Автокөлікті пайдалану кезінде келесі ақаулар туындауы мүмкін: ілінісудің толық қосылмауы (ілінісу сырғанайды) немесе толық өшірілмеуі (ілінісу жүреді).
Ілінісу толық қосылмаған кезде қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігі артқан сайын автомобиль (ілінісу педалі босатылған кезде) орнынан қозғалмайды немесе оның жылдамдығы өте баяу артады,
Кабинада бұл кезде жетектелетін дискілердің фрикциялық төсемдерінің күйген иісі сезіледі.
Жетектелетін дискілердің сырғанауы келесі себептерден болады:
- ілінісу педалі босатылған кезде ілінісуді өшіру муфтасының подшипнигі мен тірек сақина арасында саңылаудың болмауы.
Саңылау болмаған кезде қысу дискі жетектелетін дискіге толық қысылмайды.
Бұл ақауды жою үшін ілінісу педалінің бос жүрісін тексеріп, реттеп, муфта подшипнигі мен тірек сақина арасындағы саңылауды қамтамасыз етіңіз;
- ілінісу дискілерінің майлануы.
Бұл ақау майлау материалының беріліс қорабының бірінші білігінің тығыздағыштары немесе қозғалтқыштың иінді білігінің артқы ұшы арқылы ілінісу картерінің қуысына түсуінен, сондай-ақ ілінісуді өшіру муфтасының подшипнигін шамадан тыс майлау кезінде пайда болады.
Майлау материалының дискілердің үйкеліс беттеріне түсуі олардың сырғанауына ықпал етеді. Ілінісуді шешіп, дискілерді бензинмен жуу керек;
- фрикциялық төсемдердің және маховиктің, ортаңғы жетекші және қысу дискілерінің үйкеліс беттерінің тозуы. Төсемдердің аздап тозуы кезінде ақау ілінісу педалінің бос жүрісін реттеу арқылы жойылады.
Төсемдердің, маховиктің үйкеліс беттерінің және дискілердің жоғары тозуы кезінде тозған бөлшектерді ауыстырыңыз;
- қысу серіппелерінің шөгуі немесе сынуы. Серіппелерді ауыстырыңыз.
Ілінісу толық өшірілмеген кезде берілістерді қосу қиындайды, ол беріліс қорабы тісті доңғалақтарының тістерінің соғуымен бірге жүреді. Ақау келесі себептерден туындауы мүмкін:
- ілінісуді өшіру муфтасының подшипнигі мен тірек сақина арасында үлкен саңылаудың болуы. Бұл ілінісуді өшіру жетегі ілінісуді өшіру шанышқысы білігінің рычагының қажетті жүрісін қамтамасыз етпегендіктен болады (толық жүріс азайған, ілінісу педалінің бос жүрісі ұлғайған). Ақау ілінісу педалінің толық немесе бос жүрісін тексеру және реттеу арқылы жойылады;
- жетектелетін дискінің қисаюы немесе майысуы, олардың майысуы салдарынан дискілер арасындағы саңылаудың әркелкі болуы, ал кейбір жерлерде саңылаудың болмауы. Бұл көбінесе сырғанау салдарынан ілінісудің қызып кетуі кезінде пайда болады. Ақауды майысқан дискілерді ауыстыру арқылы жою.
Фрикциялық төсемдердің бұзылуы және үзілуі. Төсемнің бөліктері жетектелетін және жетекші дискілердің арасына кептеліп, ілінісуді толық өшіруге мүмкіндік бермейді. Бұзылған төсемдерді ауыстырыңыз;
- қысу дискінің қисаюы. Ілінісуді өшірген кезде қысу дискі өзінің жұмыс бетінің бір бөлігімен жетектелетін дискіге қысылуын жалғастырады.
Қысу дискісін қаптамамен бірге шешіп, арнайы құрылғыға орнатып, тірек сақинаның орнын тексеріп, реттеңіз.
Ілінісуді бөлшектеу
Беріліс қорабын шешіңіз. Қысу дискісінің дөңестерінің бұрандалы тесіктеріне 12 (2-сурет) төрт тартпа болтты 8 болт бастары қаптамаға 10 тигенше бұраңыз. Ілінісу қаптамасын бекітетін болттарды бұрап шығарып, қысу дискісін 5 (1-суретті қараңыз) қаптамамен бірге шешіңіз.
Жетектелетін дискілерді 3 және ортаңғы жетекші дискіні 2 шешіңіз.
