Ступиці передніх та задніх коліс (див. рис.1 та 3) всіх автомобілів, крім автомобілів з мостами з бортовою передачею, однакові
Фланці маточок автомобілів з мостами з бортовою передачею (див. рис. 2) зміщені всередину на 16,5 мм щодо їх зовнішнього торця і мають 10 (замість 8) різьбових отворів для болтів кріплення провідних фланців.
Мал. 1. Поворотний кулак: а - сигнальна канавка; б - покажчик; I – правий поворотний кулак; II – лівий поворотний кулак; III – муфта відключення коліс; IV - муфта відключення коліс (варіантне виконання); в - колеса вимкнені; г - колеса включені; 1 – важіль поворотного кулака; 2 – кожух півосі; 3 – сальник; 4, 20 – прокладки; 5 – кульова опора; 6 – корпус поворотного кулака; 7 – опорна шайба; 8 – накладка; 9 – шворень; 10 - прес-маслята; 11 – стопорний штифт; 12 – цапфа; 13 - маточина колеса; 14 - провідний фланець; 15 - муфта; 16 – болт муфти; 17 - кулька фіксатора; 18 – захисний ковпак; 19 – втулка шворня; 21 - внутрішня обойма; 22 - кільце-перегородка; 23 - зовнішня обойма; 24 - гумове кільце ущільнювача; 25 - повстяне кільце ущільнювача; 26 - завзяті шайби; 27 - болт обмеження повороту; 28 - упор-обмежувач повороту колеса; 29 - кільце; 30 - провідна шліцева втулка; 31 - сполучна шліцева втулка; 32 - провідна втулка; 33 – ковпак; 34 - кришка; 35 – манжета; 36 – штифт; 37 - перемикач; 38 - кулька; 39, 41 - пружини; 40 – прокладка; 42 - ведена втулка; 43 - розтяжна пружина; 44 - корпус; 45 - запірне кільце
Мал. 2. Задній міст з бортовою передачею: 1 – кришка картера головної передачі; 2 – підшипник диференціала; 3,13, 49 - регулювальні прокладки; 4 - ущільнювальне прокладання; 5, 7 – підшипники провідної шестерні; 6,15 - регулювальні кільця; 8, 42 – манжети; 9 - фланець; 10 – гайка; 11 - брудовідбивач; 12 - кільце; 14 - розпірна втулка; 16 - провідна шестерня головної передачі; 17 - сателіт; 18 - права піввісь; 19 - картер бортової передачі; 20, 29 - масловідбивачі; 21 – підшипник півосі; 22, 26, 40 - стопорні кільця; 23 - прокладка ущільнювача картера бортової передачі; 24 - кришка картера бортової передачі; 25 – підшипник; 27 - гальмівний щит: 28 - гальмівний барабан; 30 – болт кріплення колеса; 31 - цапфа; 32 - підшипник маточини; 33, 41 – прокладки; 34 - замкова шайба; 35 - провідний фланець; 36 - гайка підшипників маточини; 37 - стопорна шайба; 38 – втулка; 39 - ведений вал бортової передачі; 43 - підшипник веденого валу; 44 - ведена шестерня бортової передачі; 45 – спеціальна гайка; 46,50 – пробки зливних отворів; 47 - провідна шестерня бортової передачі; 48 - права чашка коробки сателітів; 51 – картер головної передачі; 52 – шайба шестерні півосі; 53 – шестерня півосі; 54 - вісь сателітів; 55 - ведена шестерня головної передачі; 56 - ліва чашка коробки сателітів; 57 - ліва піввісь
Мал. 3. Ступиця заднього колеса: 1 - маточина; 2 – підшипник; 3 – прокладка; 4 – цапфа; 5 - піввісь; 6 – контргайка; 7 – замкова шайба; 8 – манжета; 9 – колесо; 10 - гальмівний барабан
Колеса автомобілів – дискові, штамповані, з глибоким нероз'ємним ободом розмірності 6LX15 або 6JX16 залежно від використовуваних шин.
Шини автомобілів – пневматичні, камерні діагональні (15") або радіальні (15" або 16").
Мал. 4. Кріплення запасного колеса автомобілів сімейства УАЗ-31512: 1 - запор відкидного пристрою; 2 – відкидний кронштейн; 3 – болт; 4 – притискна шайба; 5 – нерухома петля; 6 – вісь відкидного кронштейна; 7, 8 – буфери; 9 - опора
Мал. 5. Кріплення запасного колеса: А – автомобілів УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-2206, УАЗ-3909; Б – автомобілів УАЗ-3303, УАЗ-33036, УАЗ-39094, УАЗ-39095: 1 – запасне колесо; 2 – сектор; 3 – тримач; 4 – гайка; 5 – болт; 6 – шайба; 7 - кронштейн кріплення запасного колеса.
Можливі причини несправності коліс та шин
- Причина несправності
Метод усунення
Виляння передніх коліс:
- Великий зазор у підшипниках маточок передніх коліс
Відрегулюйте затягування підшипників ступиць коліс. За потреби замініть зношені або пошкоджені підшипники
- Збільшений зазор у втулках шворнів
Відрегулюйте або замініть зношені деталі
- Збільшені зазори в шарнірах поперечної кермової тяги
Замініть зношені деталі
- Деформація колеса (погнутий обід або диск)
У разі великого биття замініть колесо
Виведення передніх коліс:
- Неоднаковий тиск повітря в лівій та правій шинах передніх коліс
Перевірте та за потреби доведіть тиск до норми
- Збільшені зазори в рульовому механізмі або шарнірах тяги сошки
Відрегулюйте або за потреби замініть зношені деталі
- деформація кожухів картера переднього мосту та рами
Перевірте, виправте погнуті деталі або замініть новими
- Неодночасна дія колісних гальмівних механізмів
Усуніть несправність
Підвищений або нерівномірний знос шин:
- тиск повітря в шинах не відповідає нормі
Перевірте тиск і доведіть його до норми
- Перевантаження шин автомобіля
Не перевантажуйте автомобіль. Вантаж розміщуйте рівномірно
- Неправильне сходження (погнута або неправильно відрегульована рульова тяга)
Виправте тягу, відрегулюйте її довжину та перевірте сходження коліс.
За потреби замініть тягу
