Reparatur des GAZ-66
Demontage der Achsbaugruppe mit Bremsen und Naben (GAZ-53A).
- 1. Entfernen Sie die Achswellen mit den Demontageschrauben.
- 2. Die Achswellenflanschdichtung entfernen.
Der Vorderachsaufbau ist in der Abb. dargestellt. 1.
Hauptgetriebe und Differenzial der hinteren und vorderen Antriebsachsen sind identisch, mit Ausnahme der Ölansaugvorrichtung der Antriebsritzelwellenlager, die bei der Vorderachse nicht zum Einsatz kommt
Zum Zusammenbau des Motors sowie zum Zerlegen wird der mit dem Kupplungsgehäuse zusammengebaute Motorzylinderblock auf einem Ständer befestigt (siehe Abb. 1)
Vor dem Zusammenbau werden alle Motorteile nach Größe ausgewählt, gründlich gewaschen, mit Druckluft ausgeblasen und mit sauberen Servietten abgewischt
Beim Einbau des Schwungrades müssen dessen Befestigungsmuttern gleichmäßig mit einer Kraft von 7,6-8,3 kgm angezogen werden
Die Kupplung des Fahrzeugs ist eine Einscheiben-Trockenkupplung mit einer Dämpfervorrichtung, die in einem Aluminiumgussgehäuse eingebaut ist (Abb. 1)
Die Fahrzeuge GAZ-53A und GAZ-66 sind mit Trommelbremsen mit hydraulischem Antrieb und hydraulischem Vakuumverstärker ausgestattet
Der Ausbau des Hauptbremszylinders des Fahrzeugs GAZ-53A muss in der folgenden Reihenfolge erfolgen