Ілінісудің тірек сақинасының орнын реттеу
Қысу дискісін қаптамамен бірге 16 арнайы құрылғыға (2-суретті қараңыз) немесе «А» орнату өлшемін 29 ± 0,1 мм қамтамасыз ететін кірістірмесі бар маховикке орнатыңыз.
Ілінісу қаптамасын 10 болттармен бекітіңіз.
Тартпа болттарды 8 екі-үш айналымға бұрап, олардың тартылуын босатыңыз.
Бекіту пластиналарының 4 шеттерін жазыңыз және болттар 2-ні бұрап шығарыңыз.
Пластиналар 4, 1 және стопорлық шайбалар 19-ды алыңыз.
Гайкаларды 3 айналдыру арқылы тарту рычагтарының тірек сақинасының 7 орнын реттеңіз.
Реттеуден кейінгі «В» өлшемі 54 ± 0,3 мм-ге тең болуы керек, тірек сақинасының Т2 ұшының Т1 ұшына қатысты соғуы — 0,4 мм-ден аспауы керек.
Бұл кезде барлық тарту рычагтары 14 ұштарының тірек беттері бір уақытта тірек сақинаға тиюі керек.
Ілінісуді қозғалтқышқа орнатқаннан кейін тірек сақинаның орнын реттеуге тыйым салынады.
Реттеуді аяқтағаннан кейін (алдын ала түзетілген) стопорлық шайбаларды 19 орнатыңыз. Тірек пластиналарын 1, пластиналарды 4 орнатып, оларды болттармен 2 бекітіңіз.
Бекіту пластиналарының 4 ұштарын бүгіңіз, осылайша болттардың 2 бұралып шығуына жол бермеңіз. Пластиналар 4 және 1 тесіктері арқылы стопорлық шайбаларды 19 бүгіңіз.
Тартпа болттарды 8 тартыңыз.
Ілінісу қаптамасын бекітетін болттарды бұрап шығарып, қысу дискісін қаптамамен бірге 16 арнайы құрылғыдан шешіңіз.
Қысу дискісін қаптамамен бірге бөлшектеу
Бекіту пластиналарының 4 шеттерін жазып, болттар 2-ні бұрап шығарыңыз. Пластиналар 4, 1 және стопорлық шайбалар 19-ды алыңыз.
Қысу дискісін преске орнатып, ілінісу қаптамасын 10 қысыңыз. Қысу дискісінің дөңестерінің бұрандалы тесіктерінен тартпа болттарды 8 бұрап шығарыңыз.
Реттеу гайкаларын 3 бұрап шығарыңыз.
Престің көмегімен қысу серіппелерінің күшін босатып, ілінісу қаптамасын шешіңіз.
Қысу дискісінің дөңестеріне орнатылған серіппелер 9 және жылу оқшаулағыш төсемдер 13 бар шайбалар 11-ді, сондай-ақ тірек сақинасы 7-ні, тарту рычагтарын 14 қысу дискісімен байланыстыратын 18 осьтерінің стопорлық шайбаларын алыңыз.
Осьтерді шығарып, рычагтарды шанышқылар 15 және серіппелер 5-пен бірге шешіңіз.
Рычагтардың тесіктерінен инені подшипниктердің роликтерін шығарыңыз.
Тарту рычагтарын шанышқылармен 15 байланыстыратын 17 осьтерінің стопорлық шайбаларын және ілмектер 6-мен бірге серіппелер 5-ті алыңыз.
17 осьтерін шығарып, рычагтардың шанышқыларын алыңыз. Рычагтардың тесіктерінен инені подшипниктердің роликтерін шығарыңыз.
Ортаңғы жетекші дискіні 2 (1-суретті қараңыз) тек жұмыс үйкеліс беттерін тегістеу қажет болғанда немесе дискінің орнын автоматты реттеу механизмдерінің бөлшектерін ауыстыру үшін ғана бөлшектеңіз.
Ілінісу картерін бөлшектеу
Рычаг 19-ның тартпа болтын бұрап шығарып (3-суретті қараңыз), рычагты ілінісуді өшіру шанышқысының білігінен шешіңіз.
Шланг 6-ны (1-суретті қараңыз), ілінісуді өшіру муфтасының серіппелерін 7 ажыратып, муфтаны 8 беріліс қорабының бірінші білігі подшипнигінің бағыттаушы қақпағынан шешіңіз. Ілінісу картерінің бұрандалы тесіктерінен майлағыштарды бұрап шығарыңыз.
Тартпа болтты 12 бұрап шығарып, шанышқыны 9 білік 11 бойымен жылжытыңыз.
