Заповніть гідропривід рідиною та прокачайте його для видалення повітря в наступному порядку:
- – підніміть капот на автомобілях сімейства УАЗ–31512 або зніміть кришку 13 люка до бачка гідроприводу зчеплення на панелі приладів автомобілів сімейства УАЗ–3741 та відверніть кришку бачка головного циліндра;
- – заповніть бачок головного циліндра робочою рідиною до нормального рівня (на 15–20 мм нижче верхньої кромки бачка);
- – зніміть захисний ковпачок з головки клапана прокачування робочого циліндра та надягніть на головку гумовий шланг;
- – завантажте вільний кінець шланга в посудину ємністю не менше 0,5 л, заповнений на половину висоти робочою рідиною;
- – створіть у системі тиск, різко натиснувши 4–5 разів з інтервалом 1–2 с на педаль зчеплення;
- – утримуючи педаль, відверніть на ½–¾ оберту клапан прокачування, стежачи за тим, щоб вільний кінець шланга залишався зануреним у рідину.
Рідина з бульбашками повітря виходитиме в посудину;
- – після того, як витікання рідини в посудину припиниться, загорніть перепускний клапан до відмови при натиснутій педалі зчеплення;
- – перевірте наявність рідини у бачку головного циліндра. Не допускайте під час прокачування оголення дна в бачку, інакше в систему знову потрапить повітря;
- – повторюйте наведені вище операції, доки зі шланга не припиниться витікання рідини з повітрям;
- – зніміть шланг із головки перепускного клапана та надягніть захисний ковпачок;
- – додайте рідину в бачок до норми.
Не можна доливати в бачок рідину, випущену під час прокачування, оскільки в ній міститься повітря.
Цю рідину можна використовувати тільки після її відстоювання протягом доби та фільтрації.
Після прокачування перевірте величину ходу зовнішнього кінця вилки вимкнення зчеплення при натисканні на педаль вимкнення зчеплення до відмови.
Повний хід має бути не менше 17 мм.
Менша величина повного ходу не забезпечить повного вимкнення зчеплення та вкаже на наявність повітря в гідроприводі або на недостатній хід педалі вимикання зчеплення.