УАЗ-3151 алдыңғы осін жөндеу және техникалық қызмет көрсету

Алдыңғы осьтің негізгі берілістері мен дифференциалы дизайны бойынша артқы оське ұқсас

Артқы оське техникалық қызмет көрсету және жөндеу жөніндегі барлық нұсқаулар алдыңғы оське де қолданылады.

Сонымен қатар, рульдік түйіндерге техникалық қызмет көрсету және жөндеу жүргізіледі (1-сурет).

Поворотный кулак

Күріш. 1. Рульдік түйін

Техникалық қызмет көрсету

Алдыңғы жетекші оське қызмет көрсету кезінде ротпинг мойынтіректерінің, доңғалақтың тұмсығы мен рульдік басқарудың максималды бұрыштарының герметикалығын тексеріп, қажет болған жағдайда реттеңіз, руль тұтқасының тұтқасының бекітілуін тексеріп, қатайтыңыз, руль түйіндеріндегі майды шайыңыз және өзгертіңіз.

Руль түйіндерін тексеру кезінде доңғалақтарды айналдыруға арналған тоқтату-шектеуіштердің 28 (1-сурет) жұмысқа жарамдылығына, 27 реттегіш болттарға және оларды бекітудің сенімділігіне назар аударыңыз.

Автокөліктегі бұрылыстардың осьтік саңылауын келесі ретпен тексеріп, реттеңіз:

Автокөлікті тұрақ тежегішімен тежеңіз немесе артқы дөңгелектерді бекітіңіз.

Алдыңғы осьті домкратпен көтеріңіз.

Доңғалақтың гайкаларын босатыңыз және дөңгелекті алыңыз.

Шарлы қосылыстың май тығыздағышын бекітетін болттарды босатыңыз және май тығыздағышын жылжытыңыз.

Проверка регулировки шкворней

Күріш. 2. Бұрылыстардың реттелуін тексеру: 1 - үстіңгі төсем; 2 - реттегіш тығыздағыш; 3 - корольдік түйреуіш; 4 - төменгі төсеніш

Руль түйінінің корпусын қолыңызбен жоғары-төмен айналдыру арқылы бұрылыстардың осьтік саңылауын тексеріңіз (Cурет 2).

Айналмалы жұдырықтың рычагының 1 (1-суретті қараңыз) бекіткіш шпилькаларының гайкаларын немесе үстіңгі төсемнің 1 бекіткіш болттарын бұрап алыңыз (2-суретті қараңыз) және рычагты немесе бұранданың үстіңгі төсемін алыңыз.

Жұқа (0,1 мм) төсемді шешіп, рычагты немесе жиекті орнына орнатыңыз.

Бекіту болттарын босатыңыз және 4-ші корольдік түйреуіштің астыңғы төсемін алып тастаңыз, жұқа (0,1 мм) шығыршықты алып тастаңыз және корольдік төсемді орнына орнатыңыз.

Топсаның коаксиалдылығын сақтау үшін үстіңгі және астыңғы жағында бірдей қалыңдықтағы тығыздағыштарды алып тастаңыз.

Құрастыру нәтижелерін тексеріңіз.

Егер саңылау сақталса, қалың шығыршықтарды (0,15 мм) алу арқылы қайта реттеңіз.

Диаметрі бойынша түйреуіштердің 9 және төлкелердің 19 (1-суретті қараңыз) үлкен тозуы дөңгелектердің камбар бұрышының бұзылуына, олардың қозғалыс кезінде «солқырауына» және шиналардың біркелкі тозуына әкеледі. Бұл жағдайда тозған бөлшектерді ауыстырыңыз.

Проверка максимальных углов поворота колес

Күріш. 3. Доңғалақтардың максималды рульдік бұрыштарын тексеру

Арнайы стендте дөңгелектердің максималды айналу бұрыштарын тексеріңіз (Cурет 3).

Оң жақ дөңгелектің оңға, ал сол жақ дөңгелектің солға айналу бұрышы 27 ° -дан аспауы керек. 27 болтпен реттеңіз (1-суретті қараңыз).

Дөңгелектің туралануын байланыстыру штангасының ұзындығын өзгерту арқылы реттеңіз.

Реттеу алдында рульдік штангалардың түйіспелерінде және күпшек мойынтіректерінде бос орындардың жоқтығына көз жеткізіңіз; содан кейін бекіткіш гайкаларды (оң және сол жақ жіптері бар) босатып, қажетті кіріс мөлшерін орнату үшін реттеу фитингін бұраңыз.

