雙腔制動閥(圖 1)用於控制車輛行車制動系統的執行機構,以及用於控制拖車制動驅動閥。

制動閥由上殼體和下殼體組成。

閥門的槓桿機構固定在上殼體上。槓桿體由防塵套保護,防止灰塵和濕氣進入。

上腔控制拖車(半拖車)的制動器,下腔控制牽引車的制動器。

圖 2–4 詳細展示了制動閥上腔和下腔蓋的結構。

當閥門因閥門 15 或密封圈 13 和 19(見圖 1)不密封而導致排氣口漏氣時,需將閥門從車輛上拆下並進行部分或完全分解。

雙腔制動閥
制動閥:1 - 上腔拉杆;2 - 槓桿;3, 27 - 調整螺母;4 - 手動驅動槓桿;5, 25 – 防塵罩;6 - 鎖緊螺栓;7 - 上腔蓋;8, 20 - 密封環;9 - 平衡彈簧管;10 - 平衡彈簧;11 - 止推螺母;12 - 上腔活塞;13, 19 - 活塞密封圈;14 - 回位彈簧;15 - 閥門;16 - 閥門彈簧;17 - 閥體;18 - 下腔活塞;21 - 下腔蓋;22 - 調節模式環;23 - 調節襯套;24 - 下腔拉杆彈簧;26 - 下腔拉杆;28 - 上腔拉杆彈簧;a - 來自儲氣筒;b, e - 至氣壓助力器;c - 至拖車管路;d - 至大氣

在從車輛上拆下閥門之前,應根據以下跡象確定漏氣位置:

  • - 轉動駐車制動器槓桿 4 後漏氣停止 — 上腔閥門 15 不密封;
  • - 轉動駐車制動器槓桿後漏氣未停止 — 上腔活塞密封圈 13 不密封;
  • - 踩下制動踏板後漏氣未停止 — 下腔閥門 15 或活塞密封圈 19 不密封。
活塞密封性檢查示意圖
活塞密封性檢查示意圖:1 - 橡膠墊片;a - 進氣;b - 頂住活塞

密封圈與活塞的密封性檢查方法如圖 5 所示。

制動閥安裝在駕駛室下方的專用支架上,並用三個螺栓固定在車架左縱梁的內側。

拆卸制動閥時,取出拉杆銷的開口銷,將驅動拉杆端部與制動閥的槓桿 2 和 4(見圖 1)分開。

擰下聯管螺母,將管路與制動閥斷開。

擰下閥門固定螺栓的螺母,從螺栓上拆下墊圈、制動閥及其支架。

閥門的修理

修理時,應將損壞的零件更換為工廠製造的新零件。

修理後組裝制動閥時,擰緊拉杆螺母 1,使槓桿 2 端的自由行程為 0.2–4.0 mm,工作行程為 19–21 mm,槓桿 4 的自由行程為 8–12 mm,總行程為 44–47 mm。

