Довговічність відремонтованого двигуна значною мірою залежить від його обкатки на стенді та режиму роботи на автомобілі протягом перших 1000 км пробігу
На стенді рекомендується обкатати двигун у наступному режимі:
Холодна обкатка при частоті обертання колінчастого валу 1200–1500 хв -1 протягом 15 хвилин.
Гаряча обкатка на холостому ходу:
- - при 1000 хв -1 – 1 година, при 1500 хв -1 – 1 година,
- - за 2000 хв -1 – 30 хвилин,
- - за 2500 хв -1 – 15 хвилин.
Тиск масла підтримуйте не нижче 2,5 кгс/см 2 , а його температуру на вході в двигун – не менше 50 °С.
Температура води на виході з двигуна має бути 70–85°С, а на вході – не менше 50°С.
Потім відрегулюйте та перевірте двигун при частоті обертання до 3000 хв -1.
Для покращення припрацювання деталей обкатаного на стенді і потім встановленого на автомобіль двигуна, не перевищуйте протягом перших 1000 км пробігу наступних швидкостей руху:
- - на четвертій (прямій) передачі – 45–50 км/год,
- - на третій передачі – 30 км/год,
- - на другий – 20 км/год
- - та на першій – 12 км/год.
Не перевантажуйте автомобіль і не допускайте руху поганими дорогами (бруд, пісок, круті підйоми).
Перед рушанням з місця прогрійте двигун до його стійкої роботи без збагачення робочої суміші.
Після пробігу перших 500 км змініть олію.
За відсутності стенду двигун обкатайте на автомобілі протягом першої 1000 км пробігу, як зазначено вище.
