In dem Artikel werden wir mögliche Fehlfunktionen der Hinterachse des UAZ-3151 betrachten

- Ursache der Fehlfunktion

Eliminierungsmethode

Erhöhter Lärm:

  • - Erhöhtes seitliches Spiel im Eingriff der Hauptzahnräder
  • - Die Zähne der Hauptzahnräder sind verschlissen

Verschlissene Zahnräder ersetzen; Sie sollten den Verschleiß nicht durch eine Anpassung der Position der Zahnräder ausgleichen, um ein Blockieren des Hauptzahnrads zu vermeiden

- Die Lager des Hauptzahnradantriebs sind verschlissen:

Verschlissene Lager einstellen oder ersetzen;

- Differentiallager sind verschlissen;

Verschlissene Lager ersetzen;

- das angetriebene Zahnrad ist am Differential gelöst;

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des angetriebenen Zahnrads fest;

- Lösen der Lager des Hauptzahnradantriebs

Ziehen Sie die Mutter vollständig fest

- Falsche Einstellung des Hauptgetriebeeingriffs durch Kontakt

Stellen Sie den Eingriff entsprechend der Kontaktfläche ein (sofern kein Zahnverschleiß vorliegt)*

- Reduzierter Ölstand im Achskurbelgehäuse

Füllen Sie Öl bis zur Unterkante der Öleinfüllöffnung in das Kurbelgehäuse ein

Erhöhtes Geräusch (beim Abbiegen oder Rutschen des Autos):

- Fehlfunktionen an Differentialteilen (Verschleiß der Zahnradzähne an den Reibflächen des Getriebes und zugehörigen Oberflächen anderer Teile)

Verschlissene Teile ersetzen

Starkes Klopfgeräusch (beim Drücken des Gaspedals des Vergasers nach dem Leerlauf):

- Erhöhtes seitliches Spiel im Eingriff der Hauptzahnräder aufgrund von Zahnverschleiß

Ersetzen Sie die Zahnräder als Satz

- Verschleiß der Differentialteile

Verschlissene Teile ersetzen

- Verschleiß der Achswellenverzahnung

Ersetzen Sie die Achswellen

Ölleck durch die Antriebsraddichtung:

- Verschleiß der Manschette oder Oberfläche (unter der Manschette) des Flansches, mit dem die Propellerwelle am Antriebsrad befestigt ist

Ersetzen Sie die Manschette oder den Flansch

- Der Ölstand im Achsgehäuse wird erhöht

Überprüfen Sie den Ölstand und stellen Sie ihn auf den Normalwert ein

- Sicherheitsventil verschmutzt

Reinigen Sie das Ventil (Entlüfter)

Ölleck in der Ebene des Brückengehäusesteckers:

- Lockerung der Abdeckung und des Kurbelgehäuses oder Beschädigung der Dichtung

Ziehen Sie die Muttern fest oder tauschen Sie die Dichtung aus (Dichtungsstärke 0,12 mm; Material – Trennpapier).

Ölleck in der Ebene des Kurbelgehäuseanschlusses und der vorderen Lagerabdeckung des Antriebsrads:

- Der Deckel ist locker oder die Dichtungen sind beschädigt

Ziehen Sie die Schrauben fest oder ersetzen Sie die Dichtungen (die Dicke des Dichtungspakets sollte 1,3-mal größer sein als der Spalt zwischen den Enden der Abdeckung und dem Kurbelgehäuse; das Material der Dichtungen ist Pappe).