Егер күшейткіш істен шықса, итергіш 33 (1-суретті қараңыз), басқару клапаны, буфер 20 және шток 7 арқылы негізгі цилиндрдің поршеньдеріне жүргізушінің аяғынан келетін күш қана беріледі
Педаль күшінің жоғарылауы күшейткішті тексеру және жөндеу қажеттігін көрсетеді.
Егер тығыздағыштар, серіппелер және басқа бөлшектер істен шықса, алдымен тежегіштің негізгі цилиндрін, шлангты, педальды ажыратып, оны бөлшектеу арқылы күшейткішті көліктен алыңыз.
Бөлшектеу алдында корпус пен қақпақты қайта құрастыру кезінде бастапқы орындарына орнатуға болатындай етіп белгілеңіз.
Күшейткішті арнайы құрылғыда кішкене пресс арқылы бөлшектеңіз және қайта жинаңыз.
Жіптерді қозғалмайтын пластина саңылауларындағы зақымданудан қорғау үшін оларға резеңке төлкелер салынған төрт болтпен күшейткішті орнатыңыз.
Қосымша камераның қақпағының екі болтында олардың жіптерін алдын ала бекітіп, осы болттар үшін саңылаулары бар арнайы тұтқаны орнатыңыз және оны аздап күшпен басып, күшейткіштегі шығыңқы жерлерге дейін қақпақты бұраңыз. денені қақпақтағы ойықтарға туралаңыз.
Басқа операциялар үшін арнайы құрылғылар қажет емес.
Құрастыру кезінде 6,17, 24, 25 бөлшектерінің жұмыс үйкеліс беттерін және 18-диафрагмамен қаптаманың жанасатын беттерін Tsiatim-221 майлаушысымен майлаңыз.
Жинағаннан кейін күшейткішті функционалдығы мен тығыздығын тексеріңіз.
Ол үшін шлангты тексеру клапанына бекітіп, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде 33-итергішке 196–294 Н (20–30 кгс) күш түсіріңіз.
Бұл жағдайда басқару клапанының корпусы итергішпен бірге толығымен қозғалуы керек.
Итергіштен 33 күші жойылғаннан кейін басқару клапанының корпусы бастапқы орнына оралуы керек.
Қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін 2-3 минуттан кейін итергішті 33 басқан кезде бақылау клапаны арқылы күшейткішке ауаның ысқырғанын естисіз.
Бастауыш тежегіш цилиндрін күшейткішке орнатпас бұрын, 1-ден 7,78–8 мм-ге дейінгі қақпақтың түйісетін жазықтығына қатысты өзекшенің 7 ұзартылуын және корпустың түйісетін жазықтығына қатысты итергіштің 33 ұзартылуын 23 реттеңіз. 134,7–136,3 мм дейін.
