Ural-4320 және оның модификациялары асимметриялық орталық дифференциалы бар механикалық екі сатылы тасымалдау корпусымен (1-сурет) жабдықталған
Көлік құралын пайдалану кезінде негізгі және аралық біліктердің осьтік ойынын тексеру және реттеу үшін тасымалдау корпусы мезгіл-мезгіл және жүйелі түрде көліктен шығарылады. Байқалған ақауларды бір уақытта жойған жөн.
Тасымалдау қорапшасының конструкциясы тісті берілістері бар кіріс білігін және алдыңғы және артқы осьтердің жетекші біліктерін картерден толық бөлшектеместен шығаруға мүмкіндік береді.
Артқы осьтің жетек білігі дифференциалмен бірге жинақ ретінде алынуы мүмкін.
Майлаудың ағуы, біліктердің фланецтерін бекітетін гайкалардың босауы сияқты ақауларды көліктен тасымалдау қорабын шешпей-ақ жоюға болады.
Тісті берілістердің кездейсоқ тоқтауы (беріліс арбасының және кіріс білігінің шпинелерінің тозуы) немесе дифференциалды құлыптау (дифференциалды құлып ілінісі мен алдыңғы ось жетек білігінің шпинелерінің тозуы), істен шығу, дұрыс істемеу сияқты ақауларды жою. бөлшектерді қондыру, сондай-ақ техникалық қызмет көрсету аясында реттеу жұмыстары көліктен шығарылған және ішінара бөлшектелген тасымалдау корпусында орындалады.
Тасымалдау қорабын толығымен бөлшектеу қажеттілігі сирек кездеседі және әдетте көлік құралын ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін пайда болады.
Жағармайдың ағып кетуін тексеру арқылы анықтау және тығындарды, мойынтіректердің қақпақтарын бұрау немесе тығыздағыштарды және тығыздағыштарды ауыстыру арқылы жою қажет.
Қиын жол жағдайында көлік ауыспалы жүктемемен жүріп келе жатқанда, берілістің ерікті ауысуы мен дифференциалды құлыптауды анықтауға болады. Бұл жағдайда тасымалдау қорабын басқару тетіктері кездейсоқ қозғалады:
- - беріліс тетігін бейтарап күйге қарай ауыстыру;
- - құлыпты өшіру бағытында дифференциалды құлыптау тұтқасы.
Тасымалдаушы қорап бөліктерінің тозуының, тырналуының және сынуының жоғарылауымен жұмыс шуы өзгереді және көлік қалыпты жол жағдайында жүргенде бөтен қағу шулары пайда болуы мүмкін.
Жұмыс тәжірибесі мен механикасы бар жүргізушілер әдетте бұл ақауларды құлағы арқылы анықтайды.
Тасымалдау қорабын жою
Көлік жүк көтеру құрылғысымен жабдықталған бөлмедегі тексеру шұңқырына орнатылған болса, тасымалдау қорабын алып тастау ыңғайлырақ.
Урал-4320, -4420 және -44202 көліктерінен тасымалдау қорабын бөлшектеу үшін қосалқы доңғалақ ұстағышының жиналмалы кронштейнін түсіріп, дөңгелекті алыңыз.
Ортаңғы ось жетегінің жетек білігін алыңыз, аралық, алдыңғы ось жетегінің және алдыңғы лебедка жетегінің жетек біліктерінің фланецтерін тасымалдау корпусының фланецтерінен және қосымша қуат жинау қорабынан ажыратыңыз.
Сымдарды спидометр сенсорынан ажыратыңыз.
Шығыршықтарды босатыңыз және түйреуіштерді алыңыз, тасымалдау қорабы, қосымша қуат алу қорабы және тұрақ тежегішінің басқару шыбықтарының артқы ұштарын ажыратыңыз.
Тығыздағыш түтікті 11 фитингтен бұрап алыңыз.
Жеткі біліктерінің ажыратылған ұштарын және тасымалдау қорапшасының басқару шыбықтарын, қосымша қуат тұтқасы мен тұрақ тежегішін бүйірге жылжытып, оларды көліктің жақтауына бекітіңіз.