Проверка схождения колес

Күріш. 4. Дөңгелектің туралануын тексеру

Доңғалақтарды қалыпты шиналар қысымында туралау алдыңғы жағындағы шиналардың бүйір бетінің орталық сызығы бойымен өлшенген A өлшемі (4-сурет) артқы жағындағы B өлшемінен 1,5–3,0 мм аз болатындай болуы керек.

Реттеу аяқталғаннан кейін бекіткіш гайкаларды қатайтыңыз. Тарту моменті 103–127 Нм (10,5–13 кгс м).

Кірістіруді 2182 GARO үлгісіндегі сызғышпен тексеруге болады.

Жөндеу

Жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін көліктен алдыңғы жетекті алып тастаңыз және бөлшектеңіз.

Бөлшектерді бөлшектеп, жуғаннан кейін олардың жағдайын тексеріп, әрі қарай жұмысқа жарамдылығын анықтаңыз.

«УАЗ-3151 артқы осін бөлшектеу және ақауларды анықтау» мақаласында баяндалған нұсқауларға сәйкес картер, негізгі беріліс және дифференциалды жөндеңіз.

Ось корпусын майыстырған кезде оны суық күйде өңдеңіз.

Рульдің тозған бөліктерін жаңасымен ауыстырыңыз.

Алдыңғы осьті келесі ретпен алып тастаңыз:

  • 1. Автокөліктің артқы дөңгелектерінің астына блоктарды орнатыңыз.
  • 2. Сол және оң жақтағы элементтердегі гидравликалық тежеу ​​желілерін алдыңғы дөңгелек тежегіштеріне баратын иілгіш шлангтан ажыратыңыз.

Иілгіш түтіктерді бекітетін гайкаларды босатыңыз және оларды алыңыз.

  • 3. Амортизаторлардың төменгі ұштарын бекіту гайкаларын бұраңыз.
  • 4. Алдыңғы бұранда білігінің жетекші тісті доңғалақтың фланеціне бекіту болттарын бұраңыз.
  • 5. Биподтың ілмегін ажыратып, қос аяқты шарикті гайканы босатыңыз және алыңыз.
  • 6. Алға серіппелердің баспалдақтарының бекіту гайкаларын бұраңыз, төсемдерді, баспалдақтарды және сырғанақтарды алыңыз.

Көліктің алдыңғы бөлігін жақтаумен көтеріңіз.

Серіппелі аспа осін алған кезде 1-5 қадамдарды орындаңыз.

Содан кейін доғалға қарсы тіректерді аспаның 1 тіректерінен, көлденең звеноны 2 жақтаудағы кронштейннен 11, артқы ұштарын 1 жақтаудағы кронштейндерден 5 ажыратыңыз.

Алдыңғы осьті бөлшектеу

Алдыңғы осьті келесі ретпен бөлшектеңіз:

  • 1. Тірекке осьті орнатыңыз, доңғалақтың гайкаларын бұрап алыңыз және дөңгелектерді алыңыз.
  • 2. Рульдік ілмектің тұтқасына қос аяқты байланыстырғыш істікшесін бекітетін гайканы босатыңыз және бұрап алыңыз да, қос аяқтың байланысын алыңыз.
  • 3. Бұрандаларды бұрап, тежеу ​​барабандарын алыңыз.
  • 4. Дөңгелекті ажырату муфталарын алыңыз.
  • 5. Бекіткіш шайбаның майысқан жиектерін түзетіңіз, гайканы және бекіткіш гайканы бұрап алыңыз, бекіткіш шайбаны және оң және сол доңғалақ күпшектерінің сыртқы подшипниктерінің роликтері бар ішкі сақинаны алыңыз.
  • 6. Доңғалақ түйіндерін алыңыз.
  • 7. Тежегіш тақталарды бекіту болттарын бұрап, тақталарды, айналмалы жұдырықтардың түйреуіштерін шешіп, айналмалы жұдырықтардың топсаларын алыңыз.
  • 8. Саусақтардың бекіту гайкаларын бұрап, бұрап, рульдік трапецияның сызбасын алып тастаңыз.
  • 9. Жартылай осьті қаптамаға сфералық тірек бекіту бұрандаларын бұраңыз.

Доңғалақтардың айналуын шектегіштерді алып тастаңыз және шарикті мойынтіректерді ось біліктерінің қаптамаларынан шығарыңыз.

  • 10. Айналмалы жұдырық корпусындағы айналмалы тұтқаның бекіту гайкаларын бұраңыз.
  • Тұтқаны және тіреуіштер жинағын алыңыз.
  • 11. Басқа айналмалы жұдырықшаның үстіңгі қабатының бекіткіш болттарын бұрап, реттегіш төсемдер жинағы бар жабынды алып тастаңыз.
  • 12. Бұрылыстардың төменгі қабаттарының бекіту болттарын бұраңыз және реттегіш төсемдер жиынтығымен қабаттарды алып тастаңыз.
  • 13. Сфералық тіректің эпиплонының бекіту болттарын бұрап, сфералық тіректің эпиплонын алыңыз.

