Орал пневматикалық тежегіш күшейткіш машинасын қалай жөндеуге болады

: Тағы да мүмкін:

Пневматикалық тежегіш күшейткіш (1-сурет) сығылған ауаның энергиясын тежегіш жетегінің гидравликалық бөлігіндегі жұмыс сұйықтығының қажетті қысымына түрлендіруге арналған

Тежегіштердің сенімділігін арттыру үшін Орал көліктері кабинаның астындағы сол жақ бөліктің сыртында орнатылған екі қуат күшейткішімен жабдықталған.

Алдыңғы пневматикалық күшейткіш алдыңғы және ортаңғы ось дөңгелектерінің қызмет тежегіштерін, артқы - артқы ось дөңгелектерінің қызмет тежегіштерін басқарады.

Тежегіш педальды басқан кезде тежегіш клапанындағы клапан ашылады және ауа пневматикалық күшейткіштің поршеньдерінің астындағы құбыр арқылы өтеді.

Ауа қысымы кезінде поршеньдері бар шток қозғалады және итергіш арқылы сұйықтықты тежеу сызығына ығыстыратын негізгі тежегіш цилиндрінің поршеніне әсер етеді.

Тежегіштер босатылған кезде, пневматикалық күшейткіштегі ауа тежегіш клапан арқылы атмосфераға шығады.

Негізгі тежегіш цилиндрі мен пневматикалық күшейткіштің поршеньдері серіппелердің әсерінен бастапқы қалпына келеді.

Көліктен пневматикалық күшейткіштерді алып тастаңыз және оларды техникалық қызмет көрсету және ақауларды жою үшін ғана бөлшектеңіз (тозған манжеттерді ауыстыру, т.б.).

Көліктен пневматикалық күшейткіштерді алып тастаған кезде, олардан тежегіш және тығыздау жүйесінің құбырларын және негізгі тежегіш цилиндрлерін, сондай-ақ «Тежегіш» ескерту шамының сенсорларынан сымдарды ажыратыңыз.

Жақтаудың бүйірлік элементіне бекітілген болттарды бұрап, пневматикалық күшейткіштерді алыңыз.

Пневматикалық күшейткіштерді бөлшектеу

Тежегіш сұйықтығын төгіп тастаңыз, резервуарды 4 бұрап алыңыз және алыңыз, гайкаларды бұрап алыңыз, байлауларды 22 және артқы пневматикалық цилиндрді 19 шешіңіз.

Шлангты, штангамен 23, аралық 16 және итергішпен 8 жинақталған поршеньдерді алыңыз.

Болттарды 29 құлпын ашыңыз және бұрап алыңыз, құлыптау тақталарын 30, қақпақпен 31 жинақталған ауа күшейткішінің 9 алдыңғы цилиндрін және тығыздағышты алыңыз.

Тіреуіш сақинаны 27, шайбаны 28 алыңыз және сыртқы тығыздағышпен 7 жинақталған поршеньді 6 алыңыз. Сақинаны 33, ішкі тығыздағышты 34 және кері клапанмен 38 жинақталған серіппені 36 алыңыз.

Бөлшектеу кезінде 1 штепсельді бұрап алу ұсынылмайды.

Шыбықтағы гайкаларды 21 бұрап алыңыз, жинақталған поршеньдерді 12, манжетпен 24 және тығыздағыш сақиналармен 17 жиналған аралық тетіктерді 16 алыңыз.

26-шыбықты шыбықтан шығарып, 23-шыбықты 8 итергіштен ажыратыңыз.