Көтеру құрылғысын тасымалдау қорапшасының үстіңгі люкінің 4 қақпағындағы кронштейнге бекітіп, көтеру құрылғысының ілмектерін аздап қатайтыңыз.
Тасымалдау қорабын кронштейндерге бекітетін шпилькалардың гайкаларын бұрап босатыңыз, жастықшалар мен шайбаларды алыңыз, қорапты арбаға абайлап түсіріп, оны көлік жақтауының астынан шығарыңыз.
Тасымалдау қорабын бөлшектеу
Алдымен тасымалдау қорабын үлкен бөліктерге, содан кейін бұл блоктарды жеке бөліктерге бөлшектеңіз.
Тасымалдау қорабын толық бөлшектеуді басқару механизмін бөлшектеу арқылы бастау ыңғайлырақ. Ол үшін саусақтарды босатыңыз және алыңыз, сымдарды 14, 15 (4-сурет) 17, 19 өзектерден ажыратыңыз.
Қолдарды кронштейнге 16 бекітетін гайкаларды 13 құлпын ашыңыз және бұрап алыңыз, біліктер мен төлкелерді 21 біліктерден 22 алыңыз.
Штепсельдерді 19 бұрап алыңыз (суретті қараңыз) және серіппелер мен шарларды беріліс ауысымының және дифференциалды құлыптау механизмдерінің 22 және 20 корпустарынан алу үшін сым ілгекті пайдаланыңыз.
Болттарды бұрап алыңыз, 16-кронштейнді (2-суретті қараңыз) және бекіту механизмдерінің 18 және 20 корпустарын алыңыз.
Кіріс білігін 7 картерден алу үшін (1-суретті қараңыз) болттарды бұрап, тығыздағышпен және көтеру кронштейнімен 4 қақпақты алыңыз.
Кіріс білігін үстіңгі люк арқылы бекітіңіз. Қапшықты босатып, алдыңғы фланецті бекіту гайкасын бұрап босатыңыз, шайбаны алыңыз және әмбебап тартқышты пайдаланып фланецті басыңыз.
Болттарды бұрап, алдыңғы және артқы кіріс білігінің мойынтіректерінің қақпақтарын алыңыз.
Тығыздаушы және реттейтін тығыздағыштарды алып тастаңыз және оларды сәйкес қақпақтарға бекітіңіз.
Лебедкамен жабдықталған Ural-4320 көліктерінде артқы мойынтірек қақпағының орнына орнатылған қосымша қуат алу қорабын алыңыз.
Үстіңгі беріліс 3 пен картердің 6 артқы қабырғасының арасына жұмсақ металл аралық орнатыңыз.
Алдыңғы мойынтірек қақпағының орнына тартқышты орнатыңыз және кіріс білігі жинағын картерден шығарыңыз (Cурет 3).
Кранкафонның жоғарғы люкі арқылы жоғарғы беріліс қорабын 3 (1-суретті қараңыз) втулкамен, тіреуіш шайбамен 2, алдыңғы мойынтіректің ішкі сақинасымен 1, жұмсақ металл аралық пен беріліс арбасымен 5 алыңыз.
Тартқышты пайдаланып, алдыңғы мойынтіректің 1 сыртқы сырғысын басыңыз. Тұрақ тежегішін алыңыз.
Аралық білікті 29 және 16 және 28 тісті дөңгелектерді (1-суретті қараңыз) алу үшін болттарды бұрап алыңыз, алдыңғы және артқы мойынтіректердің қақпақтарын, реттегіштерді 9 және тығыздағыш тығыздағыштарды алыңыз.
Тығыздағыштарды сәйкес қақпақтарға бекітіңіз.
Артқы мойынтіректің 14 гайкасын 12 бұрап алыңыз, 13 тіреуіш шайбаны алыңыз.
Артқы қақпақтың орнына тартқышты орнатыңыз және аралық білік жинағын картерден шығарыңыз (Cурет 4).