Съемник шкворней

Күріш. 5. Корольдік түйреуіш тартқыш

  • 14. Суретте көрсетілген құралдың көмегімен түйреуіштерді басыңыз. 5 және руль түйінінің корпусын алыңыз.

Алдыңғы осьті көліктен шығармай-ақ, руль түйінін келесі ретпен бөлшектеңіз:

  • 1. Автокөліктің артқы дөңгелектерінің астына блоктарды қойыңыз.
  • 2. Бөлшектелетін жақтағы алдыңғы дөңгелекті көтеріңіз.
  • 3. Осы тараудың 2-10-тармақтарында көрсетілген операцияларды орындау.
  • 4. Айналмалы рычагтың бекіту гайкаларын немесе корольдік түйреуіштің үстіңгі қабатының корпустағы бекіткіш болттарын бұрап, иінтіректі немесе реттегіш төсемдер жинағы бар төсенішін алып тастаңыз.
  • 5. Корольдік түйреуіштің астыңғы қабатының бекіткіш болттарын бұрап, реттегіш төсемдер жиынтығымен қабаттасуды алып тастаңыз.
  • 6. Сфералық тіректің эпиплонының бекіту болттарын бұраңыз.
  • 7. Аспаппен түйреуіштерді басып шығарыңыз және руль түйінінің корпусын алыңыз.

Тұрақты жылдамдықтағы қосылыстарды бөлшектеу және құрастыру

Топсаларды келесі ретпен бөлшектеңіз:

  • 1. Топсалардың түйіспелерінің өзара орналасуын бояумен белгілеңіз.
  • 2. Жұдырықтарыңызды жайыңыз, ол үшін қысқа жұдырықтың шанышқысын ағаш тірекке түртіңіз.
  • 3. Қысқа жұдырықты жоғары қаратып, ұзын жұдырықпен буынды қысыңыз.

Разборка шарнира

Күріш. 6. Топсаны бөлшектеу

  • 4. Қысқа жұдырықты қозғаушы (перифериялық) шарлардың біріне қарай бұраңыз.

Егер бір уақытта қарама-қарсы доп ойықтардан шықпаса, қысқа жұдырықтан басыңыз немесе мыс балғамен (Cурет 6) соғыңыз. Мұны істеу кезінде абай болыңыз, өйткені шарлардың бірі топсадан жоғары жылдамдықпен ұшып кетуі мүмкін.

  • 5. Топса шарларының қалған бөлігін алып тастаңыз. Жаңа габаритті шарларды таңдағаннан кейін (жөндеу) немесе жұдырықтардың бірін ауыстырғаннан кейін топсаны жинаңыз.

Топсаларды келесі ретпен жинаңыз:

  • 1. Ұзын жұдырығыңызды тік ұстаңыз.
  • 2. Орталық шарды салыңыз.
  • 3. Қысқа жұдырықты орталық шарға бояумен белгіленген белгілер сәйкес келетіндей етіп орнатыңыз және оны бүйірден екіншіге айналдырып, үш жетекші (шеткі) шарды кезекпен орнатыңыз.
  • 4. Түтіктерді 10-12 мм жайып, қысқа түйінді бос ойықтардан максималды бұрышқа бұраңыз, төртінші шарды ойықтарға орнатыңыз.
  • 5. Қысқа жұдырықты тік күйге айналдырыңыз. Топса шарларының герметикалығы жұдырықты вертикальдан барлық бағытта 10–15 ° бұру үшін қажетті сәт 30–60 Нм (300–600 кгс см) болуы керек.

Бір топсаның екі өзара перпендикуляр бағыты бойынша жұдырықтың айналу моменттерінің айырмашылығы 9,8 Нм (100 кгс см) аспауы керек.

Қажетті тығыздықты алу және дұрыс құрастыруды қамтамасыз ету үшін шарларды 9 топқа бөлу керек.

Бұрыштық жылдамдықтары бірдей топсаның жетекші шарларының диаметрлерінің өлшемдері мм:

  • Бірінші – 25.32–25.34
  • Екінші – 25.34–25.36
  • Үшінші – 25.36–25.38
  • Төртінші – 25.38–25.40
  • Бесінші – 25.40–25.42
  • Алтыншы – 25.42–25.44
  • Жетінші – 25.44–25.46
  • Сегізінші - 25.46–25.48
  • Тоғызыншы – 25.48–25.50

Орталық шардың диаметрі 26,988–0,05 мм. Әрбір топса бір топтың немесе екі көрші топтың шарларымен жиналуы керек.

