Қысым реттегіші пневматикалық тежегіш жетек жүйесіндегі қысымды автоматты түрде 620 ... 750 кПа шегінде ұстап тұрады, пневматикалық жүйені шекті қысымнан (1000 ... 1350 кПа) асып кетуден қорғайды және пневматикалық жүйені ластанудан қорғайды.

Қысым реттегіші: құрылғы, жүйедегі қысым 700 ... 750 кПа төмен болғанда b позициясы, реттегіш клапан іске қосылған кездегі күйге (жүйедегі қысым 700 ... 750 кПа), Компрессордан I кіріс, II, IV атмосфералық шығыстар, пневматикалық жүйеге III шығыс; I түсіру клапаны, 2 фильтр, ауа сынамаларын алу арнасының 3 тығыны, 4 шығару клапаны, 5 теңгерімдеуші серіппе, 6 ізбасар поршень, 7, 8, II арналар, 9 кері клапан, 10 кіріс; клапан, 12 рельефті поршень

Қысым реттегіші

Жүйедегі қысым 700 ... 750 кПа төмен болғанда, компрессордан реттегіштің I кірісі, 2-сүзгі, 11-канал арқылы сығылған ауа сақиналы арнаға 8, содан кейін бақылау клапаны 9 арқылы беріледі. және III шығысы көліктің пневматикалық жүйесінің қабылдағыштарына.

Сонымен бірге 7-канал арқылы сығылған ауа теңгерімдеуші серіппемен 5 жүктелген поршень 6 астындағы А қуысына өтеді.

Сонымен бірге түсіру поршенінің 12 үстіндегі В қуысын атмосферамен шығыс 11 арқылы байланыстыратын шығыс клапаны 4 ашық, ал В қуысына сығылған ауа жіберілетін кіріс клапаны 10 жабық. серіппенің әсерінен.

Түсіру клапаны 1 де поршеньдегі 12 серіппенің әсерінен жабылады. Поршень 12 жоғарғы күйде ұсталды.

А қуысында 700 ... 750 кПа қысымға жеткеннен кейін поршень 6 теңгерімдеуші серіппенің 5 күшін жеңіп, жоғары қарай жылжиды. Бұл жағдайда шығыс клапаны 4 жабылады, кіріс клапаны 10 ашылады және А қуысынан қысылған ауа В қуысына түседі.

Түсіргіш клапан 1 ашылып, компрессордан IV шығыс арқылы сығылған ауаны қуыста жиналған конденсатпен бірге атмосфераға жіберуге мүмкіндік береді. Нәтижесінде 8-арнадағы қысым төмендейді және бақылау клапаны 9 жабылады.

Бұл жағдайда компрессор кері қысымсыз бос күйде жұмыс істейді.

ІІІ розеткадағы қысым 620 ... 650 кПа дейін төмендегенде, поршень 6 серіппенің 5 әсерінен төмен жылжиды, клапан 10 жабылады және шығару клапаны 4 ашылады, II розетка арқылы В қуысын атмосферамен байланыстырады.

Бұл жағдайда түсіру поршені 12, клапан серіппесінің 1 әсерінен жоғарғы орынды алады, клапан I отырғышқа қысылып, I кірісті атмосферадан бөледі, ал компрессор қайтадан сығылған ауаны айдайды. пневматикалық жүйеге.

Камаз тежегіш қысым реттегіші

Егер реттегіш 700 ... 750 кПа қысымда жұмыс істемесе, онда пневматикалық жүйеде 1000 ... 1350 кПа қысымға жеткенде түсіру клапаны 1 серіппелердің кедергісін жеңіп ашылады. . Бұл жағдайда I шығысы атмосферамен байланысып, қысымның көрсетілген мәннен жоғары көтерілуіне жол бермейді.

Арнайы құрылғыларды қосу үшін қысым реттегішінде бұрандалы тығынмен 3 жабылған розетка бар.

Сонымен қатар, қақпақпен жабылатын шиналарды толтыруға арналған ауаны шығару клапаны бар.

Шинаны үрлейтін шлангтың фитингін бұрау кезінде клапан тежегіш жүйесіне кіреберіс ашылады.

Шиналарды үрлемес бұрын қабылдағыштардағы қысымды реттегіш қосылған қысымға дейін төмендету керек, өйткені бос жүріс кезінде ауа алынбауы керек.