La durabilidad de un motor reparado depende en gran medida de su rodaje en stand y del modo de funcionamiento del coche durante los primeros 1000 km
Se recomienda hacer funcionar el motor en el siguiente modo en el soporte:
Funcionamiento en frío a una velocidad del cigüeñal de 1200–1500 min -1 durante 15 minutos.
Funcionamiento en caliente al ralentí:
- - a 1000 min -1 – 1 hora, a 1500 min -1 – 1 hora,
- - a 2000 min -1 – 30 minutos,
- - a 2500 min -1 – 15 minutos.
Mantenga la presión del aceite no inferior a 2,5 kgf/cm 2 y su temperatura en la entrada del motor no inferior a 50 °C.
La temperatura del agua en la salida del motor debe ser de 70 a 85 °C y en la entrada, de al menos 50 °C.
Luego ajuste y revise el motor a velocidades de hasta 3000 rpm -1.
Para mejorar el rodaje de las piezas de un motor rodado sobre un soporte y luego instalado en un coche, no superar las siguientes velocidades durante los primeros 1000 km:
- - en cuarta marcha (directa): 45-50 km/h,
- - en tercera marcha – 30 km/h,
- - en el segundo – 20 km/h
- - y en el primero – 12 km/h.
No sobrecargues el coche y no permitas circular por carreteras en mal estado (barro, arena, pendientes pronunciadas).
Antes de arrancar, calentar el motor hasta que funcione suavemente sin enriquecer la mezcla de trabajo.
Después de recorrer los primeros 500 km, cambiar el aceite.
Si no hay soporte, haga funcionar el motor del coche durante los primeros 1000 km, como se indica arriba.