтірек, ішкі сақинасыз; Роликтер білік журналында тікелей айналады.

Тақта сақинасы мойынтіректің сыртқы сақинасының қозғалысын шектейді.

Кранкадағы подшипникке арналған тесік бояуға орнатылған тығынмен жабылған; қорапты ілініс корпусына орнатқан кезде бұл орын резеңке сақинамен қосымша тығыздалған.

Артқы подшипник қорғаныс шайбасы бар шарикті подшипник болып табылады және оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін шарлармен толығымен толтырылған; Мойынтірек бекіту сақинасымен бекітілген.

Кері беріліс блогы бекітілген тірекке орнатылған екі роликті мойынтіректерде айналады ось.

Жол беріліс қорабының мойынтіректері реттеуді қажет етпейді.

Алғашқы білік берілістері мен аралық білікті беріліс берілістерінің, төртінші және үшінші және екінші берілістердің бұрандалы тістері бар және бір-бірімен тұрақты байланыста болады, қалған тісті берілістердің түзу тістері болады.

Қосымша біліктің төртінші, үшінші және екінші берілістерінің берілістері екінші біліктің сәйкес журналдарында еркін айналады.

Бұл жағдайда екінші және үшінші беріліс пен біліктің жанасу беттері, сондай-ақ төртінші беріліс пен төлке болатқа жұмыс істейді.

Майда білікке айналу үшін түйреуішпен бекітіледі.

Бөлшектерді пайдалану кезінде кептелуді болдырмау және сенімді майлауды қамтамасыз ету үшін болат білік журналдарындағы болат және втулканың сыртқы беті ауыспалы шығыңқылар мен ойыстар түріндегі ерекше пішінге ие; Бұл бөліктердің беті фосфаттанған, ал фосфат қабаты іске қосу кезеңінде ұстап қалуды болдырмайтын арнайы қоспамен сіңдірілген.

Қосымша білікке берілістерді осылайша орнатқанда, пайдаланылған майдың майлау кестесінің талаптарына сәйкестігін қатаң сақтау қажет.

Басқа майларды немесе ластанған майды пайдалану тісті берілістердің қосалқы білік журналдары мен төлкеге ​​жабысып қалуына әкелуі мүмкін.

Білік журналдарындағы берілістер осьтік бағытта құлыптау сақиналарымен бекітілген.

Төртінші және екінші берілістердің тірек шайбаларында білікпен шпильді қосылыстар бар.

Екінші және үшінші, төртінші және бесінші берілістерді соққысыз қосу үшін беріліс қорабы екі инерциялық типті синхронизатормен жабдықталған; Тісті доңғалақтардың синхронизаторлармен жұмыс істеуге арналған конустары бар.

Синхронизаторлардың болуы берілістерді ауыстыруды жеңілдетеді және беріліс қорабының қызмет ету мерзімін арттырады.

Иінді картердің оң жақ қабырғасында тексеру және толтыру тесігінің бұрандалы тығыны бар, ол арқылы қуат алу қорабы болмаған кезде беріліс қорабы маймен толтырылады.

Егер қуат сөндіргіш қорап болса, май қуат сөндіргіш қорабындағы аша арқылы құйылады.

Екі жағдайда да май беріліс қорабындағы басқару және толтыру тесігі деңгейіне дейін толтырылады.

Кранкафонның сол жақ қабырғасының төменгі жағында бұрандалы тығынмен жабылған су төгетін саңылау бар, ол майдағы ұсақ металл бөлшектерін тартатын магнитпен жабдықталған.

Қуат алу қораптарын орнатуға арналған фланецтері бар екі люк картердің екі жағында жасалған.

Арнайы сұраныс бойынша көлікке тартқыш жүкшығырды орнатуға болады.

Бұл жағдайда, оны басқару үшін беріліс қорабының оң жақ люкіне қуат алу блогы орнатылған.

Қуат кері беріліс блогының алдыңғы сақинасынан алынады.

Берісті ауыстыру механизмі беріліс қорабының қақпағында орналасқан.

Қақпақтың үстіңгі бөлігі беріліс тетігі, бірінші беріліс пен кері берілістің аралық тұтқасы алынбалы және втулкаларға орнатылады.

Синхрондалған берілістерді қосу үшін қажет қосымша күш ауыстыру тұтқасының тұтқаларының арақатынасымен қамтамасыз етіледі.

Аралық рычагтың болуы бірінші беріліс пен кері қозғалысты қосқанда беріліс рычагының жүрісін азайтады, нәтижесінде барлық берілістерді қосу рычагының қозғалысы бірдей болады.

Аралық рычаг беріліс қорабы қақпағының қабырғасында орналасқан қауіпсіздік түйреуіш арқылы бейтарап күйде бекітіледі.

Бірінші беріліске немесе кері қозғалысқа өту үшін тұтқаны аралық иінтіректің түйреуіш пен қауіпсіздік істігі арқылы сақтандырғыш серіппені ол тоқтағанша қысыңыз, содан кейін бірінші берілісті қосқанда тұтқаны рычагтың орнына сәйкес орынға жылжытыңыз немесе кері.

