Орал автолебедкасын жобалау + жөндеу + пайдалану

Лебедка (2-сурет) өздігінен тартуға, сондай-ақ қиын жерлерде автомобильдер мен тіркемелерді тартуға арналған

Ол құрт беріліс қорабынан, оған кабель бекітілген барабаннан және кабель бағыттағышынан тұрады.

Беріліс қорабы механизмі беріліс қатынасы 31:1 болатын глобоидты жұптан тұрады.

Лебедка: 1 – тартқыш шайба; 2 – подшипник; 3 – аралық жең; 4 – барабанның тіреу фланеці; 5 – кабельдің жоғарғы бампері; 6 - барабан; 7 – барабан білігі; 8 – лебедка аспасының көлденең элементі; 9 – майлы тығыздағыш; 10 – кабельді бекітетін қақпақ; 11 – кабельді бекіту кронштейні; 12 – барабанның жылжымалы муфтасы; 13 – червякты доңғалақ түйіні; 14 – беріліс қорабының қақпағы; 15 – реттегіш тығыздағыш; 16 – алдыңғы подшипник қақпағы; 17 – толтырғыш тығын; 18 – беріліс қорабы корпусы; 19 – беріліс құрттары; 20 – құрт дөңгелегі; 21 – мойынтіректің артқы қақпағы; 22 – жүкшығыр тежегіш барабаны; 23 – тежеу жолағы; 24 – жоғарғы бағыттаушы ролик 425 – оң жақ жетекші бұрандалы кронштейн; 26 – тежеу жолағын реттейтін гайка; 27 – тежегіш таспаның ұшы; 28 – барабанды іске қосу рычагының басы; 29 – басқару тұтқасының кронштейні; 30 – іске қосу жетек штангасы; 31 – бекітілген муфта; 32 – барабанды іске қосу тұтқасы; 33 – ілінісу штангасы; 34 – барабанның ілінісу шанышқысы; 35 – жетекші бұранда; 36 – бағыттаушы роликті саусақ; 37 – крекердің тірек қақпағы; 38 – көлденең ролик; 39 – төлке; 40 – көлденең роликті кронштейн; 41 – жетекші бұрандалы ұстағыш; 42 – бағыттаушы ролик ұстағыш корпусы; 43 – бағыттаушы ролик; 44 – жетекті жұлдызша; 45 – сол жақ жетекші бұрандалы кронштейн; 46 – шығыршықты шынжыр; 47 – шынжырдың керілуін реттейтін шығырлар; 48 – барабан білігінің кронштейні; 49 – жетек жұлдызшасы; 50 - кабель

Червкті дөңгелек 20 хабқа тойтарылған, оны барабан білігіне 10 жылжымалы муфта 22 арқылы қосуға болады.

Автоматты жолақты тежегіш 1 беріліс қорабының құртына орнатылған (Cурет 3), ол жүкшығыр барабанының өздігінен айналуын және көлік құралының ілінісуі ажыратылған кезде және қауіпсіздік ілгегі кесілген кезде кабельдің ағылуын болдырмайды.

Лебедка беріліс қорабы: 1 - майлаушы; 2 - тартқыш шайба; 3 - жұлдызша; 4 - барабан білігінің кронштейні; 5 - құлыпты шайба; 6 - жаңғақ; 7 - тегіс мойынтірек; 8 - аралық жең; 9 - барабан; 10 - барабан білігі; 11.15 - болттар; 12 - беріліс қорабының қақпағы; 13 - кабельдік бампер; 14 - бекітілген муфта; 16, 24, 28, 33 - реттеуші тығыздағыштар; 17, 25, 27, 37 - мойынтіректердің қақпақтары; 18, 23, 29, 31, 32 - мойынтіректер; 19 - беріліс корпусы; 20 - құрт дөңгелегі; 21 - аша; 22 - жылжымалы муфта; 26 - фланец; 30 - тісті доңғалақ құрты; 34 - тығыздағыш; 35 - жолақты тежегіш; 36 - кабельді бекітетін кронштейн; 38 - оң жақ жетекші бұрандалы кронштейн; 39 - ілінісу штангасы; 40 - шанышқы; 41 - крекер; 42 - лебедка аспасының көлденең элементі

Тежегішті жетек кері берілісте жұмыс істеп тұрғанда және жылжымалы барабан ілінісі ажыратылған кезде реттеңіз.

Егер 1 - 3 минут ішінде тежегіш қол көтере алатын температурадан (шамамен 60 ° C) жоғары қызса, гайканы 3 бұрап, жолақты екі немесе үш айналыммен бекітетін гайканы 4 бұрап алыңыз.

Лебедка беріліс қорабын реттеу

Беріліс қорабының мойынтіректерін оларда осьтік саңылаулар пайда болған кезде, сондай-ақ жаңа құрт жұбын орнату кезінде реттеңіз.