Біліктің ойығынан сегментті кілтті алып тастаңыз.
Мыс сындырғышты пайдаланып, ілінісу картерінің тесіктерінен ілінісуді өшіру шанышқысының білігін 11 тығынмен бірге шығарыңыз.
Қажет болған жағдайда төлкелерді ауыстыру үшін, алдымен ілінісу картерінің сол жақ тіреуішінің тесігінен ілінісуді өшіру шанышқысы білігінің сальнигінің бөлшектерін (қақпақты, киіз және резеңке сақиналарды) алып тастап, оларды сығымдағыштың көмегімен сығып шығарыңыз.
Техникалық жағдайды бақылау және жөндеу
Ілінісу бөлшектерін бөлшектегеннен кейін керосинмен жуып, кептіріп, одан әрі пайдалануға жарамдылығын анықтаңыз.
Жетектелетін дискілердің маточиналарының немесе фрикциялық төсемдердің бекітілуі босаған жағдайда, тойтармаларды қайта тойтарыңыз немесе оларды жаңасымен ауыстырыңыз.
Жетектелетін дискінің демпфер серіппелері сынғанда немесе серіппелер дискінің тесіктерінде осьтік орын ауыстырғанда, жетектелетін дискіні жинақы түрде ауыстырыңыз.
Сондай-ақ келесілерді ауыстыру қажет:
- үлкен сызаттар, қабыршақтану немесе тойтармаларға дейін тозу болған кезде жетектелетін дискілердің фрикциялық төсемдері;
- жарықтар мен сынықтар болған кезде қысу серіппелері;
- жұмыс беті бринеллирленген тарту рычагтарының осьтері;
- тозған инені подшипниктердің роликтері. Жаңа фрикциялық төсемдердің және олардағы тойтармаларға арналған тесіктердің өлшемдері 4-суретте келтірілгенге сәйкес болуы керек.
Бөлшектердің жай-күйін бақылау кезінде ілінісуді өшіру муфтасының серіппелерінің серпімділігінің өзгеруін тексеріңіз.
Серіппені L = 115 мм ұзындыққа созған кездегі күш кемінде 4,4 кгс болуы керек.
Жарықтары мен майысуы бар ортаңғы жетекші және қысу дискілерін пайдалануға жол берілмейді.
Сонымен қатар, дискілердің үйкеліс бетіндегі шағын термиялық жарықтар ақаулық белгісі болып табылмайды.
Ортаңғы жетекші және қысу дискілерінің үйкеліс беттерінің майысуын, сызаттарын, жазық еместігін және біркелкі емес тозуын тегістеу арқылы жоюға болады.
Қысу дискісін тегістеу кезінде алынған металл қалыңдығы 1,3 мм-ден аспауы керек.
Ортаңғы жетекші дискінің тегістеуден кейінгі қалыңдығы кемінде 23,66 мм болуы керек.
Ілінісуді өшіру шанышқысы білігінің төлкелері 2 (5-сурет) диаметрі 25,1 мм-ден асып тозған кезде, төлкелерді ауыстырыңыз.
Төлкелерді сығымдағыштар мен престің көмегімен ауыстырыңыз.
Сығып орнату кезінде қиғаштары бар төлкелердің ұштарын бір-біріне қаратыңыз, ал төлкелер мен картер тіреуіштеріндегі майлау тесіктерін сәйкестендіріңіз.
Сығып орнатылған төлкелердің ішкі беттерін диаметрі 25+0,025 болғанша бір сызықта өңдеңіз.
Төлкелердің өңделген тесіктерінің сәйкессіздігін диаметрі 24,99 мм калибрмен тексеріңіз.
Төлкелердің ортақ осі мен «Т» ұшының параллель еместігі 100 мм ұзындықта 0,1 мм-ден аспауы керек.
Ілінісуді өшіру муфтасының подшипнигін ауыстырған жағдайда, жаңа подшипникті ішкі сақинасы муфтаның ұшына тірелгенше сығып орнатыңыз.
Ілінісу картерін және ортаңғы жетекші дискіні бөлшектеуге кері тәртіпте жинаңыз.
Ортаңғы жетекші дискіні жинау кезінде осьтердің және босату рычагтарының төлкелерінің үйкеліс беттеріне Литол-24 майлау материалын жағыңыз. Босату рычагтарының осьтерін тартқаннан кейін стопорлық шайбаларды екі жағынан бүгіңіз.
Жинаудан кейін ортаңғы жетекші дискінің орнын автоматты реттеу механизмдерінің жұмысын тексеріңіз.
