Қозғалтқыш осьтерге айналу моментін беру ашық типті кардан біліктерімен (1-сурет) жүзеге асырылады, олардың әрқайсысында жылжымалы шплей қосылымы және екі кардандық қосылыс бар
Артқы және алдыңғы жетек біліктерінің конструкциясы бірдей.
Олар тек ұзындығы бойынша ғана ерекшеленеді, сонымен қатар артқы пропеллер біліктерінде жұқа қабырғалы құбыр 13 (сурет 1), ал алдыңғылары біріктірілген құбыр мен біліктен жасалған.
Жетектегі білік шплайлары екі түрлі болуы мүмкін - тік жақты немесе эвольвентті.
Кардан біліктеріне техникалық қызмет көрсету
Пропеллер білігінің фланецтерін тасымалдау корпусының фланецтеріне және алдыңғы және артқы осьтердің жетек тетіктеріне бекітетін болттардың тығыздығын мезгіл-мезгіл тексеріп тұрыңыз.
Топсалар мен ілмектердің саңылауларын тексеріңіз, оларды майлау кестесіндегі нұсқауларға сәйкес майлаңыз.
Фланецті бекіту болттарын мүмкіндігінше қатайтыңыз.
Майлау үшін арнайы ұшы бар шприцті пайдаланыңыз.
Бұл ұш шприцке сәйкес келеді және жүргізуші құралдар жинағына кіреді.
Шплайндарға шамадан тыс майлауды енгізуге болмайды, өйткені ол шпильдік қосылымнан лақтырылады, бұл май тығыздағыштарының мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі және жылжымалы ашаның тығынын қағып кетуі мүмкін.
Кардан біліктері ешқандай реттеуді қажет етпейді.
Кардан біліктерін жөндеу
Жетек біліктері динамикалық теңгерілген.
Білік ұштарында тақталарды дәнекерлеу арқылы теңгерімсіздікті жойыңыз.
Жеке жөндеу әдісін пайдаланған кезде, әрі қарай жұмыс істеуге жарамды бөлшектерді олар тозған бастапқы орындарына орнатыңыз.
Алу алдында мұндай бөлшектерді зақымдамайтындай етіп белгілеңіз (бояу, тесу, т.б.).
Жөндеу үшін көліктен білікті алыңыз.
Жетек білігін бөлшектеу
Сплайн қосылысының без тығыздағышының 12 торын (1-суретті қараңыз) бұрап, оны алдымен өзек нүктелерінде түзетіп, тығыздағышты құбырға қарай жылжытыңыз.
Екі перпендикуляр жазықтықта ашаның шпильді ұшынан 75–80 мм қашықтықта индикатормен (2-сурет) жетек білігінің штейндерінің радиалды саңылауын өлшеп, оның мәнін жазыңыз.
Біліктің шпильді түйіспесін ажыратыңыз, сақиналарды 9 (1-суретті қараңыз), 10, 11 және 12-шыбықты алыңыз.
Бұрауыштың көмегімен бекіту сақиналарын 2 алыңыз.
71–2427 құралын пайдаланып, ине мойынтіректерінің шыныаяқтарын шанышқы құлақ саңылауларынан шығарып, кардан шанышқыларын ажыратыңыз.
Жетек білігінің барлық бөліктерін тазалап, шайыңыз.
Жетек білік бөліктерінің техникалық жағдайын бағалау
- 1. Бүгілген білікті түзетіңіз немесе ауыстырыңыз. Түзетуден кейін біліктің рұқсат етілетін ағыны оның ұзындығының кез келген нүктесінде 0,6 мм-ден аспауы керек (3-сурет). Призмалардың көмегімен білікті түзетіңіз.
- 2. Айқастырғышты ауыстырыңыз, егер:
- – шпиль диаметрі 16,26 мм кем;
- – масақтарда бойлық ойықтар бар;
- – манжет астындағы кресттің мойындары қатты тозған.
- 3. Жұмыс жиектері тозған немесе зақымдалған болса, тығыздағыштарды ауыстырыңыз.
- 4. Ине мойынтіректерін ауыстырыңыз, егер:
- – мойынтіректердің шыбықтарда тербелуі;
- – инелердің бірі жоғалған немесе деформацияланған.
- 5. Шплайндардағы радиалды саңылау 1,3–1,5 мм-ден асса, бұранда білігінің шпиль қосылымының тозған бөліктерін ауыстырыңыз.
- 6. Мойынтірек тесігінің диаметрі 30,02 мм-ден асса немесе шанышқы құлақтарының жазықтықтары арасындағы өлшем 60,1 мм-ден асса, тозған шанышқыларды ауыстырыңыз.
- 7. Резеңке немесе киіз сақина тозған немесе зақымдалған болса, оны ауыстырыңыз.
- 8. Жарыстың ішкі жіптері жұлынса, сплайн тығыздағышын ауыстырыңыз.
