G51 генераторы су өткізбейтін, аккумулятормен қатар және PP5I реле реттегішімен бірге жұмыс істейді және тұтынушыларды электр қуатымен қамтамасыз етуге және батареяларды зарядтауға арналған
Тұрақты ток генераторы, төрт полюсті, қорғалған конструкция, экрандалған, 11 шкивпен бірге құйылған желдеткіштен ішкі үрлеумен параллельді қоздыру.
Генератор: 1 - мойынтірек қақпағы; 2 - коллектор жағындағы мойынтірек; 3 - коллектор; 4 - коллектор жағынан генератордың қақпағы; 5 - шунт орамасының шығыс экрандалған терминалы (Ш); 6 - якорь орамасының шығыс экрандалған терминалы (Я); 7 - генератор корпусы; 8 - якорь; 9 - қоздыру орамасы; 10 - жетек жағындағы мойынтірек; 11 - желдеткіші бар шкив; 12 - жетектің бүйірлік қақпағы; 13 – щетка ұстағыш серіппесі; 14 – щетка ұстағыш; 15 – щетка; 16 – қорғаныс лентасы; 17 – қорғаныс таспасының бұрандасы
4 және 12 қақпақтарда 2 және 10 (резеңке тығыздағыштары бар) екі жабық типтегі подшипниктер бар, оларда якорь 8 айналады.
Коллектор жағындағы қақпақта төрт реактивті түрдегі щетка ұстағыштары бар.
Генератордың номиналды кернеуі 12 В, қуаты 450 Вт.
Генератор суға батып кетуі мүмкін, бірақ щеткалардың қатты тозуына байланысты суда жұмыс істей алмайды.
ЗИЛ 131 көлігі тереңдігі 0,7 м-ден асатын жолды басып өткенде, генератор жетегі ажыратылуы керек.
Генератордың электр тізбегі суретте көрсетілген. 2.
Теріс щеткалар оқшауланбаған щетка ұстағыштарға орнатылып, генератор корпусына қосылған.
Оң щеткалар оқшауланған щетка ұстағыштарына орнатылып, "I" терминалына қосылған.
Генератор қоздыру орамасының екі жұпының екі ұшы терминалдарға (Ш), ал осы катушкалардың қалған екі ұшы корпусқа жалғанған.
Ш1 және Ш2 қорытындылары және 51-қорытындылар корпусқа бекітілген арнайы экрандық қораптың ішіне кіреді.
Генератор жетек жағынан қарағанда оңға бұрылады.
Генератор суда болғаннан кейін жұмысын жалғастыра алуы үшін ол жақсартылған оқшаулауды сіңдіруді және арнайы материалдарды пайдаланады; Қалған бөліктерде коррозияға төзімді жақсартылған қорғаныс жабындары бар.
Қорғаныш лентасында суды төгу үшін арнайы тесіктер бар.
Генератор екі аяғымен кронштейндерге бекітіледі, олар өз кезегінде компрессордың негізіне бекітіледі.
Артқы кронштейнде жақшалар мен табандар арасындағы алшақтықты реттеу үшін оны жылжытуға мүмкіндік беретін сопақ тесіктері бар.
Үшінші табан генераторды жетек белдігінің керілуін реттеу үшін қолданылатын керме жолағына бекітуге арналған.
Реттеуге ыңғайлы болу үшін жолақтағы ұя генератор жағында емес, компрессор негізі жағында жасалған.
Анкерлік білік мойынтіректерінің кіріктірілген резеңке тығыздағыштары бар және майлау қоспасынсыз жұмыс істейді.
Генератордың жұмысы құралдар тақтасында орнатылған басқару шамының көмегімен көлікте бақыланады.
Сынақ шамы тұтану қосқышы мен генератордың "I" терминалы арасында қосылған.
Оталу қосылып, қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, шам толық жарықтықта жануы керек.
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, иінді біліктің айналу жиілігі, демек, генератордың арматура жылдамдығы артқан сайын, шам жарқылы азаяды.
Генераторда қалыпты кернеу пайда болғанда, шам толығымен сөнеді.
Егер басқару шамы 900-1000 айн/мин және одан жоғары шамада жанса, бұл генератордың немесе реттегіш релесін көрсетеді.
Оталу қосулы кезде шам жанбаса, ол жанып кеткен және оны дереу ауыстыру керек.
