От алдыру катушкасы - бұл трансформатор, оның темір өзегінде екінші реттік және бірінші ораманың үстінде орналасқан

Орамдары бар өзек май құйылған және жоғары вольтты пластик қақпақпен жабылған тығыздалған болат қорапқа орнатылады.

Оталу катушкасына техникалық қызмет көрсету

Пластикалық қақпақтың ықтимал бұзылуын болдырмау үшін тұтану катушкасын кірден, шаңнан және майдан тазалау керек, жоғары және төмен вольтты сымдарды бекіту сенімділігін тексеріңіз.

Шығарылым

Жаңғақтарды 1 бұрап, төмен вольтты сымдарды катушка терминалдарынан 3 ажыратыңыз.

Жоғары вольтты сымды 4 тұтану катушкасынан ажыратыңыз.

Жаңғақтарды 2 бұрап, орамды 3 алып тастаңыз.

УАЗ оталдыру катушкасын тексеру

В116 және В116-01 тұтану катушкалары тіреу режимінде тексеріледі. K–295.

Катушка тұтану таратқыш білігінің айналу жылдамдығы кемінде 2500 мин–1 кезінде 7 мм аралығы бар ұшқын саңылауында үзіліссіз ұшқынның шығуын қамтамасыз етуі керек.

Катушканы тексеріңіз.

Пластикалық қақпақта чиптер, жарықтар, қызу немесе май ағу белгілері болса, катушкаларды ауыстырыңыз.

Омметрді төмен вольтты терминалдар арасына жалғау арқылы тұтану катушкасының негізгі кедергісін тексеріңіз.

Омметр 0,48-0,72 Ом қарсылықты көрсетуі керек.

Одан кейін жоғары вольтты терминал мен катушканың "K" терминалы арасында омметрді қосу арқылы қайталама орамның кедергісін тексеріңіз.

Омметр 13 200 және 19 800 Ом аралығын көрсетуі керек.

Егер өлшенген параметрлер көрсетілгеннен өзгеше болса, орамды ауыстыру керек.

new

Қозғалтқышты салқындату жүйесі – сұйық, жабық, орталықтан тепкіш сорғы арқылы салқындатқыштың мәжбүрлі айналымы бар

Дифференциалды келесі ретпен жинаңыз: 1. Дифференциалды жинамас бұрын, осьтің тісті доңғалақтарын, пиньондарды, тартқыш шайбаларды және пинион осьтерін трансмиссиялық маймен майлаңыз