Тек мойынтірек қақпақтарының бұрандаларын тарту осьтік саңылауды болдырмайтын жағдайда ғана мойынтіректерді реттеңіз.

Мойынтіректерді кернеумен реттеу керек.

Лебедкамен басқару: 1 - жолақты тежегіш; 2, 8 - серіппелер; 3 - жаңғақ; 4 - бекітпе гайка; 5 - қысқыш муфта; 6 - жүкшығырды басқару тұтқасы; 7 - төлке; 8 - кронштейн; 10 - тарту; 11 - жүкшығырды іске қосу тұтқасы

29, 31 және 32 мойынтіректерде (2-суретті қараңыз) беріліс қорабының құрттарын айналдыру үшін қажетті момент 1,0-2,5 Нм (0,1-025 кгс.м) болуы керек.

Егер білік тым еркін айналса немесе осьтік бос орын болса, алдыңғы және артқы подшипник қақпақтарының астынан бірдей қалыңдықтағы 28 және 33 белдеулерінің бір бөлігін алып тастаңыз.

Егер білікті айналдыру үшін 2,5 Нм (0,25 кгс.м) астам момент қажет болса, қақпақтардың астына бірдей қалыңдықтағы аралықтарды қосыңыз.

Червяк білігінің айналу моментін тексеру кезінде қақпақтарды бекітетін болттарды сыйымдылыққа дейін бұрау керек.

Реттеуден кейін артқы және алдыңғы қақпақтардың астындағы аралықтардың саны шамамен болуы керек бірдей, бұл құрт жұбының қосылуын кейіннен реттеуді жеңілдетеді.

Мойынтірек қақпақтарының астындағы 16 және 24 тіректердің санын өзгерту арқылы құрт дөңгелек білігінің конустық мойынтіректерін реттеңіз.

Червкті доңғалақ білігінің мойынтіректерінің алдын ала жүктелуін червякпен байланысын тексеріңіз.

Мойынтіректерде құрт дөңгелегі білігін айналдыру үшін қажетті момент 3-6 Нм (0,3-0,6 кгс.м) болуы керек.

Мойынтіректерді реттегеннен кейін тістердің жанасу патчын пайдаланып құрт жұбының бояуға дұрыс қосылғанын тексеріңіз.

Дұрыс реттелген жұпта доңғалақ тісінің жүктемесіз жұмыс бетінің жанасу патчтары оның ортасында орналасуы және ені кемінде 5 мм және тістің биіктігі 2/3 болуы керек.

Тістің биіктігі бойындағы жанасу патчының орны аралықтарды пайдалана отырып, осьтік бағытта құрттың 30 сәйкес қозғалысы арқылы өзгертіледі.

Байланыс патчын тіс сабағына ауыстыру үшін фланец жағындағы қақпақ астынан 27 кейбір тығыздағыштарды 28 алып тастаңыз; контакт патчын тіс басына ауыстыру үшін аралықтарды қосыңыз.

Бұл жағдайда, сәйкесінше тежегіш жағындағы қақпақтың 37 астындағы белдеулердің 33 санын екі жақтағы белдеулердің жалпы қалыңдығы сақталатындай етіп өзгертіңіз.

Дөңгелек тісінің ені бойынша жанасу патчының орын ауыстыруы құрт дөңгелегі патч орнын ауыстырған бағыттағы осьтік қозғалысы арқылы қол жеткізіледі.

Глобоидті құрт жұбы беріліс дұрыс реттелсе ғана жақсы жұмыс істей алады.

Қате реттеу жұптың қатты қызып кетуіне және құрт дөңгелегі тістерінің тез тозуына әкеледі.

Лебедка жетегі

Лебедка жетекіне арналған алдыңғы кардан білігі: 1 - әмбебап қосқыш шанышқы; 2 - қауіпсіздік түйреуіш; 3 - кардан білігі; 4 - инелі мойынтіректердің қақпағы; 5 - құлыптау тақтасы; 6 - крест; 7 - жылжымалы шанышқы; 8 - тығыздағыш сақиналар

Тасымалдаушы қораптағы қуат қосымша қуат алу қорабы арқылы жүкшығырдың беріліс қорабына үш кардан біліктері арқылы беріледі.

Алдыңғы жетек білігінде жүкшығыр бөліктерін шамадан тыс жүктемеден қорғау үшін жүк рұқсат етілгеннен жоғары болған кезде 2-қауіпсіздік түйреуіші орнатылған (Cурет 3), ол кесіледі.

Барлық кардан түйіспелері дизайны бойынша бірдей және ГАЗ-53А автокөлігінің түйіспелерімен бірдей.