Кернеу реттегішінің сымдары генератордың шығыс терминалдарына электр жабдығының жалпы схемасына қатаң сәйкес қосылуы керек.
Әр генераторға және кернеу реттегішіне орнатылған штепсельдік қосқыш бөлшектері мен экрандық тоқыма бекіткіштері (штепсельдік, конустық және резеңке төлкелер, арнайы гайкалар) сымдардың ұштарына алдын ала бекітілген.
Сымның аяқталуының нобайы: 1 - экрандалған сымның жағындағы гайка; 2 - ішкі конустық жең; 3 - сыртқы конустық жең; 4 - контактілі штепсельдік шыныаяқ; 5 - гайка контактілі штепсельдің жақтары; 6 - контактілі штепсель; 7 - жуғыш; 8 - резеңке төлке; 9 - экрандаушы өру
Сымдарды генератордың контактілі штепсельдеріне және кернеу реттегішінің қосқыштарына қосу суретте көрсетілген. 3 және келесідей шығарылады:
- - сымның ұшын 20 мм ұзындықта алып тастаңыз, сымның экрандауыш өріміне гайка 1 және сыртқы конустық төлке 3 салыңыз;
- - экрандауыш өрімді жең 3 арқылы қысылатын ішкі конустық жеңге 2 тартыңыз.
Өрім ілгектері майысқан және 2 жеңге жалғанған.
Бұл жағдайда бұл сымдар өткізгіш бөліктерге тиіп кетпеуі үшін экрандауыш өрімнің шығыңқы сымдарын мұқият кесу керек, содан кейін қосқышқа бекітілген резеңке төлке 8 сымның ұшына қойылады.
Түйісетін ашадағы гайканы 5 бұрап, шайбаны 7 және шыныаяқты 4 алу керек.
Сымның жұлынған ұшын оқшаулағыш жағаның бүйірінен түйіспе тығынының 6 тесігіне енгізіңіз және сымның ұшын контактілі тығынның бұрандалы бөлігіне бір рет орап, шыныаяқты 4, шайбаны 7 және гайканы 5 мықтап тартыңыз.
Сымдарды бұру кезінде, өзекшенің жеке сымдары шыныаяқ 4 астынан шығып кетпеуін қадағалаңыз, әйтпесе олар қысқа тұйықталуға әкелуі мүмкін.
Генератордың техникалық сипаттамалары
Номиналды кернеу - 12
А-дағы номиналды ток - 35
20° C температурада 12,5 В кернеуге қол жеткізілетін генератор білігінің минутына айналу саны:
- нөлге тең ток кезінде – 1450
- нөлдік токта
Бос ток (12 В терминалдық кернеуде) генератор қозғалтқыш режимінде А, 12-ден аспайды
Шөтке серіппелерінің G-де щеткаларға қысым күші 800—1300
Генераторға техникалық қызмет көрсету
Жетектегі белдіктің керілуін күнделікті тексеру керек.
Алғашқы техникалық қызмет көрсету кезінде:
- 1. Генератордың сыртқы бетін май мен кірден тазалаңыз.
- 2. Генератордың кронштейнге, сондай-ақ керілу штангасына бекіту сенімділігін тексеріңіз.
Генераторды қозғалтқышқа бекіткен кезде, артқы генератор кронштейнінде кронштейнді ауа компрессорының негізіне бекітетін болттар үшін сопақ саңылаулары бар екенін ескеріңіз.
Бұл кронштейндерді генератор қақпағының аяқтарына ешқандай бос орынсыз тартуға мүмкіндік береді.
Генераторды орнатқанда, генератордың бекіткіш болттарын кронштейндерге қатайтпас бұрын, артқы кронштейн болттарын босатып, генераторды бекіту болттарын қатайтып, содан кейін артқы кронштейн болттарын толығымен бұрап алу ұсынылады.
- 3. Жаңғақтардың және контактілі шанышқылардың тартылуын тексеріңіз; Мұны істеу үшін қосқыштың арнайы қосқыш гайкаларын бұрап, тығындарды алып тастап, тығындардың тартылуын тексеру керек.
- Егер шанышқылар дірілдеп қалса, гайкаларды қатайту керек.
Қосқыштардың біріктіруші гайкаларын қатайту және босату кезінде экрандалған сымдардың гайка бойымен бұралуын болдырмау керек, өйткені бұл экрандаушы өрімнің бұзылуына, сондай-ақ қосқыштар арасындағы электр байланысының бұзылуына әкеледі. сым өрімі және корпус.