Беріліс қорабы қақпағының үстіңгі бөлігін алу үшін алдымен сақтандырғыш корпусын 8-9 айналымға бұрап алу керек.

Тісті беріліс шыбықтары шар мен серіппеден тұратын құлыптау құрылғылары арқылы қажетті күйде ұсталады; Штангаларда допқа арналған ойықтар бар.

Екі берілістің кездейсоқ бір уақытта қосылуын болдырмау үшін түйреуіш пен екі жұп шардан тұратын құлыптау құрылғысы бар; бір шыбық қозғалғанда, қалған екеуі шыбықтардағы сәйкес ойықтарға кіретін шарлармен бекітіледі.

Синхронизаторлардың жұмысы

Синхронизатордың конустық сақиналары үш түйреуіш арқылы бір-бірімен қатты жалғанған, олардың ұштары жалаңаштанған.

Бұл саусақтардың ортаңғы бөлігінде конустық беттері бар, олар бітеліп тұрады.

Арба дискіндегі құлыптау түйреуіштері өтетін саңылаулардың да тесіктің екі жағында да фаскалар түріндегі бекіткіш беттері бар.

Конусты сақиналар кареткаға қатты қосылмаған және оған қатысты ығыстырылуы мүмкін; Олар кареткаға үш бекіткіш түйреуіш арқылы қосылған, оның ішінде серіппелер мен екі шар орналастырылған.

Ұстағыш шарларға арналған тіректер сақиналарға басылған.

Арба, мысалы, шанышқымен қозғалғанда, арбамен бірге қозғалатын конустық сақина тісті беріліс конусына жеткізіледі.

Вагондардың айналу санының айырмашылығына байланысты ки, қосалқы білікке жалғанған және аралық білік арқылы бастапқы білікке жалғанған тісті беріліс, конустық сақина кареткаға қатысты саусақтардың бекітетін беттері арбаның бекіткіш беттерімен жанасқанша жылжиды, одан әрі кедергі келтіреді. вагонның алға жылжуы.

Арба мен беріліс жылдамдықтары тең болған кезде (синхрондау орын алады), құлыптау беттері каретка қозғалысына кедергі жасамайды және беріліс шусыз немесе соққысыз қосылады.

Синхронизаторлардың қалыпты жұмыс істеуі және сақиналардың мерзімінен бұрын тозуының алдын алу үшін ілінісу педальының еркін жүруін дұрыс және жылдам реттеу қажет.

Егер ілініс сүйреп кетсе, берілістерді ауыстыру қиынға соғады.

Егер синхрондалған берілістер шуға қосылса, синхронизаторлардың мерзімінен бұрын істен шығуын болдырмау үшін ақаулықтың себебін дереу анықтап, оны жою керек.

Редуктордан майдың ағып кетуіне жол бермеу үшін екінші біліктің шығысы өздігінен қатайтылатын резеңке тығыздағышпен тығыздалған, қосымша шағылыстырғышпен қорғалған, ал бастапқы біліктің майын ағызатын ойығы (шнек) бар.

Өткізу кезінде беріліс қорабына судың түсуіне жол бермеу үшін беріліс рычагының беріліс қорабына түсетін жері қысқыш қысқыштары бар резеңке етікпен және беріліс қорабы корпусы мен ілініс корпусы арасындағы қосылыс беті, сондай-ақ тығыздалады. беріліс қорабының қақпағы, люк қақпақтары және мойынтіректердің қақпақтары арнайы тығыздағыш пастасымен тығыздалған.

Температураның ауытқуынан беріліс қорабында қысымның жоғарылауын немесе вакуумның пайда болуын болдырмау үшін редуктордың ішкі қуысы кабинаның артқы қабырғасында орнатылған желдеткіш түтік арқылы атмосфераға қосылады.

Жылдам қорабына техникалық қызмет көрсету

Редукторға қызмет көрсету кезінде редуктордың ілініс корпусына бекітілуін, сондай-ақ қуат алу қорабының (бар болса) бекітілуін тексеру, беріліс қорабындағы май деңгейін қалыпты ұстау және ауыстыру қажет. оны майлау кестесіне сәйкес дер кезінде орындаңыз.

Майлау кестесінде көрсетілген май түрін ғана пайдаланыңыз.

Мұнайды ауыстырған кезде төгу тығынының магнитін тазалау және желдету түтігін шаю қажет, оның бітелуі беріліс қорабының корпусындағы қысымның жоғарылауына әкелуі мүмкін, бұл майдың ағып кетуіне әкеледі.

Қорапты бөлшектеу кезінде гайкаларды бекіту және қатайту сенімділігін тексеру қажет; Тарту моменті кемінде 25 кгм болуы керек.

Бұл гайкалар гайканың жіңішке шеті біліктің ойығына басу арқылы бекітіледі.

Гайканың шетін сындырып алмас үшін оның шетін білікшенің ойығына басу керек.

Жаңғақтарды алдымен гайканың қысылған шетін түзетпей, ұзын иінді кілтпен бұрап алу керек.