Үстіңгі люк арқылы жоғары және төмен берілістердің 28 және 16 (1-суретті қараңыз), аралық гильзаны 15, артқы мойынтіректің ішкі сақинасын және 23 штангасы бар тісті беріліс шанышқыны жинағын алыңыз.
Тартқышты орнатыңыз және артқы подшипниктің сыртқы тірегін басыңыз.
Алдыңғы осьтің жетек білігін 27 алу үшін мойынтірек қақпағының болттарын бұрап босатыңыз және фланецке балғаның жеңіл соққыларын қолданып, білік жинағын алыңыз (Cурет 5).
Тығыздағыш тығыздағышты алыңыз және оны қақпаққа бекітіңіз.
Артқы ось жетегінің 24 білігін (1-суретті қараңыз) алу үшін артқы мойынтірек қақпағын бекітетін болттарды бұрап алыңыз.
Қақпақты картерден ажырату үшін балғаның жеңіл соққыларын пайдаланыңыз.
Тығыздағышқа зақым келтірмеу үшін картер мен қақпақ арасында пайда болған саңылауға екі бұрауышты салыңыз.
Тербелу арқылы білікті алыңыз (Cурет 6).
Тығыздағыш тығыздағышты алып тастап, оны қақпаққа бекітіңіз.
Дифференциалды алу үшін артқы дифференциалды мойынтіректің корпусын бекітетін болттарды бұрап алыңыз.
Артқы мойынтірек корпусын тасымалдау қорабы корпусынан бөліп, оны көтеру құрылғысының ілгегіне бекіту үшін жеңіл соққыларды пайдаланыңыз.
Дифференциалды жинақты картерден алыңыз. 21 штангасын бұрап алыңыз (1-суретті қараңыз) және айырды 18 дифференциалды құлып ілінісуімен 26 бірге алыңыз.
Тығыздағышты шешіп, оны артқы мойынтіректің корпусына бекітіңіз.
Құрылғыларды толығымен бөлшектегенде, кіріс білігі 2 (3-суретті қараңыз) шнурлы бөліктен тірекке орнатыңыз.
8 гайканы бұрап алыңыз, бекіткіш шайбаны 7 алыңыз.
Әмбебап тартқышты пайдаланып, төмен беріліс берілісін 4 втулкамен 3, тіреуіш шайбалармен 5 және артқы мойынтіректің 6 ішкі сақинасымен (1 - втулка) қысыңыз.
Аралық білікті 9 (4-суретті қараңыз) шпильді бөлігімен ілгекке орнатыңыз, құлыптау тақтасының 2 антенналарын бүгіңіз және спидометр жетегінің 1 берілісін бекітетін болттарды 3 бұрап алыңыз.
Құлыптау тақтасын 2, кір жуғышты 4, 1 беріліс пен кілтті 5 алыңыз.
Подшипникті бекітетін гайканы 6 бұрап алыңыз, әмбебап тартқышты пайдаланып тірек шайбаны 7 алыңыз және подшипниктің 8 ішкі сақинасын қысыңыз.
Алдыңғы осьтің жетегінің білігін (5-суретті қараңыз) бұрандалы бөліктен тірекке орнатыңыз.
2-ші сырғытпаны шешіп, 1-гайканы бұрап алыңыз, шайбаны 3 алып тастаңыз және тартқышты пайдаланып фланецті 4 басыңыз.
Қақпақты 8 жеңіл соққылармен оны мойынтіректен 10 басып, май жинағыш сақинаны 6 алып тастаңыз және шайбаны 7 алыңыз.
Тірек сақинаны 9 мойынтіректен алып тастаңыз және мойынтіректі біліктен 12 басу үшін тартқышты пайдаланыңыз, итергіш шайбаны 11 (5 - манжет) алыңыз.
Алдыңғы осьтің жетек білігін бөлшектеу сияқты әдістерді қолданып, алдымен құлыптау сақинасын 7 алып тастағаннан кейін (6-суретті қараңыз) бөлшектеңіз.