Лебедка мен кардан біліктерін орнату: A - қосымша қуат алу қорабы; B - алдыңғы жетек білігі; C - аралық білікті тірек; D – аралық білік; E - артқы пропеллер білігі; F - жүкшығыр; G - кабель ажыратқышы

Аралық жетек білігі екі тірекке орнатылған.

Орнату кезіндегі дәлсіздіктердің орнын толтыру үшін алдыңғы және артқы біліктердің жылжымалы шанышқылары 7 аралық пропеллер білігінің шпилькалы ұштарына орнатылады.

Сплайн түйісуіндегі майлау 8-сақиналарында сақталады.

Леббедка беріліс қорабы құртының біркелкі айналуын азайту үшін жетек біліктері алдыңғы 4 (5-суретті қараңыз) және артқы 6 біліктердің сырғымалы айырларындағы мойынтіректерге арналған саңылаулардың осьтері ілмекте жататындай етіп орнатылады. бірдей жазықтық.

Лебедка кабелінің бағыттауы: 1 - жүкшығырдың көлденең жолағы; 2, 14 - шынжырдың керілуіне арналған реттегіш шығыршықтар (оң және сол жақ); 3, 12 - жетекші бұрандалы кронштейндер (оң және сол жақ); 4, 11 - жаңғақтар; 5 - құлыптау тақтасы; 6 - жетекші бұранда; 7 - бағыттаушы роликтер; 8 - көлденең ролик; 9 - көлденең роликті кронштейн; 10, 16 - жетекті және жетекті жұлдызшалар; 13 - тізбек; 15 - барабан білігінің кронштейні; 17 - бағыттаушы роликті саусақ; 18 - төлке; 19 - бағыттаушы ролик; 20 - жетекші бұрандалы блок; 21 - крекерге арналған тіреу қақпағы; 22 - бағыттаушы ролик ұстағышының корпусы

Кабель төсеу машинасы

Лебедка 15° аспайтын көлік осінен ауытқу бұрыштарында барабанға кабельдің дұрыс төселуін қамтамасыз ететін кабельдік қабатпен жабдықталған (4-сурет).

Кабель барабанға кронштейнмен бекітілген; ол тек артқа қарай созылады.

Бағыттауыш ролик ұстағышының корпусы 22 жетекші бұранда 6 және екі бағыттаушы ролик 7 бойымен кері қозғалыс жасай отырып, кабельді салады.

Екі мойынтірекке орнатылған сол және оң бұрандалы бұранда барабан білігінен жетек 16 арқылы тізбекті беріліс арқылы және 10 жұлдызшамен қозғалады.

Тізбектің керілуі 2 және 14 аралық тетіктермен реттеледі; тізбектің бос мөлшері 3—10 мм.

Жетекші бұрандадан 6 осьтік күш жетекші бұранда 20 арқылы бағыттаушы ролик ұстағышының корпусына беріледі.

Блок бағыттаушы ролик ұстағышының корпусына орнатылған және қақпақпен 21 бекітілген.

Бағыттауыш роликтер 19 полиамидті втулкаларға 18 орнатылып, бекіткіш тақтамен 5 бекітілген 17 түйреуіштерде айналады.

Лебедканы пайдалану ережелері

Лебедкамен жұмыс жасамас бұрын, жүкшығыр барабанын қосу және өшіруге арналған жетек дұрыс жұмыс істеп тұрғанын, сондай-ақ кабельдің дұрыс оралғанын және сенімді бекітілгенін тексеріңіз.

Дұрыс реттелген жетекпен 10-шыбықтың ұзындығы (3-суретті қараңыз) реттегіш шанышқылардың тесіктерінің осьтері бойынша 228-232 мм болуы керек.

Егер суық мезгілде лебедка барабанын қосу қиын болса, лебедканың беріліс қорабын бос тұрғанда 3-5 минут қыздыру қажет.

Лебедка кабелін автокөлікті немесе тіркемені сүйрету үшін немесе көлік осінен 15°-тан асатын ауытқу бұрыштарында пайдаланбаңыз.

Лебедканы қосу үшін:

- беріліс қорабы мен беріліс қорабы тетіктерін бейтарап күйге қойыңыз;
- 30 мм кілтті пайдаланып, кабельді күштеп шығарған кезде жылжымалы ілініс тұтқасын жоғарғы (қосулы) күйге қойыңыз.

Кабельді қолмен босатқанда, жылжымалы ілінісу тетігі төменгі (өшірулі) күйде болуы керек;

- тығынды босатыңыз және қосалқы қуат алу тұтқасын тоқтағанша алға жылжытыңыз;
- бірінші немесе екінші берілістерді қосып, кабельді қажетті ұзындыққа созыңыз; кабельдің бос орнын қолмен таңдаңыз.