Пневматикалық күшейткіш және негізгі гидравликалық цилиндр: 1 - тығын; 2 - айналма клапан; 3 - қалпақ; 4 - тежегіш сұйықтығының резервуары; 5 - резервуар қақпағы; 6 - поршень; 7 - сыртқы поршеньді манжет; 8 - итергіш; 9, 19 - алдыңғы, артқы пневматикалық цилиндрлер; 10 - сақина ұстағыш; 11 - киізден жасалған сақина; 12 - поршень; 13 - манжет; 14 - манжетті серіппе; 15 - манжеттің тірек сақинасы; 16 - аралық; 17, 25 - тығыздағыш сақиналар; 18 - кері серіппе; 20, 31 - артқы және алдыңғы цилиндрлердің қақпақтары; 21 - өзек гайка; 22 - стяжка; 23 - өзек; 24 - манжет; 26 - түйреуіш; 27 - ұстағыш сақина; 8 - тартқыш шайба; 29 - болт; 30 - құлыптау тақтасы; 32 - тежегіш ақаулық сигналының қосқышы; 33 - сақина; 34 - ішкі поршеньді манжет; 35 - негізгі тежегіш цилиндр; 36 - негізгі тежегіш цилиндрдің серіппесі; 37 - тығыздағыш; 38 - тексеру клапаны; A - штангадағы тесік; B - цилиндр қақпақтарындағы тесіктер; а - тежегіш сұйықтықтың тежегіш гидравликалық жүйесіне шығуы; b - краннан ауа беру

Негізгі тежегіш цилиндрінің бөліктерін спиртпен немесе тежегіш сұйықтығымен, пневматикалық күшейткіштің бөліктерін керосинмен немесе бензинмен жуу керек.

Пневматикалық күшейткіш пен негізгі тежегіш цилиндр бөліктерінің негізгі өлшемдерін бақылауға арналған деректер кестеде келтірілген.

1-кесте.

Алдыңғы және артқы пневматикалық күшейткіш цилиндрлер. Ішкі диаметрі:

- номиналды өлшемі - 150+0,230 мм;
- рұқсат етілген өлшем - 150,50 мм

Тежегіш негізгі цилиндр. Ішкі диаметрі:

- номиналды өлшемі - 40+0,030 мм;
- рұқсат етілген өлшем - 40,07 мм

Негізгі тежегіш цилиндрінің поршені. Сыртқы диаметрі:

- номиналды өлшемі - 40-0,025 мм;
- рұқсат етілген өлшем - 39,90 мм

Егер аралықтағы манжеталар, сондай-ақ негізгі тежеу цилиндрінің және пневматикалық күшейткіштің поршеньдік манжеттері тозған немесе механикалық зақымдалған болса, оларды ауыстырыңыз. Цилиндр айнасында коррозия мен іздер болмауы керек.

Негізгі тежегіш цилиндрінде сынықтар немесе жарықтар және пневматикалық күшейткіш цилиндрлерде ойықтар болмауы керек.

Пневматикалық күшейткішті бөлшектеудің кері ретімен жинаңыз және келесі бірқатар міндетті талаптарды орындау қажет:

- CIATIM-201 майлаушысын пневматикалық цилиндрлердің 9, 19 (1-суретті қараңыз), шток 23, манжет 24 және 13-тің жұмыс бетіне жағыңыз. 11 поршеньді киізден тұратын сақиналар - шпиндель майына батырыңыз;
пневматикалық күшейткіш поршеньдерді құрастыру диаметрі 150 ^+0З мм сақинада;
- поршеньдермен 12, аралық тетікпен 16 және итергішпен 8 штанга 23 құрастыру кезінде суретте көрсетілген өлшемдерді сақтау қажет. 1;
- резеңке тығыздағыш сақинаны 25 манжеттің тірек сақинасы 15 мен поршень 12 арасына орнатыңыз;
- негізгі тежегіш цилиндрді ауа күшейткішінің алдыңғы цилиндріне бекітетін тығыздағыш пен болттарды 29, сондай-ақ тығыздағыш маймен поршеньдерді штангаға бекітетін гайкаларды 21 орнатыңыз;
- шығыс саңылауларын қосатын фитингтер бір түзу сызықта болатындай етіп алдыңғы цилиндрге қатысты аралық бөлікті орнатыңыз;
- «B» тесіктері бар беттер бір жазықтықта болатындай етіп артқы қақпақты 20 алдыңғы 31-ге қатысты орнатыңыз.

Жиналған пневматикалық күшейткішті ауа қысымы 4,0-4,5 кгс/см ² болатын ағып кетуге тексеру керек.

Бұл жағдайда негізгі тежегіш цилиндр 100-112 кгс/см ² сұйықтық қысымын жасауы керек.

Сұйықтық пен ауаның ағып кетуіне жол берілмейді.

Автокөлікке пневматикалық күшейткіштерді орнатыңыз, құбырларды жалғаңыз және гидравликалық жүйені тазартыңыз.