Екі секциялы тежегіш клапан (1-сурет) көлік құралының жұмыс тежеу жүйесінің жетектерін басқаруға, сондай-ақ тіркеме тежегішінің жетек клапанын басқаруға арналған
Тежегіш клапан жоғарғы және төменгі корпустан тұрады.
Кран рычагының механизмі жоғарғы корпусқа бекітілген. Рычагтың корпусы кір мен ылғалдан қақпақпен қорғалған.
Үстіңгі цилиндр тіркеменің (жартылай тіркеменің) тежегіштерін басқарады, төменгісі трактордың тежегіштерін басқарады.
суретте. 2 - 4 құрылғыны егжей-тегжейлі көрсетіңіз - тежегіш клапанның жоғарғы және төменгі цилиндрлерінің қақпақтары.
15-клапандардағы немесе 13 және 19-манжеттердегі ағып кетуге байланысты розетка арқылы ауаның ағып кетуін болдырмау үшін клапан көліктен алынып, ішінара немесе толық бөлшектелген (1-суретті қараңыз).
Тежегіш клапан: 1 - жоғарғы цилиндр штангасы: 2 - рычаг; 3, 27 - реттеу гайкалар; 4 - қолмен жетек тетігі; 5, 25 – шаң сақтандырғыштары; 6 - бекіткіш болт; 7- жоғарғы цилиндрдің қақпағы; 8, 20 - тығыздағыш сақиналар; 9 - теңгерімдеуші серіппелі құбыр; 10 - теңестіру серіппесі; 11 - итергіш гайка; 12- жоғарғы цилиндрдің поршені; 13,19 - поршеньді манжеттер, 14 - кері серіппелер; 15 - клапандар; 16 - клапан серіппесі; 17 - клапанның корпусы; 18 - төменгі цилиндрдің поршені; 21 - төменгі цилиндр қақпағы; 22 - реттеуші режим сақинасы; 23 - реттегіш гильза; 24 - төменгі цилиндрдің штангалық серіппесі; 26 - төменгі цилиндрдің итеру күші; 28 - жоғарғы цилиндрдің өзек серіппесі; а - ауа цилиндрінен; b, e - пневматикалық күшейткіштерге; в - тіркеме тас жолына; d - атмосфераға
Клапанды көліктен шығармас бұрын, ауа ағып кету орнын келесі белгілер арқылы анықтау керек:
- - тұрақ тежегішінің иінтірегін 4 бұрғаннан кейін ағып кету тоқтады - жоғарғы цилиндрдің 15 клапаны ағып жатыр;
- - тұрақ тежегішінің тұтқасы бұрылғаннан кейін ағып кету тоқтаған жоқ - жоғарғы цилиндр поршеньінің 13 манжетасы ағып жатыр;
- - тежеу педальын басқаннан кейін ағу тоқтаған жоқ - төменгі цилиндр поршеньінің 15-клапаны немесе манжетасы 19 ағып жатыр.
Поршеньдері бар манжеттердің тығыздығын тексеру диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 5.
Тежегіш клапан кабинаның астындағы арнайы кронштейнге орнатылған және жақтаудың сол жақ бүйір элементінің ішкі жағындағы үш болтпен бекітілген.
Тежеу клапанын алып тастаған кезде, өзекшелердің түйреуіштерін босатыңыз, жетек өзектерінің ұштарын тежегіш клапанның 2 және 4 рычагтарынан (1-суретті қараңыз) ажыратыңыз.
Біріктірілген гайкаларды бұрап, құбырларды тежегіш клапаннан ажыратыңыз.
Клапан бекіту болттарының гайкаларын бұрап алыңыз, шайбаларды, тежегіш клапанды және оның кронштейнін болттардан алыңыз.
Кран жөндеу
Жөндеу кезінде ақаулы бөлшектерді зауытта жасалған жаңасымен ауыстырыңыз.
Жөндеуден кейін тежегіш клапанын құрастырған кезде, рычагтың 2 ұшының бос ойығы 0,2-4,0 мм, ал жұмысшы 19-21 мм, рычагтың бос ойығы болатындай шток гайкасын 1 қатайтыңыз. 4 8-12 мм, ал толық — 44-47 мм.