Мысалы: диаметрі 25,41 мм екі шар және диаметрі 25,43 мм екі шар.

Бірдей көлемдегі шарларды жинаған кезде диаметральді түрде бір-біріне қарама-қарсы қоюды ұмытпаңыз.

Бір топсаның екі жұп шарларының диаметрлерінің айырмашылығы 0,04 мм-ден аспайды.

Құрастырудан кейін ілмекті тұғырдағы 2 минут бойы 4,8 с–1 (300 мин -1) жылдамдықпен бұрышын 0-ден 30 °-қа дейін өзгертіңіз.

Жүгіру кезінде шарлар мен ойықтарды майлау кестесіне сәйкес майлаңыз.

Алдыңғы ось жинағы

Келесілерді ескере отырып, алдыңғы осьті бөлшектеудің кері ретімен жинаңыз:

Втулканы руль түйініне қысқыш шайбаның астындағы розетканың шеткі бетімен бірдей етіп басыңыз.

Жеңді басқаннан кейін, диаметрі 32 + 0,34 + 0,17 мм болатын брошьмен ашып, үтіктеңіз.

Тұрақты жылдамдықты қосқыштың бойлық қозғалыстарын итергіш шайбалармен шектеңіз, олардың біреуі шарикті қосқышта, ал екіншісі трюкта орнатылған.

Установка упорной шайбы

Күріш. 7. Арнайы шайбаны орнатыңыз

Тартқыш шайбалардың май ойықтары айналмаға қарап тұруы керек.

Кір жуғышты розеткаға бекіту үшін оны шеңбер бойымен біркелкі 3-4 нүктеден тесіп шығарыңыз.

Тартқыш шайбаның 1 жазықтығынан (7-сурет) 2 трюктің фланеціне дейінгі өлшем 7 +0,08 -0,26 мм, шайба 1 жазықтығынан 3 шарикті подшипниктің ортасына дейін - 48,2 + 0,38 болуы керек. мм.

Шарлы қосылыстағы 4 айналмалы втулкаларды ауыстырған кезде оларды диаметрі 25 + 0,030 + 0,008 мм етіп басқаннан кейін бұраңыз. Диаметрі 24,995 мм өлшегіш бір уақытта екі төлкеге ​​де сәйкес келуі керек.

Түйінді орнатқан кезде майлау кестесіне сәйкес шарлы қосқышты маймен толтырыңыз.

Құрастыру алдында бұрылыстар мен бұрылыс төлкелерін сұйық маймен майлаңыз.

Подбор регулировочных прокладок

Күріш. 8. Шілтерлерді таңдау

Бұрылыс төлкелеріндегі белгілі бір осьтік кедергілерді алу үшін аралықтардың санын таңдаңыз, руль түйіні мен реттеуші шығыршықтардың өлшемдерінің қосындысынан тұратын B өлшеміне (8-сурет) және олардың қосындысынан тұратын А өлшеміне байланысты. шарикті қосылыстың, мойынтірек шайбаларының және бұрандалардың өлшемдері.

Тақталардың саны кемінде бес болуы керек. 1,6 кН (160 кгс) жүктеме астында өлшеңіз.

А өлшемі B өлшемінен 0,02–0,10 мм үлкен болуы керек.

Реттеу төсемдер айналмалы жұдырық корпусының шеткі беттеріне жоғарыдан және төменнен орнатылады.

Бірдей қалыңдықтағы тығыздағыштардың жұп санымен соңғысын үстіңгі және астыңғы жағына бірдей мөлшерде орнатыңыз.

Тығыздағыштардың жұп санымен, бірақ олардың қалыңдығы әртүрлі немесе тығыздағыштардың тақ санымен жоғарғы және төменгі тығыздағыштардың жалпы қалыңдығы арасындағы айырмашылық 0,1 мм-ден аспауы керек.

Шарлы қосқыштың май тығыздағышын құрастыру және орнату кезінде оның ішкі киіз сақинасын қозғалтқыштың жылы майына малыңыз.

Құрастырудан кейін тіректегі алдыңғы осьті жүкті және жүксіз тексеріңіз. Жүктеме екі ось біліктерінің бір мезгілде тежелуі арқылы жасалады.

Дұрыс құрастырылған алдыңғы осьте шу мен қызудың жоғарылауы, сондай-ақ манжеттер мен тығыздағыштар, қақпақтар мен болттармен қосылыстар арқылы майдың ағуы болмауы керек.