Майлау кестесіндегі нұсқауларға сәйкес гидравликалық жетекті тек арнайы тежегіш сұйықтықпен келесі ретпен толтырыңыз:
- 1. Барлық гидравликалық жетек қосылымдарының тығыздығын және икемді шлангтардың күйін тексеріңіз.
- 2. Сорғышты көтеріңіз (УАЗ-3741 жанұясының көлігіндегі радиатор жиегін алып тастаңыз) және негізгі цилиндр цистерналарының қақпақтарын бұрап алыңыз. Резервуарларды тежегіш сұйықтықпен толтырыңыз.
1 - сигналдық құрылғы; 2 - гидравликалық тежеу жүйесінің авариялық жағдайы туралы ескерту шамының қосқышы; 3 - цистерналар; 4 - негізгі тежегіш цилиндр корпусы; 5, 8 - жаңғақтар; 6 - вакуумдық күшейткіш; 7 - табақ; 9 - педаль осі; 10 - шанышқы; 11 - саусақ; 12 - педаль; 13 - екпін; 14 - тежеу сигналының қосқышы; 15 - кернеу серіппесі; 16 - жақша
3. Оң жақ артқы тежеу механизмінің тежегіш цилиндрінің айналма клапанынан резеңке қақпақты шешіп, клапанға ұзындығы шамамен 400 мм резеңке шлангты салыңыз.
Шлангтың екінші ұшын тежеу сұйықтығы толтырылған сыйымдылығы кемінде 0,5 литр шыны ыдысқа батырыңыз (Cурет 2).
4. Айналым клапанын ½ - ¾ бұраңыз, содан кейін педальды бірнеше рет басыңыз.
Педалды жылдам басыңыз, баяу босатыңыз.
Негізгі тежегіш цилиндрінің поршеньінен түсетін қысымдағы сұйықтық гидравликалық жетекті толтырады және ауаны ығыстырады.
Тежегіш сұйықтығы бар ыдысқа түсірілген шлангтан ауа көпіршіктері шыққанша қан ағуды орындаңыз.
Қан кету кезінде негізгі цилиндр резервуарларына ауа жүйеге қайта кірмеуі үшін олардың түбін ашпау үшін тежеу сұйықтығын құйыңыз.
Шлангтың ұшын толтыру кезінде сұйықтыққа батырылған күйде ұстаңыз.
1, 20 - жақшалар; 2 - тежеу сигналының қосқышы; 3 - жаңғақтар; 4 - буферлік тоқтату; 5 - педаль; 6 - аралық шанышқы; 7 - шанышқы; 8 - бекіткіш гайка; 9 - тарту; 10 - қақпақ; 11 - аралық рычаг; 12 - кернеу серіппесі; 13 - тежеу жүйесінің авариялық ескерту шамының қосқышы; 14 - сигнал беру құрылғысы; 15 - негізгі тежегіш цилиндр корпусы; 16 - цистерналар; 17, 19 - жаңғақтар; 18 - вакуумдық күшейткіш; 21 - итергіш шанышқы
5. Педальді басқан кезде дөңгелек цилиндрінің айналма клапанын мықтап қатайтыңыз, шлангты алыңыз және қақпақты киіңіз.
Гидравликалы жетекті сұйықтық толтырылған кезде ғана емес, сонымен қатар артқы тежегіш жұмыс цилиндрінің гидравликалық жетегі қысымсызданған жағдайда да ағызыңыз
6. Артқы сол жақ тежегіш цилиндрін, содан кейін қысым реттегіші мен алдыңғы тежегіш цилиндрлерін ағызыңыз.
Алдыңғы дөңгелектердің тежегіш механизмдерінде алдымен төменгі, содан кейін жоғарғы цилиндр сорылады.
7. Келесі әрекеттерді орындау арқылы дабыл құрылғысын өшіріңіз:
- – артқы тежеу механизмдерінің оң немесе сол жұмыс цилиндрінің айналма клапанын бұрап алыңыз;
- – аспап тақтасындағы ескерту шамы сөнгенше педальды ақырын басыңыз; егер ескерту шамы жыпылықтаса, бұл индикатор поршеньдерінің бейтарап күйден өткенін білдіреді, сондықтан операция басынан бастап қайталануы керек, бірақ тек алдыңғы дөңгелекті айналып өту клапанын бұрап алу керек;
- – педальды басқан кезде клапанды жабыңыз.
Барлық тежегіш механизмдерінен қан ағызғаннан кейін, негізгі цилиндр резервуарларына толтырғыш саңылауларының жоғарғы жиектерінен 15–20 мм төмен деңгейге дейін сұйықтық құйыңыз.
Қақпақтарды мықтап қатайтыңыз.
Тежегіш негізгі цилиндріне қан кету кезінде шыны ыдыста жиналған сұйықтықты қоспаңыз. Жүйедегі тежеу сұйықтығы лас болса, оны ағызып, жүйені жаңа сұйықтықпен толтырыңыз.
Тежеу барабанын алып тастаған кезде педальды баспаңыз, өйткені гидравликалық жетектегі қысымның әсерінен поршеньдер доңғалақ цилиндрлерінен қысылып, сұйықтық ағып кетеді.
Жүйені сұйықтықпен толтырғаннан кейін көлікте тежеу бар-жоғын тексеріңіз.
Жұмыс істейтін тежеу механизмдерін дұрыс реттеу және гидравликалық жетекті дұрыс қандыру кезінде толық тежеу педаль қозғалысының ½ - 2/3 бөлігінде болуы керек, содан кейін аяқ «қатты» педальды сезінуі керек.