Поршеньдік топ ЗИЛ-131

Поршеньдер (1-сурет) алюминий қорытпасынан жасалған және қалайымен қапталған.

Поршеньді юбка эллиптикалық конустың пішініне ие, оның үлкен табаны белдемшенің төменгі жиегінде орналасқан, ал эллипстің ең үлкен осі поршеньдік түйреуіш осіне перпендикуляр жазықтықта жатыр

Юбка ұзындығы бойындағы конустық 0,035-0,050 мм, ал поршеньді белдемшенің ең үлкен және ең кіші диаметрлерінің арасындағы айырмашылық 0,52 мм.

Шатун және сақиналары бар поршень: 1 - май қырғыш сақинаның сақиналы дискілері; 2 - осьтік кеңейткіш; 3 - радиалды кеңейткіш; 4 - төменгі және ортаңғы қысу сақиналары; 5 - жоғарғы қысу сақинасы; 6 - ұстағыш сақина; 7 - поршеньді түйреуіш; 8 - поршень түбіндегі көрсеткі; 9 - поршень; 10 - шатун; 11 - шатундағы белгі; 12 - шатун қақпағындағы штанга

Поршеньді жеңге түпкілікті таңдау цилиндр қабырғасы мен поршень арасындағы қалыңдығы 0,08 мм және ені 10 мм болатын поршеньді поршень юбкасындағы кесуге қарама-қарсы жақтан тарту үшін қажетті күшті тексеру арқылы жүзеге асырылады. Зондқа түсетін күш 3,5-4,5 кг шегінде болуы керек.

Поршеньдік түйреуіштер қалқып тұрады, әрбір істік поршеньге екі бекіту сақинасымен бекітілген.

Штифтер жоғары дәлдікпен жасалған және сыртқы диаметрі бойынша төрт топқа сұрыпталған поршеньдер мен шатундарға сәйкестендірілген (1-кесте).

Топтық белгілеу бояумен қолданылады: поршеньде - ішкі бетінде (бастардың бірінде), шатунда - кіші бастың сыртқы цилиндрлік бетінде, түйреуіште - ішкі бетінде.

Құрастыру кезінде түйреуіш, поршень және шатун тек бір топтың бөліктерінен жиналады.

Бұл таңдау түйреуіш пен поршень арасындағы 0,0025 - 0,0075 мм шегінде кернеуді және түйреуіш пен шатун арасындағы 0,0045-0,0095 мм аралықты (20° C температурада) қамтамасыз етеді.

Біріктіретін беттерге сызат түсірмеу үшін түйреуіш пен поршеньді құрастыру поршень 55° C температураға дейін қызған кезде ғана орындалуы керек.

Поршеньдерді тек сұйық және таза майда қыздыру керек.

Поршеньдік сақиналар әр поршеньге төрттен орнатылады: үш қысу сақинасы және бір май қырғыш сақинасы.

Екі жоғарғы қысу сақинасы сыртқы цилиндрлік бетінде хромдалған.

Төменгі қысу сақинасының сыртқы беті конустық; конустың үлкен негізі төмен қараған.

Сығымдау сақиналары сақиналардың ішкі цилиндрлік бетіндегі ойық суретте көрсетілгендей жоғары қарайтындай етіп орнатылады. 1.

Май қырғыштың сақинасы екі жалпақ болат сақинадан және екі кеңейткіштен тұрады - осьтік және радиалды.

Поршеньді қозғалтқышқа орнату кезінде жалпақ сақиналы дискілерді 1 олардың құлыптары бір-біріне қатысты 180° бұрышта, ал осьтік 2 және радиалды 3 кеңейткіштердің құлыптары дискілердің құлыптарына (әрқайсысы) 90° бұрышта болатындай етіп орнату керек.

Поршеньдік сақиналарды алу немесе орнату үшін арнайы құралды пайдалану керек.

Поршеньдік сақиналар мен поршеньдегі ойықтардың өлшемдері, сондай-ақ олардың арасындағы саңылаулар мен құлыптағы саңылау 2-кестеде келтірілген.

Қызмет мерзімін ұзарту үшін бос күйдегі поршеньдік сақиналар күрделі пішінге ие, нәтижесінде сақинаны цилиндрге орнатқаннан кейін лайнер қабырғасына сақина қысымының ең қолайлы таралуы қамтамасыз етіледі.

Поршеньге сақиналарды орнатқан кезде олардың түйіспелерін (құлыптарын) бір-біріне 90° бұрышпен орнату керек.

Шатунның төменгі басына

шатундар болат, I секциялы, қалыңдығы 2-0,16 мм болат-алюминий жұқа қабырғалы төсемдер орнатылады.

Шыбықтың жоғарғы басына оралған қола втулка басылған.

Лузерлер үлкен дәлдікпен жасалған, бір-бірімен толығымен ауыстырылады және орнату кезінде қырып алуды, түйіспелерді салуды немесе тығыздағыштарды орнатуды қажет етпейді.

Бұл әрекеттерге жұқа қабырғалы төсемдер үшін рұқсат етілмейді.

Жаңа қозғалтқышта иінді білік журналы мен жинақтағы мойынтіректермен шатун арасындағы байланыстағы диаметрлік саңылау 0,032–0,076 мм құрайды.

Қозғалтқышқа шатуны бар поршеньді жинақты орнатқанда, поршень түбіндегі 8 көрсеткі әрқашан иінді біліктің алдыңғы жағына бағытталуы керек.

Сол цилиндрлер тобына арналған шатун жинағы бар поршеньде шатундағы 11 белгісі және поршеньдегі 8 көрсеткі бір бағытқа, ал оң цилиндрлер тобына арналған жинақта әртүрлі бағытта болуы керек.

Шатун болтының гайкаларын қатайту 7-8 кгм бұрау моменті бар бұрау кілтімен орындалуы керек.

гайканы қатайтқаннан кейін оны ілмекпен абайлап бекіту керек.

Белгілі бір қатайту моментінде болттағы тесік пен гайкадағы ойық сәйкес келмесе, саңылау жақын аралыққа сәйкес келгенше гайканы қосымша бұруға рұқсат етіледі, бұл ретте тарту моменті 11,5 кгм-ден аспауы керек.

Шатун болтының гайкаларын тексеру және қатайту май табасын алған сайын жасалуы керек.

Поршень мен шатун жинақтарының салмағының айырмашылығы 16 г аспауы керек.