ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Reparatur des Strahls ZIL-5301

Bei Reparaturen muss der Vorderachsträger mit einem Gerät (Abb. 1), das auf der Federplattform montiert wird, auf Biegung und Torsion geprüft werden

  1. Weiches Gaspedal ZIL-5301
  2. Bremssystem-Warngerät ZIL-5301
  3. Entlüften des Bremssystems ZIL-5301
  4. Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung
  5. Federn ZIL-5301-Baugruppe
  6. Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
  7. Diagnose des Zustands der Hinterachse ZIL-5301
  8. Ölsystemzentrifuge ZIL-5301
  9. Einstellen des Hauptgetriebes ZIL-5301
  10. Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
  11. Merkmale des Dieselmotors D-245
  12. Hinterradbremsen ZIL-5301
  13. Schema der Öldruckanzeige ZIL-5301
  14. Montage und Installation des ZIL-5301-Getriebes
  15. Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
  16. Wälzlager ZIL-5301
  17. Ölpumpe ZIL-5301
  18. Design des Steuerterminals ZIL-5301
  19. Antriebsachse ZIL-5301
  20. Demontage und Demontage des D-245-Aggregats

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