Дискіні плитаға орнатқан кезде босату рычагтарының серіппелері дискінің салмағының әсерінен бұралмауы керек және оны плитаға тигенше қысқаннан кейін дискіні бастапқы қалпына қайтаруы керек.
Рычаг 19-ды (3-суретті қараңыз) ілінісуді өшіру шанышқысы білігінің шлицтеріне орнатқанда, рычагтың белгіленген тісі біліктің белгіленген ойығына (b белгілері) кіретініне көз жеткізіңіз.
Қысу дискісін қаптамамен жинау
Жинау алдында бөлшектер құрғақ және таза болуы керек.
Жинау кезінде реттеу гайкаларының 3 (2-суретті қараңыз) сфералық үйкеліс беттерін, ілінісу қаптамасын 10, тарту рычагтарын 14 және тірек сақинаның 7 жұмыс ойықтарын, сондай-ақ инені подшипниктердің роликтерін Литол-24 майлау материалымен майлаңыз.
Қысу дискісін жинау және тарту рычагтарының тірек сақинасының орнын реттеу кезінде 16 арнайы құрылғының жұмыс беттерінің тазалығын қадағалаңыз.
Қысу дискісінің үйкеліс бетіне және ілінісу қаптамасының фланціне кір мен металл жоңқаларының түсуіне жол берілмейді.
Қысу дискісін келесі тәртіпте жинаңыз.
Тарту рычагының 14 тесігіне 17 осінің инені подшипнигінің 20 ролигін орнатыңыз.
Инені подшипникті жинауды жеңілдету үшін тарту рычагының тесігінің қабырғасына Литол-24 майлау материалының жұқа қабатын жағып, тесікке алты-сегіз ролик орнатыңыз.
Содан кейін рычагтың тесігіне кесілген текстолитті төлкені (6-сурет) салып, қалған роликтерді орнатыңыз.
Жаңа инені подшипникті орнатқан кезде оны бір өлшемді топтың роликтерінен жинақтаңыз.
Шанышқы 15 (2-суретті қараңыз) мен рычаг 14-тің тесіктерін сәйкестендіріп, 17 осін салыңыз, осы кезде кесілген төлкені рычаг пен шанышқының тесіктерінен шығарыңыз.
Сол сияқты, кесілген төлкенің көмегімен екінші инені подшипникті жинап, тарту рычагын қысу дискісінің дөңесінің ойығына орнатыңыз.
Рычагтың тесігін дөңестің тесіктерімен сәйкестендіріп, 18 осін салыңыз, осы кезде кесілген төлкені рычаг пен дөңестің тесіктерінен шығарыңыз.
18 осінің сақиналы ойықтарына стопорлық шайбаларды орнатыңыз.
17 осіне ілмек 6-мен бірге серіппе 5-ті, ал осьтің сақиналы ойықтарына стопорлық шайбаларды орнатыңыз.
Осыған ұқсас түрде қалған тарту рычагтары мен тірек сақинасының серіппелерін орнатып, бекітіңіз. Тірек сақинасын 7 орнатып, ілмектер 6-мен бекітіңіз.
Алдын ала жиналған қысу дискісін 16 арнайы құрылғыға немесе «А» орнату өлшемін 29 ± 0,1 мм қамтамасыз ететін кірістірмесі бар маховикке орнатыңыз.
Қысу дискісінің дөңестеріне жылу оқшаулағыш төсемдер 13 бар шайбалар 11-ді және қысу серіппелерін 9 орнатыңыз.
Егер қысу дискісінің жұмыс беті тегістелген болса, онда қысу серіппелерінің жалпы күшін сақтау үшін жылу оқшаулағыш төсемдердің астына металл шайбаларды салыңыз.
Шайбалардың қалыңдығы дискіні тегістеу кезінде алынған металл қалыңдығына тең болуы керек.
Қысу серіппелеріне ілінісу қаптамасын орнатыңыз. Тарту рычагтарының шанышқыларының 15 тік күйін қамтамасыз етіп, престің көмегімен серіппелерді сығыңыз.
Ілінісу қаптамасын болттармен бекітіңіз. Тарту рычагтарының шанышқыларының тік күйін қамтамасыз ету құралы ретінде ілінісу қаптамасының тесіктері арқылы шанышқылардың бұрандалы ұштарына орнатылған түтіктерді пайдалануға болады.
Гайкалар 3-ті бұрап, олардың көмегімен тарту рычагтарының тірек сақинасының 7 орнын реттеңіз.