Дифференциалды бөлшектеген кезде (Cурет 8), бекіткіш тақталардың 21 ұштарын бүгіңіз және алдыңғы тіректерді 1 төменгі біліктің берілісіне 9 бекітетін шпилькалардың гайкаларын 8 бұрап алыңыз.
Құлыптау тақталарын шешіп, жеңіл соққылармен шайба 20, спутниктері 5 және күн берілістері 17 бар алдыңғы бәйге жинағын төменгі білік берілісінен ажыратыңыз. Негізгі беріліс қорабын 16 артқы бәйгеден 11 алыңыз.
Алдыңғы торды орынға орнатыңыз, болттарды 19 бұрап алыңыз, серіппелі шайбаларды алыңыз және шайбаны 20 тордан бөліңіз.
Спутниктерді және күннен қорғайтын құралдарды ұстағыштан алыңыз.
Жөндеу кезінде алдыңғы жарысты және кір жуғышты жекелендіру мүмкін емес, сондықтан бөлшектегеннен кейін оларды жинаққа біріктіріңіз.
Тірек сақинаны 3-ті алдыңғы жарыстан шешіп алыңыз да, мойынтіректі 4 тартқышпен басыңыз.
Құлыптау шайбасының 13 антеннасын бүгіңіз, гайканы 14 бұрап, бекіткіш шайбаны алыңыз.
Диметрі 10 мм дрейфті пайдаланып, балғаның жеңіл соққыларымен, артқы бәйгедегі екі саңылау арқылы 11, иінді картермен 18 жинақталған мойынтіректі 12 прессте.
Құлыптау тақталарының ұштарын бүгіңіз және артқы торды төменгі біліктің берілісіне бекітетін болттарды 10 бұрап алыңыз, торды редуктордан бөліңіз.
Жұмсақ металл дрейфін пайдаланып, мойынтіректі 12 артқы дифференциалды мойынтіректің корпусынан 18 шығарыңыз.
Оправканы пайдаланып, мойынтіректер қақпақтарының тығыздағыштарын басып шығарыңыз.
Тісті доңғалақтарда тістердің қалыңдығында тозуы, цементтелген тіс бетінің қиыршықтары мен шұңқырлары (ұсақ қабықшалар түріндегі бөртпе), жоңқалар мен жарықтар болуы мүмкін.
Егер тістердің ұштарында ұзындығы 5 мм-ден асатын жарықтар мен жоңқалар, жалпы ауданы 8 мм-ден асатын қиыршықтар немесе шұңқырлы жабу сияқты ақаулар болса. тістің жұмыс бетінің 25%-дан астамы, тісті доңғалақтарды қабылдамау керек.
Тіс ұштарының шағын (0,5-1,0 мм) жоңқалары бар тісті доңғалақтарды әрі қарай жұмыс істеу үшін пайдалануға болады. Чиптердің өткір жиектері, сондай-ақ тіс басының үстіңгі жағындағы саңылаулар күңгірттеніп, тазалануы керек.
Тістердің тозуын шекті өлшеуіш немесе беріліс өлшегіш арқылы қалыңдығы бойынша бақылаңыз.
Бөлшектердің сплайндарының техникалық жағдайын тексерудің екі әдісі қарастырылған: біріншісі - өлшеулер арқылы роликтер, екіншісі - тозған бөлікті жаңасымен біріктіру кезіндегі шпиондар арасындағы бүйірлік саңылауды өлшеу нәтижелері бойынша.
Тасымалдау қорабын құрастыру екі қадаммен жүзеге асырылады: алдымен компоненттерді жинаңыз, содан кейін қорапты тұтастай жинаңыз.
Қорапты құрастырған кезде, алдымен шанышқыны 18 картерге (1-суретті қараңыз) муфта 26, өзек 21 және тісті беріліс шанышқысы 23 штангасымен жинақталады, содан кейін қалған бөлшектер мен бөлшектерді бөлшектеудің кері ретімен орнатыңыз.
Компоненттерді қосалқы жинағанда және тасымалдау қорабын тұтастай жинағанда, келесіні ескеріңіз.
Бірліктерді 1-суретте көрсетілгендей етіп жинаңыз. 3—7.
Тісті доңғалақтың кіріс білігінің беріліс төлкелеріне және біліктің 7 журналына (1-суретті қараңыз) картерге құю үшін қолданылатын майлау материалын жағыңыз.
Манжеттерге, олармен түйісетін фланец беттеріне, 10-шы берілістің мойынтіректері мен 8 және 10-шы дөңгелектердің тістеріне CIATIM-201 майын жағыңыз.
Тығыздағыш тығыздағыштарды және иінді саңылаулардағы жіптерді тығыздағыш майдың жұқа қабатымен майлаңыз, ал егер ол жоқ болса, кез келген маймен майлаңыз.
Агрегаттарды жинақтағаннан кейін айналу жеңілдігін тексеріңіз: мойынтірек қақпақтарындағы біліктер 24 және 27, білікке 7 төмен беріліс және аралық білік подшипник қақпағындағы жетекті беріліс 10.
Май сақиналары 6 (5-суретті қараңыз) және 4 (6-суретті қараңыз) бір-бірінен кесу бағыты бойынша ерекшеленеді және тиісінше «P» және «3» әріптерімен белгіленген.
Топтарды жинақтау кезінде сақиналарды орнатыңыз: «3» белгіленген - артқы ось жетегінің 24 білігіне (1-суретті қараңыз); «P» деп белгіленген - алдыңғы ось жетегінің 27 білігінде.
фланецтерді біліктерге, манжеттер мен қақпақтарға оправкаларды пайдаланып орнатыңыз. Төменгі білік берілісін 9 (7-суретті қараңыз) хабтың ұзартылған бөлігімен (шпилькалары бар) алдыңғы жолға 1, күн берілісін 17 хабтың ұзартылған бөлігімен артқы бәйгеге 11 орнатыңыз.
Білікке дифференциалды құлыптау ілінісін орнатыңыз, сонда штейндердің дөңгелек ұштары ілгекке қарай бағытталады.
Бөлшектердің негізгі бұрандалы қосылымдарын бұрау кілтімен қатайтыңыз.
Белгіленгеннен кейін бұрандалы қосылымдардың гайкалар мен болттарын бекітіңіз.
Подшипниктерді біліктерге және гайкаларға 13 (2-суретті қараңыз) жүргізушілерді бекітуге бекітетін гайкалардың үйкелісі гайканың жұқа бөлігін біліктің ойығына деформациялай отырып, мұқият орындалуы керек.
Тасымалдау қорын реттеу
Тасымалдаушы қорапты реттеу кезінде бастапқы және аралық біліктердің қалыпты осьтік ойнауын тексеруді және қажет болған жағдайда орнатуды, сондай-ақ беріліс арбасының және дифференциалдың қалыпты жағдайын қамтамасыз ету үшін жұмыстың екі түрі орындалады. муфтаны бекітіңіз.
Осьтік бос орын біліктердің жалпы осьтік қозғалысы арқылы бағаланады. Білік мойынтіректерінің гайкалары тартылған кезде қозғалыс біліктерге арналған болуы керек: бастапқы 0,15-0,20, аралық 0,08-0,13 мм.
Біліктерді жылжыту үшін орнату пышағын пайдаланып, индикатормен осьтік ойнауды өлшеңіз (Cурет 10).
Аралық біліктің осьтік аралығын реттеген кезде индикатор аяғын берілістердің бірінің ұшына тіреңіз.
Осьтік аралықты өлшеу кезінде қателерді болдырмау үшін реттеуге дейін және кейін 2-3 рет ойнатуды тексеріңіз, алдымен өлшемдер алдында біліктерді айналдырыңыз.
Егер осьтік қозғалыс қалыптыдан үлкен болса, алдыңғы мойынтірек қақпағының астынан кіріс білігінің реттегіш тетіктерін, ал аралық білік үшін - артқы мойынтірек қақпағының астынан алыңыз.