Жинағаннан кейін тежегіш клапанын тексеріп, қажет болса, оны арнайы стендте 6,00-6,50 кгс/см 2 тұрақты ауа қысымында реттеңіз.
2 және 4 рычагтар бос күйде болған кезде тіркеме тежегішінің пневматикалық желісіндегі ауа қысымы 4,8-5,3 кгс/см 2 болуы керек және автомобильде ауа қысымы болмауы керек. тежеу пневматикалық желісі.
Реттеу бұралмалы гайка 3 арқылы жүзеге асырылады, бұрын бекіткіш болтты 6 бұрап алды.
Егер тежеу желісіндегі ауа қысымы 4,8-5,3 кгс/м 2 төмен болса, гайка 3 сағат тілімен бұрылуы керек.
2-рычаг толығымен тартылған кезде, тіркеменің пневматикалық желісінде ауа қысымы болмауы керек; автомобиль тежегішінің пневматикалық желісінде ол ауа цилиндріндегі ауа қысымына тең болуы керек.
Реттеу 19-21 мм рычаг ұшының жұмыс жүрісі шегіндегі шток гайкасының көмегімен орындалады.
Режим сақинасының 22 үш бекітілген орнымен реттеулерді тексеру қажет, оны кептеліссіз кілтпен бұру керек.
4-рычаг толығымен тартылған кезде, көлік тежегіштерінің пневматикалық желісінде және пневматикалық желіде ауа қысымы болмауы керек немесе тіркеме тежегіштері 4,8-5,3 кгс/см 2-ден 0-ге дейін төмендейді.
Рычаг бастапқы орнына қайтқанда, тіркеменің пневматикалық желісіндегі ауа қысымы 4,8-5,3 кгс/см 2 дейін көтерілуі керек.
Егер тіркеме тежегіштерінің пневматикалық желісіндегі ауа қысымы 0-ге дейін төмендемеген болса, онда өлшемді кішірейте отырып, гайка 1-ге қатысты бағыттаушы шайбаны 3 (3-суретті қараңыз) бұру арқылы клапанды реттеу қажет. a, 97,5 мм-ге тең.
Реттегеннен кейін, гайка мен құбырда жаңа тесік бұрғылау арқылы шайбаның орнын гайка 1 және құбыр 4-ке қатысты бекіткіш сақинамен 2 бекітіңіз.
Тексерілген және реттелетін тежеу клапанын көлікке орнатыңыз, штангалар мен құбырлардың ұштарын бекітіңіз.
Тежегіш клапан жетегін тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.
Тежегіш клапаннан кейінгі пневматикалық жүйедегі ауаның максималды қысымы (манометрдің жоғарғы шкаласы) 12 болтпен реттеледі (6-сурет), ол тежегіш педаль қозғалысын шектейді және 4,0-4,5 кгс шегінде болуы керек. /см 2
Реттеуден кейін гайканы 11 қатайту арқылы болтты бекітіңіз.
Тежегіш педальдың бос орнын 16 штангасының ұзындығын өзгерту арқылы реттеңіз.
Ол 15-30 мм аралығында болуы керек.
Жұмыс инсультінің басталуы педальдағы күштің айтарлықтай артуымен анықталады.
Иінтіректі өзекпен байланыстыру кезінде түйреуіш пен кронштейннің арасында 2 мм саңылау болуы керек, артық емес. Штанганың ұзындығын өзгерту арқылы реттеңіз.
Тежегіш клапан жетекі (6-суретті қараңыз) іліністі басқару жетегімен бірге құрылымдық түрде жасалған және ілулі педальдан 5, 22 және 24 рычагтардан, 8 және 16 өзектерден тұрады.
