Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Der Feuchtigkeits-Öl-Abscheider dient dazu, Druckluft von Feuchtigkeit und Öl zu reinigen und Kondensat in Luftleitungen und pneumatischen Antriebseinheiten vor dem Einfrieren zu schützen.
- Einstellen des Hauptgetriebes ZIL-5301
- Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung
- Hinterradnaben des Autos ZIL-5301
- Wartung D-245
- Gasverteilungsmechanismus D-245
- Vorderradbremsen ZIL-5301
- Ausbau und Demontage des Kardans ZIL-5301
- Demontage der Pumpe ZIL-5301
- Stromversorgungssystem für D-245-Motoren
- Das Design eines einzelnen Schutzventils ZIL-5301
- Injektor D-245
- Vibration beim Bewegen von ZIL-5301
- Schema des Kraftstoffstandsensors ZIL-5301
- Einstellen des Kontakts in ZIL-5301-Zahnrädern
- Kurbelwelle im D-245-Stil
- Einheiten des hydraulischen Bremssystems ZIL-5301
- Demontage und Demontage des Generators ZIL-5301
- Montage der Stütze und Riemenscheibe D-245
- Montage des Dieselmotors D-245 (ZIL-Bychok)
- Demontage des Stoßdämpfers ZIL-5301