組裝後,需在專用試驗台上,在 6.00–6.50 kgf/cm² 的恆定氣壓下檢查制動閥,必要時進行調整。

制動閥上腔蓋
上腔蓋:1 - 調整螺母;2 - 上腔蓋;3 - 平衡彈簧;4 - 止推螺母;5 - 平衡彈簧管

在槓桿 2 和 4 處於自由位置時,拖車制動氣路中的氣壓應為 4.8–5.3 kgf/cm²,而車輛制動氣路中應無壓力。

鬆開鎖緊螺栓 6 後,轉動螺母 3 進行調整。

如果制動管路中的氣壓低於 4.8–5.3 kgf/cm²,則應順時針轉動螺母 3。

當槓桿 2 完全拉回時,拖車制動氣路中的氣壓應為零,車輛制動氣路中的氣壓應等於儲氣筒中的氣壓。

通過拉杆螺母 1 在槓桿端工作行程 19–21 mm 範圍內進行調整。

必須在模式環 22 的三個固定位置檢查調整情況,模式環應能用扳手無卡滯地轉動。

當槓桿 4 完全拉回時,車輛制動氣路中的氣壓應為零,而拖車制動氣路中的氣壓應從 4.8–5.3 kgf/cm² 降至 0。

當槓桿回到初始位置時,拖車制動氣路中的氣壓應回升至 4.8–5.3 kgf/cm²。

平衡彈簧管
平衡彈簧管:1 - 調整螺母;2 - 卡環;3 - 導向墊圈;4 - 管;5 - 彈簧;Б - 直徑 5 mm 的通孔

如果拖車制動氣路中的氣壓未降至 0,則需通過相對螺母 1 轉動導向墊圈 3(見圖 3)來調整閥門,減小尺寸 a(等於 97.5 mm)。

調整後,用卡環 2 固定墊圈相對於螺母 1 和管 4 的位置,並在螺母和管上鑽一個新孔。

將檢查和調整好的制動閥安裝到車輛上,連接拉杆端部和管路。

檢查並在必要時調整制動閥的驅動裝置。

制動閥後氣動系統中的最大氣壓(壓力表上刻度)由限制制動踏板行程的螺栓 12(圖 6)調整,應在 4.0–4.5 kgf/cm² 範圍內。

調整後,擰緊鎖緊螺母 11 鎖住螺栓。

通過改變拉杆 16 的長度來調整制動踏板的自由行程。

自由行程應在 15–30 mm 範圍內。

工作行程的起點根據踏板力顯著增大來確定。

在槓桿與拉杆的連接處,銷與卡箍之間的間隙不應超過 2 mm。通過改變拉杆長度進行調整。

制動閥驅動裝置(見圖 6)在結構上與離合器操縱驅動裝置結合在一起,由懸掛式踏板 5、槓桿 22 和 24、拉杆 8 和 16 組成。

離合器和制動閥操縱驅動裝置
離合器和制動閥操縱驅動裝置:1 - 離合器踏板彈簧;2 - 離合器踏板;3 - 調整接頭;4 - 踏板墊;5 - 帶軸制動踏板總成;6 - 踏板緩衝器;7, 18, 19, 31 - 螺栓;8, 9, 16, 17 - 拉杆;10 - 離合器和制動踏板支架;11 - 螺母;12 - 調整螺栓;13 - 制動踏板彈簧;14 - 閥門槓桿;15 - 離合器分離撥叉軸槓桿;20, 23 - 離合器分離驅動軸槓桿;21 - 離合器分離驅動軸支架;22 - 制動閥控制槓桿;24 - 制動踏板軸槓桿;25, 27, 29 - 襯套;26 - 離合器踏板軸槓桿;28, 34 - 墊圈;30, 33 - 鍵;32 - 離合器踏板軸

離合器和制動閥操縱驅動裝置的拆卸與分解

斷開並拆下彈簧 1 和 13。

取出開口銷並拆下拉杆 8、9、16 和 17。擰下螺栓 7、19,拆下帶總成的支架 10、21。

分解支架 10 時,取出軸 32 端部的開口銷,拆下墊圈 28 和 34。

擰下槓桿 26 的緊固螺栓 31。

拆下離合器踏板 2 和制動踏板 5、離合器踏板鍵 33。

將槓桿 26 向離合器踏板方向移動,拆下鍵 30。從支架中取出軸 32,拆下槓桿 24 和 26。

分解支架 21 時,擰下緊固螺栓 18,拆下槓桿 20 和 23、鍵、軸和槓桿 22。必要時從槓桿和支架中壓出襯套。

制動踏板自由行程的確定
制動踏板自由行程的確定

制動和離合器驅動裝置零件的技術狀態檢查數據見表 1。

表 1. 驅動裝置零件檢查尺寸

離合器踏板軸。外徑:

  • - 公稱尺寸 - 20-0,020 mm;
  • - 允許尺寸 - 19,50 mm

離合器踏板軸襯套。內徑:

  • - 公稱尺寸 - 20+0,150 mm;
  • - 允許尺寸 - 20,50 mm

制動踏板襯套。內徑:

  • - 公稱尺寸 - 32+0,150 mm;
  • - 允許尺寸 - 32,50 mm

制動踏板軸。外徑:

  • - 公稱尺寸 - 32-0,100 mm;
  • - 允許尺寸 - 31,50 mm

離合器分離驅動軸。外徑:

  • - 公稱尺寸 - 20-0,020 mm;
  • - 允許尺寸 - 19,50 mm

制動閥控制槓桿總成。襯套內軸孔徑:

  • - 公稱尺寸 - 20+0,150 mm;
  • - 允許尺寸 - 20,50 mm

按分解的相反順序組裝制動和離合器操縱驅動裝置。

組裝時,襯套和軸應塗抹石墨潤滑脂。

按照制動踏板軸和槓桿 24 花鍵端部上的標記進行連接。

制動踏板自由行程的確定

測量制動踏板的自由行程(圖 7)。如果大於或小於 15–25 mm,通過改變拉杆 2 的長度進行調整。

測量自由行程時,驅動槓桿應緊貼制動閥上蓋的限位器。工作行程的起點根據力顯著增大來確定。