Гидравликалы жетекті сұйықтықпен толтырып, ауаны шығару үшін оны келесі ретпен айдаңыз:

  • – УАЗ-31512 отбасының автомобильдеріндегі капотты көтеру немесе УАЗ-3741 отбасының автомобильдерінің аспаптар панеліндегі гидравликалық ілініс резервуарына люктің қақпағын 13 алып тастау және негізгі цилиндр резервуарының қақпағын бұрап алу;
Муфта жетегі: 1 - қақпақ; 2 - сүзгі торы; 3 - резервуар; 4 - түтік; 5 - іліністің негізгі цилиндрі; 6 - айналып өту тесігі; 7 - өтемақы тесігі; 8 - жуғыш; 9,18,21,26 - серіппелер; 10 - ішкі манжет; 11 - фитинг; 12 - негізгі цилиндрдің поршені; 13 - сыртқы манжет; 14 - қорғаныс қақпағы; 15 - цилиндрдің негізгі итергіші; 16 - педаль осі; 17 - шанышқы; 19 - педаль; 20 - муфта: 22 - шарикті қосылыс; 23 - іліністі босату шанышқысы; 24 - шланг; 25 - жұмыс цилиндрі; 27 - қалпақ; 28 - айналмалы клапан; 29 - манжет; 30 - жұмыс цилиндрінің поршені; 31 - итергіш; 32 - қалпақ; 33 - бекіткіш гайка; 34 - итергіштің бұрандалы бөлігі
  • – негізгі цилиндр резервуарын жұмыс сұйықтығымен қалыпты деңгейге дейін толтырыңыз (резервуардың үстіңгі жиегінен 15–20 мм төмен);
  • – жұмыс цилиндрінің қан ағызатын клапанының басынан қорғаныс қалпақшасын алыңыз және басына резеңке шлангты қойыңыз;
  • – шлангтың бос ұшын жұмыс сұйықтығымен жартысы толтырылған сыйымдылығы кемінде 0,5 литр ыдысқа батырыңыз;
  • – 1–2 с аралықпен ілінісу педальын 4–5 рет күрт басу арқылы жүйеде қысым жасау;
  • – педальды ұстап тұрып, түтіктің бос ұшы сұйықтыққа батырылғанына көз жеткізіп, ½–¾ айналымға ағызғыш клапанды бұрап алыңыз.

Ауа көпіршіктері бар сұйықтық ыдысқа түседі;

  • – ыдысқа сұйықтықтың ағуы тоқтағаннан кейін айналма клапанды ілініс педальын басып тұрғанша жабыңыз;
  • – негізгі цилиндр резервуарында сұйықтықтың болуын тексеріңіз. Айдау кезінде резервуар түбінің ашық болуына жол бермеңіз, әйтпесе жүйеге ауа қайтадан кіреді;
  • – жоғарыдағы әрекеттерді түтіктен сұйықтық пен ауа ағуы тоқтағанша қайталаңыз;
  • – айналма клапан басынан шлангты шығарып, қорғаныс қақпағын киіңіз;
  • – резервуарға сұйықтықты қажетті деңгейге дейін қосыңыз.

Қан кету кезінде бөлінетін сұйықтықты резервуарға қосуға болмайды, өйткені оның құрамында ауа бар.

Бұл сұйықтықты 24 сағат тұндырып, сүзгіден өткізгеннен кейін ғана пайдалануға болады.

Қан ағып болғаннан кейін ілінісу педальын толығымен басқан кезде, іліністі босату шанышқысының сыртқы ұшының жүру көлемін тексеріңіз.

Толық штрих кемінде 17 мм болуы керек.

Кішірек толық инсульт муфтаның толық ажыратылуын қамтамасыз етпейді және гидравликалық жетекте ауаның болуын немесе ілінісу педальының жеткіліксіз қозғалуын көрсетеді.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз