Инжекциялық ілінісумен және жанармай құю сорғысымен жинақталған жоғары қысымды отын сорғысы (1 және 2-сурет) цилиндрлер блогының камерасында орналасқан және блокқа төрт болтпен бекітілген.
Сорғы таратушы берілістерден жетекті және жетекті муфта жартылары арқылы басқарылады.
Сораптың жетек жағындағы айналуы оңға (сағат тілімен).
Жоғары қысымды отын сорғысының бойлық бөлімі: 1 - реттегіштің аралық берілісі; 2, 6 - шарикті подшипниктер; 3, 36 - жаңғақтар; 4 - реттегіштің артқы қақпағы; 7 - реттегіштің жоғарғы қақпағы; 8 - тірек рычагының осі; 9 - сөре втулкасы; 10 - сорғы корпусының бұрандасы; 11 - айналма клапан; 12, 21 - тығыздағыш сақиналар; 13 - тірек тығыны; 14 - отын бүркуінің алдын ала ілінісу; 15 - сақиналы гайка; 16, 22, 26 - шайбалар; 11, 33 - пернелер; 18 - алдыңғы подшипниктің қақпағы; 19 - реттегіш шығыршықтар; 20 - манжет; 23, 27 - конустық роликті подшипниктер; 24 - дене; 25 - жұдырықша білігі; 28 - мойынтіректің артқы қақпағы; 29 - жетек тетігінің тартқыш втулкасы; 30 - реттегіш жетек тетігі; 31 - крекер; 32 – фланец; 34 - отын сорғысы эксцентрик; 35 - құлыпты шайба
Көлік құралын пайдалану кезінде стендте тексеру және реттеу үшін жоғары қысымды жанармай сорғысын қозғалтқыштан мезгіл-мезгіл шығарып тұрыңыз.
Жоғары қысымды отын сорғысының көлденең қимасы: 1 - корпус; 2 - итергіш ролик; 3 - роликтің осі; 4 - роликті втулка; 5 - итергіш өкшесі; 6 - крекер; 7 - итергіш серіппелі пластина; 8 - итергіш серіппе; 9 - жуғыш; 10 - айналмалы жең; 11 - поршень; 12,13 - тығыздағыш сақиналар; 14 - бекіту түйреуіш; 15 - оң жақ рельс; 16 - плунжер втулкасы; 11 - секция корпусы; 18 - ағызу қаптамасының тығыздағыштары; 19,22 жаңғақтар; 20 - қысымды клапанның серіппелі тоқтауы; 21 - фитинг; 23 - секция корпусының фланеці; 24 - қорғаныс қабығы; 25 - отынды қолмен толтыру сорғысы; 26 - серіппелі тығын; 27 - тығыздағыш; 28 - төмен қысымды сорғы корпусы; 29 - төмен қысымды отын сорғы; 30 - штангалы втулка; 31 - итергіш серіппе; 32 - итергіш; 33 - құлыптау бұрандасы; 34 - роликтің осі; 36 - итергіш ролик
Жоғары қысымды жанармай сорғысын қозғалтқыштан шығару үшін ауа сүзгісінің қақпағын алыңыз, өзекшені бұрап, сүзгі элементін алыңыз.
Ауа сүзгісі корпусының құбырларындағы қысқыштарды босатыңыз және оны алыңыз.
Жанармай құбырының болттарын бұрап, отын түтіктерін электромагниттік клапаннан ажыратыңыз.
Соленоидтық клапанға баратын сымды штепсельдік қосқыштан ажыратыңыз.
Төрт болтты бұрап, қабылдау коллекторларының жалғастырушы құбырын және оның тығыздағыштарын алып тастаңыз.
Алу коллекторларындағы саңылауларды фанерадан немесе картоннан жасалған тығындармен жабыңыз.
Жоғары қысымды құбырларды жоғары қысымды жанармай сорғысына және инжекторларға қосатын қосқыш гайкаларды бұрап алыңыз. Болттарды бұрап алыңыз, кронштейндер мен жоғары қысымды құбырларды алыңыз.
Жанармай құбырының болттарын бұрап, жоғары қысымды отын сорғысы мен күшейткіш сорғыдан жанармай өзектері мен май беру құбырын ажыратыңыз.
Мұнай төгетін құбырды бекітетін болттарды бұрап алыңыз.
Болттарды бұрап алыңыз да, жоғары қысымды жанармай сорғы жинағын бүрку ілінісуі мен күшейткіш сорғымен бірге алып тастаңыз.
Жанармай түтіктері мен түтіктерінің ажыратылған ұштарын, сондай-ақ фитингтерді, сорғыдағы бұрандалы тесіктерді және инжекторларды тығындармен немесе оқшаулағыш таспамен жабыңыз.
Тіректегі жоғары қысымды жанармай сорғысын жұмыс істейтін инжекторлар жинағымен бірге тексеріп, реттеңіз, олар алдымен тексеріліп, реттелуі керек.
Сорғыны тұғырға орнатқаннан кейін сорғы қуысын қозғалтқыш майымен реттегіштің артқы қақпағындағы ағызу тесігі деңгейіне дейін толтырыңыз (0,16 ÷ 0,20 л).
Мұнайды сорғыға тығынмен жабылған қақпақтағы тесік арқылы құйыңыз.
Тестілеу кезінде сорғыға май ағызатын құбырды оның екінші ұшы жоғары қаратылатын етіп орнатыңыз және бөліктердің екі қатарынан 24 корпусын (2-суретті қараңыз) алыңыз.
Жоғары қысымды отын сорғысын тексерген кезде мынаны тексеріңіз:
- - сорғы секциялары бойынша отын беруді бастау;
- - сорғы секциялары бойынша отын беру мөлшері мен біркелкілігі;
- - инжекторлар арқылы сорғы секцияларымен отын беру жылдамдығының реттегішінің тоқтатылуының басталуы мен толық өшірілуіне сәйкес келетін сорғының таратқыш білігінің айналу жиілігі.
Сорап бөлімдері бойынша отын беруді бастауды тексеру және реттеу
Тіректегі бөлімдер бойынша келесі ретпен отын берудің басталуын тексеріңіз және реттеңіз
Жанармай жоғары қысымды сорғыны тұғырға орнатыңыз және оны автоматты отын бүрку алдын ала ілінісудің басқарылатын жартылай муфтасы арқылы жетекке қосыңыз.
Айналмалы клапанды 11 бұрап алыңыз (1-суретті қараңыз), оның орнына тығыздағыш тығыздағышпен M14 x 1,5 тығынын бұраңыз.
Жоғары қысымды отын сорғысының бөлімі: 1 - сорғы корпусы; 2 - итергіш; 3 - итергіш өкшесі; 4 - итергіш серіппелі пластина; 5 - итергіш серіппе; 6 - жуғыш; 7 - поршень; 8 - түйреуіш; 9 - сорғы секциясының корпусы; 10 - плунжер втулкасы; 11 - шығару клапанының корпусы; 12 - шығару клапаны; 13 - шығару клапанының серіппесі; 14 - серіппелі аялдама; 15 - фитинг; 16 - реттеуші шайбалар; 17 - фитингтің бекіткіш шайбасы; 18 - фланец; 19,21 және 22 - тығыздағыш сақиналар; 20 - шығару клапанының тығыздағышы; 23 - сол жақ рельс; 24 - айналмалы жең; A - отын бүрку қуысы; B - плунжердің бұрандалы ойығы; B - отын ағызатын қуыс; Hc - поршень ұшы қуысқа саңылауды жабу сәтінде өлшенген өлшем
12 шығару клапандарының тығыздығын тексеріңіз (3-сурет).
Ол үшін сүзгіден өткен отынды 1,7-2,0 кгс/см 2 қысыммен шүмек және манометрі бар құбыр арқылы сорғыға беріңіз.
Отын беруді өшіріңіз, ол үшін тұтқаны 7 (Cурет 4) ең артқы орынға - бұрандаға 8 (4 - тығыздау) дейін жылжытыңыз.
Сорғыға берілгеннен кейін 2 минуттан кейін 15-фитингтерден жанармайдың ағуына жол берілмейді (3-суретті қараңыз).
Ағып кету жағдайында шығару клапанының жинағын корпуспен 11 ауыстырыңыз.
Отын беруді өшіріп, ағызу клапандарының ашылу қысымын тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.
Ол үшін шүмекі және манометрі бар құбыр арқылы сүзгіден өткен дизель отынының қысымды 5 кгс/см 2-дан 15 кгс/см 2 -ге дейін біртіндеп арттыра отырып, ауыспалы жағдайда жеткізу фитингі арқылы жіберіңіз.
Сорғы фитингіндегі жанармай беру желісіндегі манометрді пайдаланып клапанның ашылу қысымын өлшеңіз.
Шығару клапанының ашылу қысымы отын 15-ші арматурадан ағып кете бастаған кездегі өлшенген қысым ретінде қабылданады.
Шығару клапанының ашылу қысымы 9 ÷ 10 кгс/см 2 шегінде болуы керек.
Егер клапанның ашылу қысымы көрсетілгенге сәйкес келмесе, оны реттеу шайбаларының 16 қаптамасының қалыңдығымен реттеңіз.
Жуу жинағының қалыңдығы ұлғайған сайын ағызу клапанының ашылу қысымы артады, ал шайба орамасының қалыңдығы азайған сайын ол азаяды.
Қысымды реттегеннен кейін фитингті қатайтыңыз (тарту моменті 10-12 кгс/м).
Секциялардағы отын берудің басталуын тексеру және реттеу кезінде жоғары қысымды отын сорғысының сегізінші секциясының фитингіне (5-сурет) момент ауқымын орнатыңыз (5-сурет), қалған фитингтерді инжекторларға қосыңыз.
Жоғары қысымды отын сорғысының кіріс арматурасы арқылы шүмек және манометрі бар құбыр арқылы сүзілген дизель отынын 15-16 кгс/см 2 қысыммен беріңіз.
Жанармай беруді толық қосыңыз, ол үшін рычагты 2 (4-суретті қараңыз) ең артқы орынға - бұранда 1-ге дейін жылжытыңыз.
Кранды ашыңыз, сонда отын 15-16 кгс/см 2 қысыммен «A» (3-суретті қараңыз) қуысына ағады.
Сағат тілімен баяу айналдырыңыз (жетек жағынан қарағанда) сорғы таратқыш білігін бүрку ілінісу арқылы, отын қысымы бүрку клапанының 12 ашылуына және отынның фитингке орнатылған моментоскоптың капиллярлық түтігінен ағып кетуіне көз жеткізіңіз. сорғының сегізінші бөлімі.
Жұдырықша білігінің ілінісу арқылы одан әрі айналуы моментоскоптан жанармайдың ағуын тоқтатады.
Тексеру кезінде моментоскоптан жанармай ағыны тоқтаған кезде, плунжердің «В» бұрандалы ойығы «A» қуысынан жанармайдың кіру жолын жабады. шығару клапаны және моментоскоп.
Сынақ кезінде моментоскоптан жанармай ағуын тоқтату сәті поршень арқылы поршень мен ағызу клапаны арасындағы кеңістіктен жанармайдың ығысуының (берілуінің) басына сәйкес келеді.
Сондықтан ол келесідей болады ерекше дәлдікпен моментоскоптан жанармай ағынының тоқтаған сәтін ұстаңыз және дәл осы сәтте бұрышты бекіту үшін тірек тетігін пайдаланыңыз.
Сораптың таратқыш білігінің бұл айналу бұрышы жоғары қысымды отын сорғысының сегізінші бөліміне отын берудің басы болады.
Тексеріңіз және қажет болса, итергіш өкшесін таңдау арқылы сегізінші сорғы бөлігінен отын берудің басталуын реттеңіз.
Дұрыс реттелген отын сорғысы үшін сегізінші секция бойынша отын берудің басталуы жұдырықша профилінің симметрия осінен бұрын 42°30′ ± 30′ болуы керек.
Сегізінші секция отын бере бастаған сәтте сорғы корпусындағы және бүрку ілінісуіндегі белгілер сәйкес келуі керек.
Моментоскопты сорғы жұмысының ретімен қалған бөліктердің фитингтеріне жылжытыңыз.
Жұдырықша білігін жанармай бүрку алдын ала ілінісу арқылы жоғарыда көрсетілгендей айналдыруды жалғастыра отырып, стендтегі теру көрсеткіштерін жазып алу кезінде моментоскоптан жанармай ағуы сорғының қалған бөліктеріне түрленетін сәттерді анықтаңыз.
Бұл көрсеткіштер жанармай сорғысының әрбір бөлімі таратқыш біліктің айналу бұрышына негізделген отын бере бастаған сәттер болады.
Егер сегізінші секция отын бере бастаған сорғының таратқыш білігінің айналу бұрышы шартты түрде бастапқы нүкте ретінде қабылданса - 0˚, онда сорғының жұмыс тәртібіндегі қалған секциялар отынды келесі ретпен беруді бастау керек ( таратқыш біліктің айналу бұрышының градустарында): қима 8 - 0°; 4-бөлім - 45°; бөлім 5 - 90°; 7-бөлім - 135°; 3-бөлім - 180°; 6-бөлім - 225°; 2-бөлім - 270°; 1-бөлім - 315°
Сегізінші секцияға қатысты кез келген сорғы секциясының отын беруді бастауының дәлсіздігіне ± 0˚20′ аспайтын рұқсат етіледі.
Плунжер астындағы итергішке қажетті қалыңдықтағы итергіш өкшесін орнату арқылы отын берудің басталуын реттеңіз.
Үлкенірек өкшені орнатқанда, жанармай ертерек, ал жуанырақ өкшені орнатқанда кейінірек аға бастайды.
Өкше қалыңдығының 0,05 мм өзгеруі жұдырықша білігінің айналу бұрышының 0°12′ өзгеруіне сәйкес келеді.
Өндіруші итергіш өкшесін он тоғыз өлшем тобында өндіруді қамтамасыз етеді (2-кесте).
2 кесте. Өлшем тобының белгіленуі - итергіш қалыңдығы: -9 - 3,60-0,05 мм; -8 - 3,65-0,05 мм; -7 - 3,70-0,05 мм; -6 - 3,75-0,05 мм; -5 - 3,80-0,05 мм; -4 - 3,85-0,05 мм; -3 - 3,90-0,05 мм; -2 - 3,95-0,05 мм; -1 - 4,00-0,05 мм; 0 - 4,05-0,05 мм; 1 - 4,10-0,05 мм; 2 - 4,15-0,05 мм; 3 - 4,20-0,05 мм; 4 - 4,25-0,05 мм; 5 - 4,30-0,05 мм; 6 - 4,35-0,05 мм; 7 - 4,40-0,05 мм; 8 - 4,45-0,05 мм; 9 - 4,50-0,05 мм
Өлшем тобының нөмірі итергіш өкшесі ұшының жұмыс істемейтін бөлігінде белгіленген.
Секциялар беретін отын мөлшеріне сәйкес сорғыны тексеру және реттеу
Сорғыны келесі ретпен бөлімдер бойынша отын беру мөлшері мен біркелкілігін тексеріп, реттеңіз
Штепсельдің орнына айналма клапанды 11 орнатыңыз (1-суретті қараңыз) және таратқыш білігінің жылдамдығы 1300 айн/мин болғанда жанармай сорғысының кірісіндегі отын қысымын тексеріңіз. Жанармай қысымы 0,6-0,8 кгс/см 2 болуы керек.
Егер қысым көрсетілгеннен өзгеше болса, клапанның тығынын бұрап, шайбалармен реттеңіз.
Дизельдік отын сорғыға берілмес бұрын сүзгіден өтуі және температурасы 25-30 °C болуы керек.
Жанармайдың толық қоректенуін қосыңыз, ол үшін тұтқаны 2 (4-суретті қараңыз) 1 болтқа қарсы тоқтағанша ең артқы күйге жылжытыңыз.
Жаттығу білігінің айналу жылдамдығы 1300 ± 10 айн/мин болғанда, әрбір сорғы секциясының орташа циклдік отынмен қамтамасыз етілуін тексеріңіз және қажет болса реттеңіз, ол 75,0-77,5 мм/цикл болуы керек.
Отынның көлемдік берілуін анықтау кезінде әрбір тәжірибенің ұзақтығы стендтің бюреткаларында өлшенетін отын көлемі кемінде 20 см 3 болуын қамтамасыз етуі керек.
Сорап бөлімдері бойынша циклдік отын берудің біркелкі еместігі 5%-дан аспауы керек.
Әрбір сорғы бөлігінің циклдік ағынының шамасы 17-секцияның корпусын (2-суретті қараңыз) 1-сорғы корпусына қатысты айналдыру арқылы реттеледі.
Секция корпусын оңға бұрған кезде циклдік беру азаяды, солға бұрылғанда ол артады.
Реттеу алдында жоғары қысымды құбырдың гайкасын бір немесе екі айналымға бұрап босатыңыз, 19 және 22 гайкалардың тартылуын ½ айналымға босатыңыз.
Реттегеннен кейін гайкаларды 19 және 22 (тарту моменті 2,5-3,0 кгс/м) қатайтыңыз.
1 болтпен (4-суретті қараңыз) тартпалар отын беруді өшіруге қарай қозғала бастаған кездегі сорғының таратқыш білігінің айналу жылдамдығын тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.
Тексерер алдында тартпаның 13 ашасын алып тастаңыз (1-суретті қараңыз). Тексеру кезінде рычаг 2 (Cурет 4) болтты 1-ге қарсы басу керек.
Төрелер 1335-1355 айн/мин таратқыш білігінің жылдамдығымен қозғала бастауы керек.
2-рычаг 1 болтқа тірелгенде, инжекторлар арқылы жанармай беру жылдамдығы реттегішінің толық өшірілуіне сәйкес таратқыш білігінің айналу жылдамдығын тексеріңіз.
Жаттығу білігінің жылдамдығы 1480-1555 айн/мин болатын отынды беруге рұқсат етілмейді.
Тексеріңіз және қажет болса 2-рычаг 3 болтқа тірелгенде, инжекторлар арқылы жанармай беруді өшірудің басталуына сәйкес таратқыш біліктің айналу жылдамдығын реттеуге болады.
Жабдықтың толық өшірілуі сорғының таратқыш білігінің жылдамдығы 300-350 айн/мин болғанда орын алуы керек. 3 болтпен реттеңіз.
Егер жанармай беру таратқыш білігінің жоғары жылдамдығында өшірілсе, болтты 3 бұрап, оны төменірек жылдамдықпен қатайтыңыз.
Тексеріңіз және қажет болса, иінтіректің 7 жүрісін беруді өшіру бағытында шектейтін болт 8 орнын реттеңіз.
7-рычаг 8 болтқа тірелгенде, сорғының кез келген жылдамдық режимінде сорғының барлық секцияларының инжекторларынан отын беру толығымен тоқтатылуы керек.
Сонымен бірге, 0,7-1,0 мм болуы тиіс, беруді өшіру бағытында тіректердің қуат қорын тексеріңіз.
100 ± 10 айн/мин таратқыш білігінің айналу жиілігінде 6 болтты және 1 болттағы 2 тоқтайтын рычагпен бастапқы отын беру мөлшерін тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.
Орташа бастапқы отын беру циклі 195-210 мм 3 болуы керек. 6 болтпен бастапқы отын беру мөлшерін реттеңіз; Беруді ұлғайту үшін болтты бұрап алыңыз, азайту үшін оны қатайтыңыз.
Жұмысты тексеріп, реттегеннен кейін реттеуді ерікті өзгерту мүмкіндігін болдырмау үшін жанармай сорғысын белгіленген орындарда жабыңыз.
Кейбір жағдайларда көлік құралын пайдалану кезінде, сондай-ақ тексеруді реттеу жұмыстарын орындау кезінде итергіш табаны, шығару клапанын, плунжер жұбын және т.б. ауыстыру үшін жоғары қысымды жанармай сорғысын ішінара немесе толық бөлшектеу қажет болады.
Жоғары қысымды отын сорғысын толық бөлшектеу:
сорғыны арнайы тірекке немесе тірекке орнатыңыз және бекітіңіз;
- - тығыздағыштарды алып тастаңыз, төрт бұранданы бұрап алыңыз және 24 қорғаныс қаптамасын алыңыз (2-суретті қараңыз);
- - тығыздағышты алыңыз, сегіз болтты бұрап алыңыз және жиналған қақпақты 7 (1-суретті қараңыз) алыңыз;
- - орталықтан тепкіш жылдамдық реттегішін бөлшектеңіз (6-сурет), ол үшін осьті 44 алып тастаңыз және ажыратпай 42, 43 және 35 рычагтарды, шайбалары бар тартқыш өкшесін 47, серіппені 37 алыңыз;
- - алынған бөліктерді ажыратыңыз. 42 және 43 рычагтарды ажырату үшін втулканы алыңыз. Төтенше жағдайда серіппені 39 және иінтіректі 36 алып тастаңыз. Мойынтірекпен 11 жинақталған салмақ ілінісін 12 алыңыз;
- - егер мойынтірек ауыстырылса, тірек сақинасын алып тастап, мойынтіректі 11 муфтадан басыңыз. 13 тығындарды бұрап алыңыз (1-суретті қараңыз);
- - екі гайканы бұрап алыңыз да, итергіш серіппемен 31 және қолмен жанармай құю сорғысы 25 бар жанармай құю сорғысын 29 (2-суретті қараңыз) алып тастаңыз. Қажет болса, болтты бұрап, отынмен толтыру сорғысын алыңыз;
- - жеті бұранданы бұрап, тығыздағышты зақымданудан қорғай отырып, мойынтірегі 4 және төмен қысымды сорғы итергішімен жинақталған артқы қақпақты 1 (6-суретті қараңыз) алыңыз. Тығыздағышты 7 алыңыз;
- - итарқалардағы қысқыштарды 34 ашыңыз, втулкалардың екі бекіткіш бұрандасын бұрап алыңыз және төлкелерді 9 алыңыз (1-суретті қараңыз), оң жақ 33 (6-суретті қараңыз) және сол жақ 38 итарқаларды алыңыз. Қапшықты шешіп алыңыз, шайбаны және тартпа иінтірегін 41 алыңыз;
- - тіреуіш сақинаны 8 және мойынтіректермен 23 және салмақтармен 13 жинақталған салмақ ұстағышын 9 алыңыз. Қажет болса, осьтерді 10 басып, салмақтарды 13 алып тастаңыз және мойынтіректі 23 қысыңыз;
Айналу жылдамдығы реттегіші: 1 - реттегіштің артқы қақпағы: 2, 30 - гайка; 3 - жуғыш; 4 - подшипник; 5 - реттегіш тығыздағыш; 6 - аралық беріліс; 7 - реттегіштің артқы қақпағына арналған тығыздағыш; 8 - ұстағыш сақина; 9 - салмақ ұстағыш; 10 - жүктеме осі; 11 - тірек тірегі; 12 - муфта; 13 - жүк; 14.46 - саусақ; 15 - түзеткіш; 16 - тоқтату тұтқасының кері серіппесі; 17 - болт; 18 - втулка: 19 - сақина; 20 - реттегіштің серіппелі тұтқасы; 21 - серіппелі рычаг осі: 22 - тартпа рычагының осі; 23, 24 - подшипниктер; 25 - жетекті беріліс; 26 - жетекті беріліс блогы; 27 - жетекті беріліс фланеці; 28 - отын сорғысы эксцентрик; 29 - иілу құлпы шайба; 31 - реттегіш болт; 32 - түйреуіш; 33 - оң жақ рельс; 34 - ысырма; 35 - реттегіштің серіппелі тұтқасы; 36 - іске қосу серіппелі тұтқасы; 37 - реттегіш серіппесі; 38 - сол жақ рельс; 39 - бастапқы серіппе (тірек тетігінің серіппесі); 40 - реттегіш серіппенің реттеу болты; 41 - тірек тұтқасы; 42 - реттегіш рычаг; 43 - жүк ілінісу тетігі; 44 - реттеуіш тетіктерінің осі; 45 - қақпақты бекітетін болт; 47 - тұрақты өкше
- - жанармай сорғысының жиналған бөліктерін алып тастаңыз. Мұны істеу үшін сорғы корпусындағы розеткаға қатысты бөліктердің орнын белгілеңіз - корпуста өзек жасаңыз сорғы белгісін және секция корпусының 23 фланеціндегі белгілерге қарсы (2-суретті қараңыз).
Бұл құрастыру кезінде бөліктерді бөлшектеу алдында тұрған күйге қоюға көмектеседі.
19 және 22 сомындарды бұрап алыңыз. Бұл жағдайда гайкалар бұрап шығарылған кезде секцияның итергіші мен плунжері төменгі күйде болатындай жұдырықша білігін бұру қажет.
Әйтпесе, итергіштің серіппесі 8 күші әсерінен шпилькалар мен гайкалардың 19 және 22 жіптері зақымдалуы мүмкін;
- - фитингтердің бекіткіш шайбаларын алып тастаңыз, секциялар мен итергіштер жинақтарын сорғы корпусынан алып тастаңыз және оларды портативті тартпаның ұяшықтарына орналастырыңыз. 19 және 22 сомындарды сорғы корпусының шпилькаларына қолмен бұраңыз;
- - гайканы 15 бұрап алыңыз (1-суретті қараңыз), шайбаны 16 алыңыз және жұдырықша білігінен муфтаны 14 басу үшін I-801.16.000 тартқышты пайдаланыңыз, 17 кілтті алыңыз;
- - жылдамдық реттегішінің жетегін бөлшектеңіз, ол үшін гайканы 3 бұрап, бұрап алыңыз, шайбаны алып тастаңыз және тартқышты пайдаланып мойынтіректермен 2 жинақталған беріліс 1 алыңыз.
36 гайканы ашыңыз және бұрап алыңыз, I-801.26.000 тартқышты орнатыңыз (7-сурет) және эксцентрикті 34 (1-суретті қараңыз), фланец 32, гайканы 31, беріліс 30;
- - алдыңғы 18 және артқы 28 таратқыш білігінің мойынтіректерінің қақпақтарын бекітетін бұрандаларды бұрап алыңыз, сорғы корпусынан қақпақтарды алу үшін екі бұрауышты пайдаланыңыз және 23 және 27 мойынтіректерімен жинақталған жұдырықша білігін 25 алыңыз.
18 және 28 қақпақтардың фланецтерінде оларды бұрауыштармен бөлшектеу үшін диаметрлі орналасқан екі ойық жасалады;
- - тартқышты I-801 .29.000 орнатыңыз (8-сурет) және жұдырықша білігінен мойынтіректерді алыңыз;
- - I-801.24.000 тартқышты орнатыңыз (9-сурет) және 4-ші қақпақтан мойынтіректі 5 алыңыз (1-суретті қараңыз);
- - бекіткіш бұранданы 33 бұрап алыңыз (2-суретті қараңыз), итергіш жинағын 32 алыңыз;
- - қажет болса, жанармай сорғы бөлігін бөлшектеңіз;
- - 15 фитингті бұрап алыңыз (3-суретті қараңыз), серіппелі тіректерді 14 және серіппені 13 фитингпен бірге алыңыз.
I-801.21.000 құрылғысын (10-сурет) орнатыңыз және құрылғының тұтқасын басып, корпусты 11 (3-суретті қараңыз), тығыздағышты 20 және ағызу клапанын 12 алыңыз;
- - серіппені 5 қысыңыз, пластинаны 4, серіппені 5 және шайбаны алыңыз. Сорғы бөлігінің корпусынан 9 плунжер жұбы жинағын алыңыз (поршень 7, плунжер төлке 10). 9 корпусынан айналмалы жеңді 24 алыңыз.
Бөлімді бөлшектегенде, қорғалмаған қолдармен плунжер жұбының жұмыс беттерін ұстамаңыз.
Отын жабдығының бөліктерін бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз. Төмендегілерді есте сақтау керек.
Жанармай сорғысы корпусының розеткалары бойындағы жанармай сорғысының және плунжер итергіштерінің жинақталған секцияларын жекелендіруге жол берілмейді - олар өлшемдік параметрлері бойынша бір-біріне сәйкес келеді.
Сондықтан, жанармай сорғысының бөліктері мен плунжер итергіштері мүмкіндігінше бұрын бар жарамды тозған бөлшектерден жиналып, бөлшектеу алдында тұрған отын сорғысы корпусының ойықтарына орнатылуы керек.
Жиналатын бөліктер таза, ысқыланатын беттері мотор майымен майланған болуы керек. Бөлшектердің жұмыс беттерінде коррозияға, кірге, сызаттарға жол берілмейді.
Бөлшектерді тазалағыш материалмен сүртпеңіз немесе оларды қорғалмаған қолдармен ұстамаңыз.
Жаңа плунжер жұптары немесе ағызу клапандары сүзгіден өткен дизельдік отынмен жуылуы керек.
Осьтер мен бекіту түйреуіштерін сорғы корпусына баспас бұрын оны май ваннасында 80 ÷ 100 ° C дейін қыздыру керек, ал басылған бөлшектерді қозғалтқыш майымен майлау керек.
Резеңке тығыздағыш сақиналарды ойықтарға зақымсыз немесе бұралмай орнатыңыз.
Тығыздау сақиналарымен және тығыздағыштармен түйісетін бөліктердің кіретін фаскалар мен беттерін құрастыру алдында CIATIM-20I немесе CIATIM-203 майлаумен майлаңыз.
Мойынтіректерді орнатқанда, ішкі сақинаны білікке басқаннан кейін, ішкі сақинаның күйін тексеріңіз.
Алдыңғы қақпақты 18 (1-суретті қараңыз) манжетаны 20 зақымданудан сақтай отырып, мұқият орнатыңыз.
Қақпақты бекітетін бұрандаларды 18 және 28 мықтап қатайтыңыз және корпус металын бас саңылауға салып бекітіңіз бұраңыз.
Қақпақты бекітетін бұрандалар 18 және 28 тартылған кезде жұдырықша білігі мойынтіректерде қолмен еркін айналуы керек.
5-6 кгс осьтік күш қолданған кезде біліктің бойлық (осьтік) ойысы 0,01-0,07 мм диапазонында болуы керек. 19 шығыршықтармен реттеңіз.
Поршень итергіштерін құрастырған кезде, итергіш өкшесі астындағы тірек бетімен бірдей етіп түйреуішті басыңыз.
Итергіш ролик втулкада еркін айналуы керек, ал втулка роликтің осінде еркін айналуы керек. Көрсетілген бөліктерді біріктіру кезінде кептелуге жол берілмейді.
Қозғалтқыш майымен майланған итергіш пен блок жинағы ауырлық күшінің әсерінен жанармай сорғысының розеткасында еркін қозғалуы керек.
Егер жұдырықша білігін, жанармай сорғысының корпусын немесе плунжер итергіштерін ауыстырсаңыз, отын сорғысы корпусының бөліктерін өлшеңіз - өлшемі "Hc" (Cурет 11).
Өлшеу кезінде жұдырықша білігін өлшенетін бөліктің плунжер итергіші ең төменгі күйде болатындай етіп орнатыңыз.
Егер сіз жаңадан жиналған бөліктің плунжер жұбын ауыстырсаңыз, «Hk» өлшемін өлшеңіз (3-суретті қараңыз). Өлшем «N» плунжердің 7 ұшы «A» шығару қуысынан саңылауды жапқан сәтте өлшенеді.
Өлшемдер мен кесте нәтижелері бойынша. 3 топ нөмірін анықтаңыз және бұл нөмірді отын сорғысының корпусындағы секция розеткасына, секция корпусының 18 фланеціне қарсы нақты белгілеңіз. Алдыңғы топ нөмірлерін тиындар.
3-кесте. "Hk" - отын сорғысының корпустары - Hc - отын сорғысының бөлімдері - топ нөмірі:
- 117,80-117,85 мм - 110,70-110,75 мм - 0;
- 117,85-117,90 мм - 110,75 -110,80 мм - 1;
- 117,90-117, 95 мм - 110,80-110,85 мм - 2;
- 117,95-118,00 мм - 110,85-110,90 мм - 3;
- 118,00-118,05 мм - 110,90-110,95 мм - 4;
- 118,05-118,10 мм - 110,95-111,00 мм - 5;
- 118,10-118,15 мм - 111,00-111,05 мм - 6;
- 118,15-118,20 мм - 111,05-111,10 мм - 7;
- 118, 20-118,25 мм - 111,10-111,15 мм - 8;
- 118,25-118,30 мм - 111,15-111,20 мм - 9
Сорап корпусындағы секция розеткасының топтық нөмірлері мен 1-секция жинағындағы айырмашылық топ нөмірін және 3-итергіш өкшенің өлшемін анықтайды.
Жаңа плунжер жұбы бар жанармай сорғысының бөлігін құрастыру кезінде плунжердің бүкіл жүріс ұзындығы мен айналу бұрышы бойымен қозғалу жеңілдігін қосымша тексеріңіз; Втулкадағы поршеньдің кептелуіне жол берілмейді.
Прошень сапының 7 4-пластинаға салынғанын тексеріңіз.
Поршеннің 7 төменгі шеті 4 пластина жазықтығына 0,1-0,3 мм-ге жетпеуі керек.
Жинаған кезде арматураны 15 дизельдік отынмен майлаңыз және қатайтыңыз (тартқыш моменті 10-12 кгс/м).
Жинаудан кейін итергіштің 5 сығылған серіппесі арқылы айналмалы жеңнің 24 айналу жеңілдігін тексеріңіз. Манжеттің кептелуіне жол берілмейді.
Жиналған бөліктерді жанармай сорғысының корпусына секцияның бекіткіштері секция корпусының фланеціндегі тесіктердің ортасында болатындай етіп орнатыңыз.
Бұл жағдайда тартпаны орнатуға арналған бөлік корпусындағы ойықтар мен плунжердегі белгі реттегішке арналған сорғы корпусындағы қуысқа қарап тұруы керек.
Жанармай сорғы бөлігінің 23 фланецін бекітетін гайкаларды 19 және 22 (2-суретті қараңыз) қатайтыңыз (тарту моменті 2,5-4,5 кгс/м).
19 және 22 гайкаларды қатайтқаннан кейін жұдырықша білігін бұру кезінде тартпаның бірқалыпты қозғалысын тексеріңіз.
Сорап бөлімдері арқылы жанармай беруді бастауды реттегеннен кейін келесі әдісті қолданып, төмен қысымды отын құбырындағы жанармай сорғысының ағып кетуін тексеріңіз.
Төмен қысымды желіден отынды төгіңіз, айналма клапанның тесігін тығынмен жабыңыз.
Отын сорғысын дизель отыны бар ваннаға 21 фитингтердің жіптері жанармай бетінің деңгейінен жоғары болатындай батырыңыз. Төмен қысымды отын құбырына отын беру фитингі арқылы ауа жіберіңіз.
Сорғының отын жүйесі тығыздалады, егер қысым 1,5 кгс/см 2/мин жылдамдықпен 0,5 кгс/см 2 жылдамдықпен біртіндеп көтерілсе 5 кгс/ см 2 сорғыдан ауа көпіршіктері байқалмайды.
Реттегішті жинаған кезде жұдырықша білігінің 25-ші берілісінің (6-суретті қараңыз) кептелусіз айналуын тексеріңіз.
Демпер бөлшектерін (25-беріліс, блок 26, аралық тетік, кілт, фланец 27 және эксцентрик 28) орнатқаннан кейін гайканы 30 (қағаздау моменті 4-6 кгс/м) қатайтыңыз және 29 шайбамен бекітіңіз.
Тісті беріліс амортизаторының бөліктеріндегі айнала ойнауға жол берілмейді.
Реттегіш жүктемелері статикалық моментте 2x10 кгс/м айырмашылығы болуы керек, артық емес. Ұстағышқа орнатылған салмақтар өз салмағының әсерінен осьтерінде еркін айналуы керек.
Втулканы муфтаға 12 баспас бұрын, втулканы май ваннасында 80-100 °C дейін қыздырыңыз және муфтаны қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Тегін болуы керек, кептеліссіз немесе жабыспай, жылжытыңыз және айналдырыңыз:
- - 9-ұстағыштағы муфта 12;
- - ілінісу 12 және жүк ілінісі рычагының 14 түйреуішіндегі өкшесін тарту.
Жылдамдық реттегіші; 1 - реттегіштің артқы қақпағы; 2 - реттегіштің артқы қақпағына арналған тығыздағыш; 3 - сорғы корпусы; 4- шекті гайка; 5 - рычагты реттейтін болт; 6 - реттегіш салмақ ұстағышы; 7 - реттегіш салмағының муфтасы; 8 - калибрлі құрылғы; 9 - реттегіш рычаг 10 - түйреуіш; 11 - жүк муфтасының итергіш өкшесі: 12 - жүк муфтасының рычагы; 13 - корректор корпусының гайкасы: 14 - түзеткіш гайка; 15 - тірек тұтқасы; 16 - серіппелі реттегіш болт; 17 - бекіткіш гайка; 18 - белдеулерді реттеу
9 және 12 рычагтарды (11-сурет) құрастырған кезде реттегіш серіппенің 16 реттегіш болтының H = 52 ± 0,5 мм өлшеміне 9 рычагқа бұралғанына және гайкамен 17 бекітілгеніне көз жеткізіңіз.
14-гайкамен түзеткіш серіппенің алдын ала жүктелуін реттеңіз. Ол 15-16 кгс тең болуы керек.
Реттегеннен кейін, гайканы 14 ілмекпен бекітіңіз. Түзеткіш корпусын 9-рычагқа ораңыз, сонда корректор басы “J” жазықтығынан 0,05-0,15 мм шығып тұрады.
Орнатқаннан кейін корректор корпусын гайкамен 13 бекітіңіз.
Үстіңгі қақпақты құрастырған кезде келесіні қамтамасыз етіңіз
Втулкаларды баспас бұрын, қақпақты 80-100° C дейін қыздырып, втулкаларды қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Қайтару серіппесі 16 (6-суретті қараңыз) иінтіректі 7 (4-суретті қараңыз) бастапқы орнына қайтаруы керек (болт 6-ға қарсы тоқтағанша).
2 және 7 рычагтардың жүрісін шектеуге арналған реттеу болттарын ойықтарға орап, гайкалармен бекітіңіз.
Сонымен қатар, 3 және 6 болттар, тиісінше, 2-4 және 8-10 мм-ге шығыңқы болуы керек, ал 1 және 8 болттар өзектердің ұштарымен бірдей бұрандалануы керек.
Қақпақты 1 құрастырған кезде (6-суретті қараңыз), мойынтіректі 4 баспас бұрын, қақпақты 80-100° C дейін қыздырыңыз.
Басудан кейін қақпақты 20 ± 3° C дейін суытыңыз және «E» өлшемін (12-суретті қараңыз) «A» түйісетін жазықтықтан өлшеңіз. қақпақты ұстағыш мойынтіректің соңына дейін бекітіңіз.
Бөлшектерді жоғары қысымды жанармай сорғысының корпусына орнатқанда, келесіні қамтамасыз етіңіз.
Реттегіш рычагтар кептеліссіз еркін қозғалуы керек, ал мойынтіректерді бекіту сақиналары олардың ойықтарында болуы керек.
Реттегіш серіппелерді 37 (6-суретті қараңыз) және бастапқы беруді 39 серіппелі ілмектің бос ұшы жұдырықша білігіне қарай төмен бағытталған етіп орнатыңыз.
5 болт басының ұшының (12-суретті қараңыз) сорғы корпусының «B» түйісетін жазықтығынан шығуы C = (55,5 ± 0,2 мм) өлшеміне тең болуы керек. ).
Жанармай сорғысының корпусы 3 мен шекті гайка 4 арасындағы саңылау "F" = (0,8-1,0 мм) өлшеміне тең болуы керек.
Реттеу болты 5 және шекті гайка 4 бекітілуі керек.
35 рычагты (4-суретті қараңыз) орнатпас бұрын, иінтіректі 43 салмақ муфтасының осі бағытында 32 түйреуіш арқылы итарқаларға жалғанған қозғалыс күшін тексеріңіз.
Тұрақты жұдырықша білігімен бұл күш тіректердің ортаңғы күйінде 0,15 кгс, ал шеткі позицияларда 0,6 кгс аспауы керек.
Реттегіш бөліктерін жоғары қысымды жанармай сорғысының корпусына орнатқанда, 18-шыбықтың «E» қалыңдығын анықтаңыз (12-суретті қараңыз).
Реттеу шілтері 18 қаптамасының қалыңдығы реттегіш жүктемелері толығымен ұзартылған кезде, жұдырықша білігінің айналу жылдамдығы 500-550 айн/мин және рычаг 2 болған кезде отынмен жабдықтауды өшіру бағытында тіректердің қуат қорына әсер етеді. (4-суретті қараңыз) 3 болтқа тіреледі.
Тығыздағыш орамасының қалыңдығы азайған сайын тіректердің қуат қоры артады, ал қалыңдығы ұлғайған сайын ол азаяды.
Бұл жұмысты орындау үшін салмағы бар салмақпен жинақталған ұстағышты 7 (12-суретті қараңыз) 7 артқы қақпақты 1-ге қарай осьтік бағытта жылжытыңыз.
Алынған аралықта 7 және бесінші 11 аралықта қалыңдығы 3,75-0,026 мм өлшеуіш құрылғыны орнатыңыз.
Өлшеу құрылғысын орнатқаннан кейін рычагты 9 болттың 5 басына, 12 тұтқаны 9 тұтқасына тіреңіз; Сонымен бірге ұстағышты 6 муфтамен 7 өкшеге 11 бекітіңіз, сонда олар қысылады:
- - 7 муфта мен бесінші 11 арасындағы калибрлі құрылғы;
- - ұстағыштың 6 платформасы мен муфтаның 7 арасындағы салмақ роликтері. Ұстағыштың 6 осы күйімен G өлшемін өлшеңіз - ұстағыштың ұшының түйісетін жазықтықтан тыс шығуын "В” сорғы корпусының.
Формуланы пайдаланып, 18-шыбықтың қалыңдығын D анықтаңыз:
B = E +0,6 – G
Бұл формулада E және G өлшемдері өлшемдер арқылы анықталды, 0,6 - паронит тығыздағыштың қалыңдығы 2.
Сондай-ақ, сізде қалыңдығы 3,75-0,025 мм калибр-құрылғы және сызғыш өлшегіштер жинағы болса, реттеуіш шығыршықтар қаптамасының қалыңдығын D анықтауға болады.
Бір уақытта сорғы корпусында 3 қондырғы бар Артқы қақпақты 1 тығыздағышпен 2 бұрандалармен бұрап, бекітіңіз. Ұстағышты 6 муфта 7 бар қақпаққа 1 қарай ұстағыштың ұшы қақпақ мойынтірегіне тірелгенше жылжытыңыз.
9-рычагты болттың 5 басына, 12-рычагты 9-рычагқа басып, өкше 11 мен муфта 7 арасында пайда болған саңылауға өлшегіш - құрылғы мен өлшеуіштердің бумасын орнатыңыз.
Стилус орамының қалыңдығы салмақ роликтері салмақ ұстағыш платформасы мен салмақ муфтасы арасында қысылатындай болуы керек.
Зондтардың қалыңдығы тығыздағыш орамасының 18 қалыңдығын анықтайды Е. Жұмысты аяқтағаннан кейін қақпақты 1 алып тастаңыз және қалыңдығы «Е» тығыздағыш орама 18 орнатыңыз. , гайкалардың 3 және 36 бекітілуін тексеріңіз (1-суретті қараңыз).
Қақпақты сорғы корпусына орнатыңыз және бұрандалармен бекітіңіз.
Артқы қақпақты тығыздағыш пастамен бекітетін үш жоғарғы бұранданы орнатыңыз. Тығыздағыш орамасының D белгіленген қалыңдығы мен нақты орнатылған қалыңдығы арасындағы айырмашылық 0,1 мм-ден аспауы керек.
Жинаудан кейін, реттегіш салмақтары толығымен ұзартылған кезде тіректердің беруді өшіру бағытындағы қозғалыс резерві кемінде 0,5 мм екеніне көз жеткізіңіз.
Жиналған реттегіште барлық бөліктер кептеліссіз қозғалуы керек.
Реттегішті басқару және өшіру тұтқалары серіппелердің әсерінен бастапқы орнына анық оралуы керек.
Төмен қысымды жанармай сорғысын және отынды қолмен толтыру сорғысын құрастырған кезде мынаны ескеріңіз.
Төмен қысымды жанармай сорғысының штангасы мен втулканы бөлшектеуге болмайды.
Бөлшектердің бірін ауыстыру қажет болса, оларды тұтастай ауыстырыңыз.
Эпоксидті желім арқылы корпусқа өзегі бар жаңа втулканы орнатыңыз. Желімді кептіргеннен кейін корпустың тығыздығын 4÷6 кгс/см 2 қысымындағы ауамен тексеріңіз.
Төмен қысымды отын сорғысының корпусы мен поршені сәйкесінше цилиндр мен поршеньдің диаметріне сәйкес екі өлшемді топқа бөлінеді; қол сорғының цилиндрі мен поршені үш өлшемді топқа бөлінеді.
Топ нөмірі бөліктерде көрінетін жерде белгіленген. Ауыстыру жағдайында жаңадан орнатылған бөлік бірдей өлшемдер тобында болуы керек.
Төмен қысымды отынның тозу бөліктерін және қол сорғысын құрастырған кезде сүзгіден өткен дизель отынымен майлаңыз (дымқылдандырыңыз)
Қол сорғы цилиндрінің цилиндр корпусына бұрандалы қосылымын және төмен қысымды сорғы корпусына қол сорғы жинағын бекітетін болтты қатайтыңыз. Тарту моменті қосылымның тығыздығын қамтамасыз етуі керек.
Автоматты отын бүркуінің алдын ала ілінісуін құрастырған кезде, жүктерді жекелендірмеңіз.
Жүк осіне арналған тесікке қатысты статикалық момент негізінде олар алты өлшем тобына бөлінеді.
Бір топтағы жүктердің статикалық моментіндегі айырмашылық 8x10 кгс/м болуы керек, артық емес.
Жанармай бүрку алдын ала ілінісу бөліктерін құрастырмас бұрын, оларды қозғалтқыш майымен майлаңыз.
1-ші корпустың бұрандалы қосылымын жетекті муфтаның жартысы 9 (тарту моменті 25-28 кгс) қатайтыңыз.
Жинаудан кейін төмен қысымды сорғы және бүрку алдын ала муфтасы бар жоғары қысымды отын сорғысының жинағы бір сағат бойы таратқыш білігінің айналу жылдамдығы 1000 ± 50 айн/мин болатын дизельдік отынмен стендтік жағдайда жұмыс істейді.
Тіректе жұмыс істегенде, сорғыны сүзілген қозғалтқыш майының 1-7 кгс/см 2 қысымымен мәжбүрлі айналымымен майлау керек.
Сынақ алдында 0,16-0,20 литр қозғалтқыш майын сорғыға тығынмен жабылған 5 (4-суретті қараңыз) арқылы және 13 бұрандалармен жабылған саңылаулар арқылы муфтаға құйыңыз.
Жанармай сорғышының төмен қысымды желісіндегі отын қысымы 0,5-2 кгс/см 2 болуы керек.
Ішке кірісудің алғашқы 10 минутында 2 рычаг (4-суретті қараңыз) 3 болтқа қарсы тұруы керек.
Келесі 50 минут ішінде 2-рычаг минутына 10-12 толық қозғалыс жиілігімен 1 және 3 болттар арасында қозғалуы керек.
Тексеруден өткен инжекторлар жинағымен орындаңыз.
Сорғыны іске қосу кезінде соғулар мен бөгде шуылға жол берілмейді. Жанармай сорғысының шығысындағы май температурасы 80° C аспауы керек.
Егер кіргізу кезінде қағу дыбысы, бөгде шу немесе басқа ақаулар байқалса, жұмысты тоқтатыңыз, сорғыны бөлшектеңіз, ақаулықты жойыңыз және сорғыны қайта жинаңыз.
Егер ақауларды жою кезінде келесі бөліктердің (жинақтардың) кем дегенде біреуі жаңа, іске қосылмағанымен ауыстырылса, сорғының іске қосылуын толық қайталаңыз: жанармай сорғысының корпусы, плунжер жұбы, мойынтіректері бар жұдырықша білігі. , плунжер итергіші, ағызу клапаны, реттегіш жетек тетігі , салмақ ұстағышы, итергіш өкшесі, басқару тетіктері, реттегіштің артқы қақпағы, тірек, корпус немесе поршень немесе төмен қысымды отын сорғысының итергіші.
