Мақалада біз УАЗ-3151 автокөлігінің артқы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз
- Ақаулық себебі
Емдеу
Шудың жоғарылауы:
- - Негізгі берілістің қосылуындағы бүйірлік саңылаулардың ұлғаюы
- - Соңғы жетек берілістерінің тістері тозған
Тозған редукторларды ауыстырыңыз; негізгі берілістің кептелуін болдырмау үшін берілістердің орнын реттеу арқылы тозуды өтеу қажет емес
- соңғы жетек тетігінің мойынтіректері тозған:
тозған мойынтіректерді реттеңіз немесе ауыстырыңыз;
- дифференциалды подшипниктер тозған;
тозған мойынтіректерді ауыстырыңыз;
- жетекті берілістің дифференциалға бекітуі босатылған;
жетектелетін беріліс болттарын қатайтыңыз;
- Соңғы жетекті беріліс мойынтіректерін босату
Сойканы мүмкіндігінше қатайтыңыз
- Контактідегі негізгі беріліс тетігінің дұрыс реттелмеуі
Тізбекті патчқа сәйкес реттеңіз (егер тістерде тозу болмаса)*
- Ось корпусындағы май деңгейінің төмендеуі
Май құю тесігінің төменгі жиегіне дейін картерге май құйыңыз
Шудың жоғарылауы (автокөлікті бұру немесе сырғыту кезінде):
- Дифференциал бөліктеріндегі ақаулар (спутниктік қораптың үйкеліс беттерінің тісті тістерінің және олармен түйісетін басқа бөлшектердің беттерінің тозуы)
Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
Қатты қағу (жағалаудан кейін карбюратор дроссельін басқанда):
- Тістердің тозуына байланысты негізгі берілістің қосылуындағы бүйірлік саңылаулардың ұлғаюы
Тісті берілістерді жинақ ретінде ауыстырыңыз
- Дифференциалдық бөлшектердің тозуы
Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Ось шпинелерінің тозуы
Білік біліктерін ауыстырыңыз
Жеткі берілістің манжетінен май ағып кетті:
- Кардан білігінің жетек тетігіне фланецтің манжетінің немесе бетінің (манжетаның астындағы) тозуы
Жағаны немесе фланецті ауыстырыңыз
- Ось корпусындағы май деңгейінің жоғарылауы
Май деңгейін тексеріңіз және түзетіңіз
- Қауіпсіздік клапаны кірлеген
Клапанды (тыныс алуды) тазалаңыз
Ось корпусының қосқышының жазықтығында майдың ағуы:
- Қақпақтың және картердің бос бекітілуі немесе тығыздағыштың зақымдалуы
Жаңғақтарды қатайтыңыз немесе тығыздағышты ауыстырыңыз (0,12 мм тығыздағыш қалыңдығы; қағаз материалын босатыңыз)
Картер қосқышы мен жетек тетігінің алдыңғы подшипник қақпағының жазықтығында майдың ағуы:
- Қақпақ бекіткіштері бос немесе зақымдалған тығыздағыштар
Болттарды қатайтыңыз немесе тығыздағыштарды ауыстырыңыз (нығыздауыш орамасының қалыңдығы қақпақтың ұштары мен картер арасындағы саңылаудан 1,3 есе артық болуы керек; тығыздағыштардың материалы - картон)
