Füllen Sie den hydraulischen Aktuator mit Flüssigkeit und entlüften Sie ihn, um Luft in der folgenden Reihenfolge zu entfernen:
- - Heben Sie die Motorhaube bei Fahrzeugen der UAZ-31512-Familie an oder entfernen Sie die Abdeckung 13 der Luke zum Kupplungshydraulikbehälter auf der Instrumententafel von Fahrzeugen der UAZ-3741-Familie und schrauben Sie die Abdeckung des Hauptzylinderbehälters ab;
- - Füllen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders mit Arbeitsflüssigkeit bis zu einem normalen Niveau (15–20 mm unter der Oberkante des Behälters);
- - Entfernen Sie die Schutzkappe vom Kopf des Ventils zum Entlüften des Arbeitszylinders und stecken Sie einen Gummischlauch auf den Kopf;
- – tauchen Sie das freie Ende des Schlauchs in ein Gefäß mit einem Fassungsvermögen von mindestens 0,5 Litern, das zur Hälfte mit der Arbeitsflüssigkeit gefüllt ist;
- - Erzeugen Sie Druck im System, indem Sie das Kupplungspedal 4-5 Mal mit einem Intervall von 1-2 Sekunden kräftig drücken;
- - Während Sie das Pedal gedrückt halten, schrauben Sie das Entlüftungsventil um eine halbe bis dreiviertel Umdrehung heraus und achten Sie darauf, dass das freie Ende des Schlauchs in der Flüssigkeit eingetaucht bleibt.
Flüssigkeit mit Luftblasen tritt in das Gefäß aus;
- - nachdem der Flüssigkeitsausfluss in den Behälter aufgehört hat, drehen Sie das Bypassventil bei gedrücktem Kupplungspedal bis zum Ausfall;
- - Auf Flüssigkeit im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders prüfen. Achten Sie darauf, dass der Boden des Tanks während des Pumpens nicht freiliegt, da sonst erneut Luft in das System eindringt;
- - Wiederholen Sie die obigen Vorgänge, bis die Flüssigkeit mit Luft nicht mehr aus dem Schlauch fließt;
- - den Schlauch vom Kopf des Bypassventils entfernen und die Schutzkappe aufsetzen;
- - Füllen Sie Flüssigkeit in den Tank bis zur Norm.
Es ist unmöglich, Flüssigkeit, die beim Pumpen in den Tank freigesetzt wird, hinzuzufügen, da sie Luft enthält.
Diese Flüssigkeit kann erst verwendet werden, nachdem sie einen Tag stehen gelassen und filtriert wurde.
Überprüfen Sie nach dem Entlüften den Weg des äußeren Endes der Kupplungsausrückgabel, wenn Sie das Kupplungsausrückpedal bis zum Anschlag durchtreten.
Der volle Hub muss mindestens 17 mm betragen.
Ein geringerer voller Weg wird die Kupplung nicht vollständig ausrücken und zeigt Luft im hydraulischen Aktuator oder einen unzureichenden Weg des Kupplungsfreigabepedals an.
