El desembrague hidráulico (Fig. 1) de los vehículos de la familia UAZ-31512 consta de un pedal suspendido 19, un cilindro maestro 5, un tubo hidráulico 4, una manguera hidráulica 24 y un cilindro de trabajo 25
El mecanismo de liberación del embrague hidráulico para vehículos de la familia UAZ-3741 es similar y se muestra en la Fig. 2.
El mantenimiento del accionamiento hidráulico consiste en mantener el nivel del fluido de trabajo en el depósito entre 15 y 20 mm por debajo del borde superior del orificio de llenado, ajustar el juego libre del pedal del embrague y, si es necesario, purgarlo.
En el accionamiento del embrague hidráulico, solo se ajusta el juego libre del extremo exterior de la horquilla de desembrague, que debe ser de 2,5 a 3,6 mm.
Esto corresponde a un espacio de 1,7 a 2,5 mm entre las palancas de desembrague y el cojinete de desembrague y un juego libre del pedal del embrague “A” de 35 a 55 mm para todos los vehículos.
El ajuste se realiza cambiando la longitud del empujador del cilindro de liberación del embrague.
Antes de ajustar el recorrido en vacío del pedal del embrague, verifique el recorrido completo del pedal del embrague (hasta el piso), que debe ser de 185 mm para vehículos de la familia UAZ-31512 y 200 mm para vehículos de la familia UAZ-31512. Familia UAZ-3741.
Si es necesario, realice ajustes cambiando la longitud del empujador del cilindro maestro del embrague.
Extracción y desmontaje del embrague hidráulico
Retire la unidad de liberación del embrague hidráulico del vehículo en el siguiente orden:
- – desconecte la manguera hidráulica del cilindro de trabajo;
- – drene el líquido del accionamiento hidráulico a través del extremo desconectado de la manguera hidráulica;
- – retire el resorte de desembrague de la horquilla de desembrague;
- – desconectar y retirar el cilindro de trabajo;
- – retire el resorte de liberación del pedal de liberación del embrague;
- – desenrosque y retire el pasador de horquilla del empujador del cilindro maestro;
- – desconecte y retire el cilindro principal. En vehículos de la familia UAZ-3741, primero desconecte el tanque de la manguera flexible.
Desmonte el cilindro maestro en el siguiente orden:
- – retirar la tapa y el filtro de malla del depósito de llenado (vehículos de la familia UAZ-31512);
- – desenrosque el accesorio de montaje del tanque (vehículos de la familia UAZ-31512);
- – desenrosque la carcasa del conector flexible del tanque (vehículos de la familia UAZ-3741);
- – retire el anillo de retención y la arandela de empuje del cuerpo del cilindro maestro;
- – retire el pistón con los collares de sellado y el resorte de retorno del cuerpo.
Para evitar daños en los collares de sellado, al retirar el pistón, aplique aire comprimido al orificio del tubo hidráulico.
Los racores del cilindro principal con juntas no deben desatornillarse durante el desmontaje si no se ha observado fuga de fluido de trabajo a través de ellos.
Desmonte el cilindro de trabajo en el siguiente orden:
- – desconecte la tapa protectora de goma del cilindro de trabajo y retire el empujador junto con la tapa;
- – retire la tapa del empujador;
- – retire el anillo de retención del cuerpo del cilindro de trabajo;
- – retire el pistón con el labio de sellado del cilindro de trabajo; Para evitar daños al pistón y al manguito, suministre aire comprimido al orificio de la manguera hidráulica;
- – retire el collar de sellado del pistón;
- – desenrosque la válvula de purga;
- – retire la tapa protectora de la válvula.
Lave bien las piezas de accionamiento hidráulico en líquido de frenos o alcohol, sople con aire comprimido e inspeccione.
Evaluación del estado técnico de las piezas de accionamiento hidráulico
Todos los sellos de goma deben ser suaves y elásticos. Curtido Reemplace los manguitos que estén hinchados o que tengan desgarros o grietas en las superficies de trabajo.
Los espejos de los cilindros de trabajo y maestro deben estar libres de marcas, agujeros, rebabas y desgaste importante.
Los pequeños rastros de corrosión y el desgaste menor se pueden eliminar mediante esmerilado o bruñido hasta un diámetro no superior a 25,15 mm para el cilindro de trabajo y 22,2 mm para el cilindro principal, sujeto al uso obligatorio únicamente de sellos nuevos.
Montaje del embrague hidráulico
Monte el accionamiento hidráulico de liberación del embrague en el orden inverso al desmontaje.
Antes del montaje, lubrique el espejo del cilindro con aceite de ricino o líquido de frenos nuevo.
Al ensamblar el cilindro maestro, asegúrese de que el resorte de retorno devuelva con confianza el pistón a su posición original.
Compruebe con un alambre blando con un diámetro de 0,3 a 0,5 mm si el manguito no bloquea el orificio de compensación, lo cual es completamente inaceptable.
Al ensamblar el cilindro de trabajo, asegúrese de que el resorte de tensión mueva con confianza el pistón en el cilindro. Instale el accionamiento hidráulico en el vehículo en el orden inverso al desmontaje.