Жоғары тартуды бастамас бұрын барабанда кабельдің кемінде үш-төрт бұрылуы болуы керек;

- жүкті көтеру үшін кері редукторды қосыңыз;
- көлікті шығарған кезде, беріліс қорабының ауыстырып-қосқышын және кері берілісін қосыңыз.

Қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жылдамдығын біркелкі арттырыңыз.

Қозғалтқыш жылдамдығының күрт артуы кабельдегі тарту күшін арттырмайды, бірақ қауіпсіздік түйреуішінің кесілуіне әкелуі мүмкін.

Штифті кескеннен кейін ілінісуді бірден босатып, беріліс тетігін бейтарап күйге жылжытыңыз, әйтпесе білік фланецке тұрып қалуы мүмкін.

Кесілген түйреуішті жаңасымен ауыстырыңыз.

Қауіпсіздік түйреуіштің орнына болттарды немесе басқа бөлшектерді пайдаланбаңыз.

Жұмыс кезінде кабельге түсетін күшті анықтау қиын, сондықтан жүкшығырды қолданбас бұрын белгілі бір шарттарға сүйене отырып, блокты пайдаланудың орындылығын шамамен анықтаңыз.

Леббедканы қолдану әдістері мен ережелері: I - өздігінен тарту кезінде тарту күшін арттыру; II - вагонды шығарған кезде тарту күшінің бағытын өзгерту; III - машинаны

Блокты пайдаланып жүкшығырды пайдалану 1-суретте көрсетілген. 7. Ілмегі жоқ блокты пайдаланған кезде көлікке бекітілген сүйреу арқанын пайдаланыңыз.

Егер блок өзін-өзі тарту кезінде тарту күшін арттыру үшін пайдаланылса (I позициясы), онда ол тірек ретінде таңдалған нысанға сүйрегіш арқанмен және ілмекпен бекітіледі. жүкшығыр кабелін сүйреу құрылғысының ілгегіне жалғаңыз.

Егер блок басқа машинаны шығарған кезде тарту бағытын өзгерту үшін пайдаланылса (II позициясы), онда ол тіреуіш қызметін атқаратын объектіге сүйрегіш арқанмен және ілмекпен бекітіледі. лебедка сымының тартылып жатқан көліктің сүйреу ілгегіне бекітіледі.

Егер блок басқа көлікті шығару кезінде тарту күшін арттыру үшін пайдаланылса (III позиция), онда ол көлік құралының сүйреу ілмектерінің үстінен тартылған сүйреткіш ілмекке немесе сүйреу кабеліне бекітіледі. шығарылады, ал жүкшығыр кабелін екінші сүйреу арқанының көмегімен қозғалмайтын нысанға бекітіңіз.

Лебедка кабелін тікелей қозғалмайтын затқа бекітуге рұқсат етіледі, бұл ретте ілмек алдын ала тартылған кабельге бекітіледі.

Лебедка беріліс қорабының қызып кетуіне жол бермеу үшін максималды жүктеме кезінде немесе оған жақын жерде жүкті кабельдің толық ұзындығымен қатарынан үш реттен артық тартпаңыз.

Қызмет көрсету

Лебедкаға 10 ÷ 15 рет тартылғаннан кейін немесе жылына бір рет «Техникалық қызмет көрсету» кезінде қызмет көрсету кезінде оның беріліс қорабындағы майды ауыстырыңыз (Cурет 8).

Ол үшін беріліс қорабындағы майды төгіп, құю тығыны арқылы оған 7,5 литр қозғалтқыш майын құйыңыз.

Литол-24 (Cурет 2) көмегімен жүкшығыр барабанының білігін майлаңыз.

Лебедканы кірден тазалап, жетекші бұранда мен шынжырды майлаңыз ара қабатының лебедкасының бекітілуін және оған арналған кардан жетегінің күйін тексеріңіз.

Лебедканың майлау нүктелері:

1 – жүкшығырдың беріліс қорабы, екі жылда бір рет 7,5 литр гипоидты май;
2 – тартқыштың төлкелері, екі майлау нүктесі, 4000 км-ден кейін, Литол-24 майлаушы;
3 – лебедка кабелінің бағыттаушы бұрандасының жұмыс беттерін жүкшығырды әр қолданғаннан кейін графит майымен майлаңыз. Бөлшектеу кезінде шығыршық төлкелерін және лебедка кабелінің бағыттаушы ролик ұстағышының корпусының қуыстарын графит майымен майлаңыз;
4 – жүкшығыр кабель бағыттағышының шынжыр жетегін жылына бір рет USsA графит майымен майлаңыз;
5 – жүкшығыр барабанының білігінің жылжымалы мойынтірегі, маусымдық техникалық қызмет көрсету кезінде жылына бір рет майлаңыз