Заміну поршнів виконуйте при зношуванні канавки верхнього поршневого кільця або спідниці поршня
У частково зношені циліндри встановлюйте поршні того ж розміру (номінального або ремонтного), який мали поршні, які раніше працювали в цьому двигуні.
Бажано підібрати комплект більшого розміру поршнів для зменшення зазору між спідницею поршня та дзеркалом циліндра.
У цьому випадку зазор між спідницею поршня та дзеркалом циліндра перевірте в нижній, найменш зношеній частині циліндра. Не допускайте зменшення зазору в цій частині циліндра менше 0,02 мм.
У запасні частини поставляються поршні разом із підібраними до них поршневими пальцями та стопорними кільцями (див. табл. 2 Розміри деталей двигуна УАЗ-3151 за каталогом).
Для підбору поршні номінального розміру сортують за зовнішнім діаметром спідниці.
На днищах поршнів вибиті літерні позначення розмірної групи, зазначені в табл. 1 Розміри деталей двигуна УАЗ-3151 за каталогом
На поршнях ремонтних розмірів вибивається також величина їх діаметра.
Крім підбору поршнів до гільз циліндра по діаметру спідниці, їх підбирають також за вагою.
Різниця у вазі між найлегшим і найважчим поршнем для одного двигуна не повинна перевищувати 4 г.
При складанні поршні встановлюйте у гільзи тієї ж групи.
Поршні в циліндри встановлюйте за допомогою пристрою моделі 59–85, показаного на рис. 1.
Під час встановлення поршнів у циліндри мітка «перед», відлита на поршні, повинна бути звернена до передньої частини двигуна, на поршні з розрізною спідницею мітка «назад» – у бік картера зчеплення.
На всіх поршнях ремонтних розмірів отвори в бобишках під поршневий палець робляться номінального розміру з розбивкою на групи.
При необхідності ці отвори розточуються або розгортаються до найближчого ремонтного розміру з допуском –0,005 –0,015 мм.
Конусність та овальність отвору – не більше 0,0025 мм.
При обробці забезпечте перпендикулярність осі отвору до осі поршня, відхилення, що допускається, не більше 0,04 мм на довжині 100 мм.
