Аспензияны алып тастау немесе шыбықтарды өздері жөндеу қажет болған жағдайда, біз артқы аспа шыбықтарын алып тастаймыз
Әдетте өзектердегі резеңке төлкелер тозады
Қосалқы бөлшектер дүкендері өзек жинақтарын да, жөндеу жинақтарын да сатады.
Әрине, шыбықтар қатты коррозияға ұшыраған немесе қатты деформацияланған болса, оларды ауыстырған дұрыс.
Төменгі бойлық шыбықты алу
Тозған өзек топсаларын ауыстыру немесе жөндеу үшін бойлық шыбықтар алынып тасталады.
Үстіңгі өзек резеңке-металл топсалар арқылы оның алдыңғы ұшы корпустың штангасына, ал артқы ұшы артқы ось арқалығындағы кронштейнге бекітіледі.
Төменгі өзек резеңке-металл топсалар арқылы оның алдыңғы ұшы корпустың еденіндегі кронштейнге, ал артқы ұшы артқы ось арқалығындағы кронштейнге бекітіледі.
Төменгі амортизаторды артқы ось арқалығынан ажыратыңыз.
19 мм кілтті пайдаланып, бұранданы артқы осьтің арқалығына бекітетін болттың гайкасын бұрап, бұранданы бірдей өлшемдегі кілтпен ұстаңыз.
Болтты қағып алып, оны алу үшін жұмсақ металл дрейфті пайдаланыңыз.
Шыбықтың артқы ұшын артқы ось кронштейнінің көзінен алып тастаймыз.
19 мм кілтті пайдаланып, шыбықты корпус кронштейніне бекітетін болттың гайкасын бұрап, бұранданы бірдей өлшемдегі кілтпен бұраңыз.
Болтты шешіп, шыбықты алыңыз.
Шыбықтың резеңке втулкаларын ауыстыру үшін оны орынға аздап күшпен қысыңыз.
Тартқышты пайдаланып, втулканы көздің шеттеріндегі шыныаяққа басып, резеңке және болат (аралық) төлкелерді алып тастаңыз.
Жаңа резеңке втулканы сабынды сумен майлап, көзге ілмекпен басыңыз.
Аралық гильзаны басу үшін біз конустық оқпанды немесе әртүрлі сыртқы диаметрі бар құрал басын қолданамыз.
Оправканы сабынды сумен майланған резеңке втулкадағы тесікке енгізіп, аралық ілгекті ілмекпен басыңыз.
Шыбықтың алдыңғы ұшын бекітуге арналған кронштейнді алу үшін төрт гайканы бұрап алу үшін 17 мм басын пайдаланыңыз
Кронштейнді алыңыз
Жойылған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Үстіңгі бойлық шыбықты алу
19 мм кілтті пайдаланып, бұранданы артқы осьтің арқалығына бекітетін болттың гайкасын бұрап, бұранданы бірдей өлшемдегі кілтпен ұстаңыз.
Болтты қағып алу үшін жұмсақ металл дрейфті пайдаланыңыз.
19 мм кілтті пайдаланып, шыбықты корпустың штангасына бекітетін болттың гайкасын бұрап, бұранданы бірдей өлшемдегі кілтпен бұраңыз.
Болтты алыңыз
Жолақты алып тастаңыз
Резеңке төлкелерді жоғарыда көрсетілгендей өзгертеміз
Таяқшаны кері ретпен орнатыңыз.
Айқас шыбықты алу
19 мм кілтті пайдаланып, шыбықты корпус кронштейніне бекітетін болттың гайкасын бұрап, бұранданы бірдей өлшемдегі кілтпен бұраңыз.
Болтты қағып алып, оны алу үшін жұмсақ металл дрейфті пайдаланыңыз.
19 мм кілтті пайдаланып, бұранданы артқы осьтің арқалық кронштейніне бекітетін болттың гайкасын бұрап, болтты бірдей өлшемдегі басымен бұрылмай ұстап тұрыңыз.
Болтты қағып алу және көлденең өзекті алу үшін жұмсақ металл дрейфті пайдаланыңыз
Біз мақаланың басында көлденең шыбықтың резеңке втулкаларын ауыстыруды қарастырамыз.
Таяқшаны кері ретпен орнатыңыз.
Штангаларды бекіту болттарының гайкалары «дөңгелегі бар көлік» күйінде ақырында тартылады.
Көлденең және бойлық шыбықтарды бекітетін болттардың гайкаларын тарту моменті 66,6-82,3 Нм (6,8-8,4 кгс м)