Ілініс пен тежегіш клапанның басқару жетегі: 1 - ілінісу педальының серіппесі; 2 - ілінісу педалі; 3 - реттеу ұшы; 4 - педаль жастығы; 5 - білікпен тежегіш педаль жинағы; 6 - педальды буфер; 7, 18, 19, 31 - болттар; 8, 9, 16. 17 - итеру; 10 - ілініс пен тежегіш педальдарға арналған кронштейн; 11 - жаңғақ; 12 реттегіш болт; 13 - тежегіш педаль серіппесі; 14 - кран тұтқасы; 15 - ілінісу шанышқы білігінің тұтқасы; 20, 23 - іліністі босату білігінің тұтқалары; 21 - іліністі босату жетек білігінің кронштейні; 22 - тежегіш клапанның басқару тұтқасы; 24 - тежегіш педаль білігінің тұтқасы; 25, 27, 29 - төлкелер; 26 - ілінісу педальының білігінің тұтқасы; 28, 34 - шайбалар; 30, 33 - кілттер; 32 - ілінісу педальының білігі
Ілініс пен тежегіш клапанның басқару жетегін алу және бөлшектеу
1 және 13 серіппелерді ажыратыңыз және алыңыз.
Бүйреуіштерді босатыңыз және өзекшелерді 8, 9, 16 және 17 алыңыз. Болттарды 7, 19 бұрап, жиналған кронштейндерді 10, 21 алыңыз.
10-кронштейнді бөлшектегенде, біліктің 32 ұштарын босатыңыз және шайбаларды 28 және 34 алыңыз.
26 тұтқаның 31 бекіткіш болттарын бұрап алыңыз.
Ілінісу педальын 2 және тежеу педальын 5, ілінісу педальының 33 пернесін алыңыз.
26-рычагты ілінісу педальына қарай жылжытыңыз және кілтті 30 шығарыңыз. Білікті 32 кронштейннен алыңыз, 24 және 26 тұтқаларды алыңыз.
Кронштейнді 21 бөлшектеген кезде қатайтатын болттарды 18 бұрап алыңыз, 20 және 23 рычагтарды, кілттерді, білік пен тұтқаны 22 алып тастаңыз. Қажет болса, иінтіректер мен кронштейндерден втулкаларды басыңыз.
Тежегіш және ілініс жетек бөліктерінің техникалық жағдайын бақылау деректері кестеде келтірілген.
1-кесте.
Ілініс педальының білігі. Сыртқы диаметрі:
- - номиналды өлшемі - 20-0,020 мм;
- - рұқсат етілген өлшем - 19,50
Ілініс педальының білігі. Ішкі диаметрі:
- - номиналды өлшемі - 20+0,150 мм;
- - рұқсат етілген өлшем - 20,50 мм
Тежегіш педаль төлкесі. Ішкі диаметрі:
- - номиналды өлшемі - 32+0,150 мм;
- - рұқсат етілген өлшем - 32,50 мм
Тежегіш педаль білігі. Сыртқы диаметрі:
- - номиналды өлшемі - 32-0,100 мм;
- - рұқсат етілген өлшем - 31,50 мм
Муфтаны босату жетек білігі. Сыртқы диаметрі:
- - номиналды өлшемі - 20-0,020 мм;
- - рұқсат етілген өлшем - 19,50 мм
Тежегіш клапанның басқару тұтқасының жинағы. Білік үшін втулкадағы тесік диаметрі:
- - номиналды өлшемі - 20+0,150 мм;
- - рұқсат етілген өлшем - 20,50 мм
Тежегішті басқару дискісін құрастыру және ілінісуді бөлшектеудің кері ретімен орындаңыз.
Жинау кезінде төлкелер мен біліктерді графит майымен майлау керек.
Тежеу педальының білігі мен тұтқаны 24 осы бөліктердің шпильді бөлігінің ұштарында белгіленген белгілерге сәйкес жалғаңыз.
Сонымен қатар «Екі секциялы тежегіш клапан» мақаласын қараңыз
Тежегіш педалының бос ойнауын анықтау
Тежегіш педальдың бос ойнауын өлшеңіз (Cурет 7). Егер ол 15 - 25 мм артық немесе аз болса, 2-шыбықтың ұзындығын өзгерту арқылы оны реттеңіз.
Бос ойнауды өлшеген кезде жетек тетігін жоғарғы тежегіш клапан қақпағының тоқтауына қарсы басу керек. Жұмыс инсультінің басталуы күштің айтарлықтай артуымен анықталады.