Осы қақпақтардың астындағы мойынтіректердің реттелуін қамтамасыз ету үшін өндірушіде қалыңдығы 0,05 мм кемінде төрт және қалыңдығы 0,1 мм кемінде үшеуі бар реттегіш қалқандардың бумасы орнатылады.
Дифференциалды құлыпты ілінісу орны өзекшені айналдыру арқылы реттеледі.
Іліністің дұрыс орнын тексерген кезде, штанганы алдыңғы бекітілген күйге орнатыңыз және алдыңғы осьтің жетек білігін фланец арқылы бұраңыз.
Егер ілінісу дифференциалды алдыңғы жарыстың шпильді ұшына тимесе, онда ол дұрыс орнатылған. Егер ілінісу жарысқа тиіп тұрса, штанганы сағат тілімен бұру арқылы оны алға жылжытыңыз.
Терісті беріліс арбасының орнын 17 шығыршықтар бумасын таңдау арқылы реттеңіз (1-суретті қараңыз).
Ауыстыру шанышқысының штангасының бекіту корпусы мен тасымалдау қорабы корпусының арасында қалыңдығы 0,2 мм болатын үш-алты реттегіш қалқан орнатылған.
Егер стержень бекітілген бейтарап күйде болса, муфтаның екі жағындағы кіріс білігінің шпинелерінің бос ұзындығының айырмашылығы 1 мм-ден аспаса, муфтаның орнын қалыпты деп санау керек.
Тасымалдау жағдайының сынағы
Жөндеуден кейін тасымалдау қорапшасын құрастыру және реттеу сапасын тексеру үшін сынақтарды орындаңыз.
Тестілеу алдында картерді тексеру тесігі деңгейіне дейін майлаушы маймен толтырыңыз.
Тестілеуден кейін ауыстыра отырып I-20A өнеркәсіптік майын қолдану арқылы сынақ жүргізуге рұқсат етіледі.
Сынақтар стендте кіріс білігінің айналу жылдамдығы 1800 айн/мин өткізіледі, сынақ ұзақтығы әр берілісте 20 минутты құрайды.
Тісті берілістерді және дифференциалды құлыптарды кіріс білігі толығымен тоқтағаннан кейін ғана қосыңыз және ажыратыңыз.
Дифференциалды бөліктер артқы осьтің жетек білігін тұрақ тежегішімен қысқа тежеу арқылы стендте сыналады.
Тестілеу кезінде мыналарға рұқсат етілмейді:
- - жабысу және тегіс емес беріліс ауыстыру және дифференциалды құлыптау;
- - тісті доңғалақтардың соғуы және біркелкі емес шуы; майлаудың ағуы;
- - подшипниктер орнатылған жерлерде картер қызуының жоғарылауы.
Орындықта сынақтан өткізгеннен кейін тасымалдау қорапшасының ағып кетуін тексеріңіз.
Ол үшін 0,30 кгс/см 2 ауа қысымын 11-ші бекітуге арналған бұрандалы тесікке клапаны бар құбыр арқылы картерге енгізіп, клапанды өшіріңіз.
Егер 2 минут ішінде ауа қысымы 0,15 кгс/см 2 төмендесе, тасымалдау қорабы мөрленеді.
Тасымалдау қорабын орнату
Тасымалдау қорабы көлік құралына кері тәртіпте орнатылуы керек.
Тасымалдаушы қорапты көлікке орнатқаннан кейін басқару дискінің реттелуін тексеріңіз және қажет болса, басқару дискісін реттеңіз.
Тасымалдаушы қораптың басқару жетегі реттелді деп есептелуі керек, егер таяқ бейтарап күйде бар беріліс ауыстырғышы кабинаның еденіндегі саңылау ұзындығының ортасында болса, ал дифференциалды құлыптан босатылған және құлыпталған дифференциалды құлыптау тұтқасы саңылаудың алдыңғы және артқы жиектеріне 10-15 мм жетпейді.
Тасымалдау қорабын басқару тұтқаларының кабина еденіндегі саңылаулардың ұзындығы бойынша орналасуы 11 және 12 шыбықтар ұзындығын өзгерту арқылы реттелуі керек (2-суретті қараңыз).