Біріктірілген гайкаларды тек қолмен бұрау керек.
Қысқышты немесе басқа құралдарды пайдалану тек соңғы шара ретінде ұсынылады; Бұл жағдайда фитингтер мен қосқыш гайкалардың зақымдалуына жол бермеу керек.
Екінші техникалық қызмет көрсету кезінде (5000-6000 км) және әр жол өткелінен кейін:
- 1. Бұл әрекетті орындау үшін, генератордың қорғаныш лентасын алып тастаңыз, щеткаларды және коллекторды тексеріп, щеткалар щетка ұстағыштарында еркін қозғалып, коллекторға жақсы сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
- 2. Қылқалам серіппелерінің қысымын динамометрмен тексеріңіз.
Қылшық серіппелерінің басу күші кемінде 0,6 кг болуы керек. Қылқаламдардың биіктігі кемінде 14 мм болуы керек.
Тозған щеткаларды жаңасымен ауыстыру керек. Жаңа щеткаларды коллекторға ұнтақтау керек.
Жаңа щеткаларды коммутаторға тегістеу келесідей орындалады: ені коммутатордың ұзындығына тең болатын жұқа шыны қағаз жолағын салыңыз, ол үшін щетка мен коммутатордың арасына тартыңыз; щетка ұстағышының тұтқасын сым ілмекпен бекітіп, щетканы көтеріңіз.
Жолақ коллектор шеңберінің кем дегенде жартысын жабуы керек (180°-тан астам) және жұмыс жағымен щеткаларға қарап тұруы керек.
Одан кейін щеткаларды босатып, жолақты якорьдің айналу бағытына қарсы щеткалар коммутаторға жақсы қонғанша сүйреу керек.
Айналу бағытында қозғалған кезде щеткаларды көтеру керек.
- 3. Коллектордың жұмыс бетінің жағдайын тексеру; ол таза және күйіп кетпеуі керек.
Кір немесе күйген беттер болса, коллекторды бензинге малынған таза шүберекпен сүртіңіз.
Генератордың қалыпты жұмысы кезінде коллектордың жұмыс беті лакпен өңделген бетке ұқсайды.
Пластиктің шетінде күңгірт қара түсі бар күйген коллекторды араластыруға болмайды Ашық қоңыр немесе көк түсті жылтыр жұмыс беті бар жанбайтын коллекторы бар қалайы.
Коллектордың жылтыр бетін тазалау қажет емес, өйткені мұндай бет щеткалардың жұмысын жақсартады.
Егер кірді немесе күйген іздерді бензинге малынған шүберекпен кетіру мүмкін болмаса, анкерді қолмен айналдыра отырып, коллекторды жұқа шыны тегістеуішпен тазалау керек.
Тегістеу қағазын пайдалануға рұқсат етілмейді.
Күйген жерді тегістеу қағазымен тазалау мүмкін болмаса, генераторды қозғалтқыштан шығарып, оны бөлшектеп, коллекторды таза, тегіс бетке жеткенше ұнтақтау керек.
Айналғаннан кейін коллекторды тазалау қажет, яғни оқшаулау тереңдігіне дейін қайраған өткір аралау дискісін пайдаланып, коллектор тақталары арасындағы оқшаулауды 0,8 мм тереңдікке дейін алып тастаңыз.
Айналғаннан кейінгі өңдеудің тазалығы кем дегенде "7" болуы керек.
Тазалау кезінде, суретте көрсетілгендей, оқшаулаудың бүкіл ені бойынша таңдалғанын қамтамасыз ету қажет. 4.
Тазалап болғаннан кейін саңылауларды жұқа шыны тегістеуішпен алып тастау керек.
2-ескерту: генераторды бөлшектеу және жинау тек кепілдік мерзімі аяқталғаннан кейін (25 000 км жүгіріс) барлық қажетті құралдар мен өлшеу құралдары бар мамандандырылған шеберханада жүзеге асырылады.
Профилактикалық қызмет көрсету үшін қорғаныс таспасын алу бөлшектеуге жатпайды.
- 4. Шаңды кетіру үшін генераторды сығылған ауамен немесе сорғымен үрлеңіз.
- 5. Тексеріңіз және қажет болса, байланыстыратын шыбықтар мен генератор шығырының гайкасын қатайтыңыз.
