Radwinkelgeschwindigkeitssensor und ABS-Elektronikeinheit ZIL-5301
Radwinkelgeschwindigkeitssensoren dienen dazu, die Winkelgeschwindigkeit der Räder zu ermitteln und ein Signal an die ABS-Elektronikeinheit zu übermitteln
Die Installation von Sensoren und Erregern ist in Abb. 1 dargestellt.
Die Elektronikeinheit dient zur Steuerung des ABS und ist im Innenraum auf der Inneninstrumententafel links neben der Instrumententafel installiert.
Die Draufsicht der elektronischen Einheit ist in Abb. dargestellt. 3.
Der Sensor und die elektronische Steuereinheit sind komplexe, nicht zerlegte Geräte und können nicht repariert werden.
Wenn sie ausfallen, müssen sie als Baugruppe ersetzt werden.
Die Sensorstruktur ist in Abb. dargestellt. 3.
Der elektrische Schaltplan für den Anschluss von ABS-Geräten ist in Abb. dargestellt. 4
Schema der zusätzlichen elektrischen Ausrüstung für ABS: 1 - Thermobimetallische Druckknopfsicherung 1302.22 für 7,5x2; 2 - Thermobimetall-Druckknopfsicherung 10A 29.3722; 3 - Bedienknopf 11.3704-01; 4 - Sicherung 164 PR 119 5; 5 - Steuergerät 12.3863; 6 - ABS-Steuergerät 112863; 7 und 8 - Sicherungen 6A PR 119-01; 9 - Störungsanzeige, ABS PD 20-D; 10 - ABS-Leistungsrelais 111.3747; 11 und 12 - Steckverbinder; 13 und 14 - Radsensoren des rechten bzw. linken Rades der Hinterachse; 15 und 19 - Elektromagnete der Modulatoren des linken bzw. rechten Rads der Hinterachse; 16 - Elektromagnet des Vorderachsradmodulators; 17 und 18 - Radsensoren des linken bzw. rechten Rades der Vorderachse. Aderfarbe: weiß -133.133 a, 135.135 a; blau - 132,132 a, 134,134 a; gelb - 120 d. 131,131 a, 131 b; grün - 120 g, 124,124 a, 137; rot - 120,120 a, 120 6,120 v, 129,129 a; braun - 126.126.128.128 a, 138; orange - 123,123 a; rosa - 122,122 a, 122 b, 122 c; lila - 125.125 a,127.127 a,136; schwarz - 121.121 a
Abb.4. Diagramm der ABS-Zusatzelektrik