Реттеуді аяқтағаннан кейін (алдын ала түзетілген) стопорлық шайбаларды 19 орнатыңыз. Тірек пластиналарын 1, пластиналарды 4 орнатып, оларды болттармен 2 бекітіңіз.
Бекіту пластиналарының ұштарын бекіту болттарының қырларына бүгіңіз. Пластиналар 4 және 1 тесіктері арқылы стопорлық шайбаларды 19 бүгіңіз.
Қысу дискісінің дөңестерінің бұрандалы тесіктеріне төрт тартпа болтты 8 бұраңыз. Ілінісу қаптамасын бекітетін болттарды бұрап шығарып, қысу дискісін қаптамамен бірге арнайы құрылғыдан шешіңіз.
Ілінісуді қозғалтқышқа орнату
Ілінісуді орнатпас бұрын, иінді біліктің артқы ұшының қуысына (беріліс қорабының бірінші білігінің алдыңғы подшипнигінің астына) 15 г 158 майлау материалын салыңыз.
Бензинге аздап малынған таза шүберекпен маховиктің, ортаңғы жетекші және қысу дискілерінің үйкеліс беттерін сүртіңіз.
Маховикке жетектелетін дискіні 3 (1-суретті қараңыз) дискінің маточинасының ұзын бөлігі қозғалтқышқа қаратылатындай етіп орнатыңыз.
Ортаңғы жетекші дискінің 2 босату рычагтарының жұмыс үйкеліс беттеріне Литол-24 майлау материалын жағып, дискіні маховикке салыңыз. Бұл кезде дискінің түйреуіштері маховиктің ойықтарына кіруі керек.
Дискіні басқан кезде ол маховиктің ойықтарында оңай қозғалуы және босату рычагтарының әсерінен бастапқы қалпына қайтуы керек.
Екінші жетектелетін дискіні 3 орнатыңыз, дискінің маточинасының ұзын бөлігін қозғалтқыштан алыс жаққа орналастырыңыз.
Жетектелетін дискілерді қозғалтқыштың иінді білігінің осіне қатысты шлицті сығымдағыштың көмегімен орталықтандырыңыз, оның ұшын беріліс қорабының бірінші білігінің алдыңғы подшипнигінің тесігіне салыңыз.
Қысу дискісін қаптамамен бірге орнатып, ілінісу қаптамасын болттармен бекітіңіз. Қаптаманы бекіткеннен кейін, төрт тартпа болтты бұрап шығарыңыз.
Беріліс қорабын орнатып, бекітіңіз.
Ілінісу мен беріліс қорабын орнату сапасын жұмыс істеп тұрған қозғалтқышта иінді біліктің айналу жиілігі 1800-2000 айн/мин болғанда тексеріңіз, келесіні бақылаңыз:
- ілінісуді өшіру механизмінің (жетегінің) бөлшектерінің кептелуінің болмауы;
- педальды толық басқан кезде ілінісудің таза өшірілуі. Ілінісу педалінің осы қалпында I берілісті және кері берілісті қосу сықырлаусыз жүруі керек, ал IV беріліс қосылған кезде қосалқы біліктің айналуы болмауы керек.
Ілінісу педалінің толық және бос жүрісін реттеу. Педаль 2-нің (3-сурет) толық жүрісі 195 мм болуы керек, оны шектегіш 12-нің көмегімен реттеңіз.
Ілінісу педалінің бос жүрісін реттеу үшін тартқышты 17 рычаг 19-дан ажыратыңыз. Тартқыш шанышқысының контргайкасының тартылуын босатыңыз.
Шанышқыны қажетті бағытта айналдыру арқылы тірек сақинаның ұштары мен ілінісуді өшіру муфтасының подшипнигі арасындағы саңылауды ұлғайту немесе азайту үшін тартқыш 17-нің ұзындығын өзгертіңіз.
Тартқышты рычаг 19-ға қосып, ілінісу педалінің бос жүрісінің шамасын тексеріңіз. Егер ол 30-40 мм-ге сәйкес келсе, шанышқының контргайкасын тартыңыз.
Егер реттеу кезінде тартқыш 17-нің жіпі толығымен пайдаланылса, рычаг 19-ды біліктің бір шлиціне (білік пен рычагтың ұштарындағы b белгілеріне қатысты) ауыстыруға рұқсат етіледі.
Сондай-ақ «КамАЗ автомобилінің ілінісуі» мақаласын қараңыз, себебі ілінісу принципі бойынша бірдей.
