Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз

- Ақаулық себебі

Жою әдісі

Дөңгелектің бұрау бұрышының бұзылуы, көлік жүргізу кезінде тербелу және шинаның біркелкі тозуы:

- Алдыңғы доңғалақ мойынтіректеріндегі үлкен саңылау

Дөңгелектің күпшек мойынтіректерін реттеңіз; қажет болса тозған немесе зақымдалған мойынтіректерді ауыстырыңыз

- Тозған түйреуіштер немесе тірек шайбалар

Бүйреуіштердің тартылуын реттеңіз, тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

Көлік жолды жақсы ұстамайды:

- Алдыңғы ось корпустарының ауытқуы

Корпустарды түзетіңіз немесе ось корпусын жаңа корпустармен орнатыңыз

Шарлы түйіспелі тығыздағыш арқылы майлаудың ағуы:

- Тығыздағыштардың тозуы

Май тығыздағышты ауыстырыңыз

- Шинаның тозуының жоғарылауы

Дөңгелектің дұрыс реттелмеуі

- руль бүгілген немесе дұрыс реттелмеген

Штанганы түзетіңіз, оның ұзындығын реттеңіз және доңғалақтың туралануын тексеріңіз, қажет болса, штанганы ауыстырыңыз

Рульдік түйінде дірілдеу немесе қағу шуының мезгіл-мезгіл пайда болуы:

- Істік төлкеге ​​майлаудың нашар жеткізілуі

Шарлы буынға май құйыңыз және майлау кестесіне сәйкес үстіңгі қыстырғышты майлау ниппелі арқылы майлаңыз

- Алдыңғы доңғалақтардың рульдік бұрыштарының ұлғаюы

Алдыңғы доңғалақтардың максималды рульдік бұрыштарын тексеріңіз және реттеңіз

New

Карбюратор К-126

К-126 карбюраторы ГАЗ-21, ГАЗ-24, ГАЗ-53, ГАЗ-66 және т.б. қозғалтқыштарда орнатылған.

Өте қарапайым және сенімді карбюратор

Тежегіш қысымды төмендету клапаны КАМАЗ

Қысым шектейтін клапан төмен қарқынды тежеу ​​кезінде алдыңғы осьтің тежегіш камераларындағы ауа қысымын төмендетуге қызмет етеді, бұл тұрақтылық пен басқару мүмкіндігін жақсартады (әсіресе тайғақ жолдарда), сондай-ақ тежегіш камераларынан ауаны жылдам шығаруға мүмкіндік береді. тежегіштерді босатқанда

Select your language