Гідропривід вимкнення зчеплення (рис. 1) автомобілів сімейства УАЗ–31512 складається з підвісної педалі 19, головного циліндра 5, гідротрубки 4, гідрошланга 24 та робочого циліндра 25

Гідропривід вимкнення зчеплення автомобілів сімейства УАЗ-3741 аналогічний і показаний на рис. 2.

Гідропривід вимикання зчеплення автомобілів сімейства УАЗ–31512

Мал. 1. Гідропривід вимкнення зчеплення автомобілів сімейства УАЗ–31512

Обслуговування гідроприводу полягає в підтримці рівня робочої рідини в бачку на 15–20 мм нижче верхньої кромки наливного отвору, регулюванні вільного ходу педалі зчеплення і, при необхідності, його прокачуванні.

Гідропривід вимикання зчеплення автомобілів сімейства УАЗ–3741

У гідроприводі зчеплення регулюється лише вільний хід зовнішнього кінця вилки вимкнення зчеплення, який має бути 2,5–3,6 мм.

Це відповідає зазору 1,7–2,5 мм між відтяжними важелями та підшипником вимкнення зчеплення та вільному ходу педалі зчеплення А, що дорівнює 35–55 мм для всіх автомобілів.

Регулювання виконуйте зміною довжини штовхача робочого циліндра вимкнення зчеплення.

Перед початком регулювання вільного ходу педалі зчеплення перевірте величину повного ходу педалі зчеплення (до упору в підлогу), яка має бути 185 мм для автомобілів сімейства УАЗ–31512 та 200 мм для автомобілів сімейства УАЗ–3741.

У разі необхідності регулюйте зміну довжини штовхача головного циліндра вимкнення зчеплення.

Зняття та розбирання гідроприводу зчеплення

Знімайте гідропривід вимкнення зчеплення з автомобіля в наступному порядку:

  • – від'єднайте гідрошланг від робочого циліндра;
  • – злийте рідину з гідроприводу через від'єднаний кінець гідрошланга;
  • – зніміть відтяжну пружину вилки вимкнення зчеплення;
  • – від'єднайте та зніміть робочий циліндр;
  • – зніміть відтяжну пружину педалі вимикання зчеплення;
  • – розшплінтуйте та вийміть палець вилки штовхача головного циліндра;
  • – від'єднайте та зніміть головний циліндр. На автомобілях сімейства УАЗ-3741 попередньо від'єднайте бачок від гнучкого шланга.

Розбір головного циліндра виконуйте в наступному порядку:

  • – зніміть кришку та сітчастий фільтр наповнювального бачка (автомобілі сімейства УАЗ–31512);
  • - виверніть штуцер кріплення бачка (автомобілі сімейства УАЗ-31512);
  • – викрутіть корпус штуцера гнучкого шланга бачка (автомобілі сімейства УАЗ–3741);
  • – вийміть із корпусу головного циліндра стопорне кільце та вперту шайбу;
  • – вийміть з корпусу поршень із ущільнювальними манжетами, зворотну пружину.

Щоб уникнути пошкодження ущільнювальних манжет для видалення поршня, підведіть стиснене повітря в отвір для гідротрубки.

Штуцери головних циліндрів з прокладками при розбиранні не слід відвертати, якщо не спостерігалося підтікання через них робочої рідини.

Розбирання робочого циліндра проводите в наступному порядку:

  • – від'єднайте гумовий захисний ковпак від робочого циліндра та вийміть штовхач разом із ковпаком;
  • – зніміть ковпак із штовхача;
  • – вийміть із корпусу робочого циліндра кільце;
  • – вийміть поршень із ущільнювальною манжетою з робочого циліндра; щоб уникнути пошкодження поршня та манжети, підведіть стиснене повітря до отвору для гідрошланга;
  • – зніміть з поршня ущільнювальну манжету;
  • – виверніть клапан прокачування;
  • – зніміть захисний ковпачок із клапана.

Деталі гідроприводу ретельно промийте в гальмівній рідині або спирті, продуйте стисненим повітрям і огляньте.

Оцінка технічного стану деталей гідроприводу

Всі гумові ущільнювальні манжети мають бути м'якими та еластичними. Затверділі, розбухлі або манжети, що мають на робочих поверхнях, вириви і тріщини замініть.

На дзеркалах робочого та головного циліндрів не повинно бути рисок, раковин, задир та значних зносів.

Невеликі сліди корозії та незначне зношування допускається усувати шліфуванням або хонінгуванням до діаметра не більше 25,15 мм для робочого циліндра та 22,2 мм для головного циліндра при обов'язковому застосуванні тільки нових манжет.

Складання гідроприводу зчеплення

Складання гідроприводу вимкнення зчеплення виконуйте в порядку, зворотному розбиранні.

Перед збиранням дзеркало циліндрів змастіть рициновою олією або свіжою гальмівною рідиною.

Під час збирання головного циліндра переконайтеся, що зворотна пружина впевнена повертає поршень у вихідне положення.

Перевірте за допомогою м'якого дроту діаметром 0,3–0,5 мм, чи не перекриває манжета компенсаційний отвір, що є абсолютно неприпустимим.

Під час складання робочого циліндра переконайтеся, що відтяжна пружина впевнено переміщає поршень у циліндрі. Установку гідроприводу на автомобіль робіть у порядку, зворотному від зняття.

Виберіть свою мову