- 9. Егер біліктің жекелеген бөліктері тозған немесе сынған болса, оны теңестіру мүмкін болмаса, білікті ауыстырыңыз.
Айқаспалы жинақты мойынтіректермен және майлы тығыздағыштармен ауыстыруға болады діріл болмаса, білік теңгерімсіз жиналады.
Кардан білігін құрастыру
- 1. 12 торды (1-суретті қараңыз), киіз сақинаны 10, резеңке сақинаны 11 және сақиналарды 9 пропеллер білігінің шпилькалы ұшына орнатыңыз.
Шплайнды құрастырмас бұрын, киізден жасалған сақинаны 10 майлау материалымен сіңдіріп, шплайларды майлаңыз.
- 2. Шплайнды әмбебап қосылыс шанышқылары бір жазықтықта болатындай етіп жинаңыз; ауытқу 5° аспайды.
Ол үшін бөлшектеу алдында жасалған белгілерді (көрсеткілерді) туралаңыз.
- 3. Ұстағышты 12 соңына дейін бұрап, оны екі қарама-қарсы жерде бекітіңіз, сонда ұстағыштың шеті сырғымалы шанышқы ойығына сәл бүгілгендей болады.
- 4. Айқастарды және топса шанышқыларын шпиондық қосылыстың майлы фитингтері мен көпірде орналасқан айқас бір жазықтықта және біліктің бір жағында, ал біліктің қарама-қарсы ұшының кроссовкасының майлау ниппелі болатындай етіп орнатыңыз. көпір жағынан қарағанда сағат тіліне қарсы 90° болады (Cурет 4).
- 5. Шанышқыны крестпен бекітпеге немесе ілмекке бекітіп, иненің мойынтіректерін көзге басыңыз. Бұл ретте мойынтіректердің шеткі тығыздағыштарының тығыздағыштарының жұмыс шеті оралмағанына көз жеткізіңіз.
Сақтау сақиналарын 2 көзілдіріктің ойықтарына орнатыңыз.
- 6. Жоғарыда көрсетілген әдісті қолданып, біліктің қарама-қарсы ұшының әмбебап түйінін құрастырыңыз.
- 7. Жинау алдында топсаларды Litol-24 майымен майлаңыз, әрбір мойынтіректі оның көлемінің 1/2 бөлігіне дейін маймен толтырыңыз.
- 8. Құрастырудан кейін мынаны тексеріңіз:
- – топса шанышқыларының қозғалу жеңілдігі.
Шанышқылар қолмен қозғалуы керек (кептеліссіз);
- – жиналған кардан білігінің топсаларындағы бұрыштық қозғалыс мөлшері.
Бір буын үшін бұрыштық қозғалыс мөлшері 98-117 Нм (10-12 кгс м) айналу моменті әсерінен 35 мм радиуста 0,3 мм-ден (номиналды мән 0,23 мм) аспауы керек.
Фланецтерді немесе ашаларды ауыстырған кезде, жиналған білікті динамикалық түрде теңестіріңіз. Жөндеуден кейінгі рұқсат етілген теңгерімсіздік 26 гф см-ден аспайды.
Кардан біліктерінің ақаулары
Ақаулық себебі
- Жою әдісі
Жеткі біліктің дірілі (көлік құралының жылдамдығы артқан сайын арта түсетін дыбыс және үзік-үзік шу түрінде көрінеді)
Білік теңгерімінде теңгерім жоқ - Білікті теңгеріңіз. Бұл мүмкін болмаса, білік жинағын топсамен ауыстырыңыз
Пропеллер білігі бүгілген - білікті түзетіңіз немесе ауыстырыңыз
Айқас трюктерінің шамадан тыс тозуы. Осьтердегі бойлық ойықтар - Мойынтіректермен толық айқастырғышты ауыстырыңыз
Инелі мойынтіректердің шамадан тыс тозуы - Мойынтіректерді ауыстырыңыз
Жетекші білігінің шамадан тыс тозуы - Білікті ауыстырыңыз
Жетек біліктерінің шанышқылары мен фланецтерінің құлақтарындағы саңылаулардың тозуы - Білікті, фланецтерді немесе жылжымалы шанышқыны ауыстырыңыз (егер оның құлағындағы тесіктер қатты тозған болса)
Тісті берілістерді ауыстырған кезде немесе көлік инерциямен қозғалғанда пайда болатын кардандық беріліс қорабындағы соққылар немесе әлсіз соққылар
Пропеллер білігін тасымалдау корпусының фланецтеріне және жетек осьтеріне бекітетін болттарды босату - Болттарды қатайтыңыз
Пропеллер білігін жетек осьтеріне және тасымалдау қорабына бекітетін фланецтердің шлиткаларының тозуы - Фланецтерді ауыстырыңыз
Жетекші білігінің шамадан тыс тозуы - Білікті ауыстырыңыз