Zum Zusammenbau des Motors sowie zum Zerlegen wird der mit dem Kupplungsgehäuse zusammengebaute Motorzylinderblock auf einem Ständer befestigt (siehe Abb. 1)
Vor dem Zusammenbau werden alle Motorteile nach Größe ausgewählt, gründlich gewaschen, mit Druckluft ausgeblasen und mit sauberen Servietten abgewischt
Beim Einbau des Schwungrades müssen dessen Befestigungsmuttern gleichmäßig mit einer Kraft von 7,6-8,3 kgm angezogen werden
Die Kupplung des Fahrzeugs ist eine Einscheiben-Trockenkupplung mit einer Dämpfervorrichtung, die in einem Aluminiumgussgehäuse eingebaut ist (Abb. 1)
- Konstruktion, Fehlfunktionen und Wartung der Bremsen GAZ-66, GAZ-53
- Reparatur des Hauptzylinders und Teile des hydraulischen Bremsantriebs GAZ-66, GAZ-53
- Reparatur des Bremsmechanismus der Räder GAZ-66, GAZ-53
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- Motorschmiersystem GAZ-66, GAZ-53
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