Ölfilter mit Papierelement ZIL-5301
Bei Fahrzeugen der neuesten Baureihe ist anstelle eines Zentrifugalölfilters ein Ölfilter mit Papierfilterelement verbaut, dargestellt in Abb. 1
Um den Filter zu zerlegen und Filterelement 9 auszutauschen, gehen Sie wie folgt vor:
- Schrauben Sie die Filterbaugruppe vom Gehäuse 1 ab;
- - Mutter 15 abschrauben;
- - Abdeckung 3 mit Dichtungen 2 und 4 entfernen;
- - Entleerungsventil 5, Unterlegscheibe 6 und Feder 7 entfernen;
- - Drücken Sie die Klemme 14, bewegen Sie sie um 3–4 mm in den Filterdeckel 8 und drehen Sie sie so, dass die drei Zähne der Klemme 14 an den Nuten der Kappe anliegen;
- - Entfernen Sie die Klemme 14, das Filterelement 9, das Bypassventil 10 und die Feder 11 von der Kappe 8.
Zum Abschrauben des Filters empfiehlt der Hersteller die Verwendung eines Spezialschlüssels 245-1017071 oder eines anderen verfügbaren Mittels.
Nach der Demontage des Filters müssen alle seine Teile mit Dieselkraftstoff gewaschen werden.
Der Zusammenbau des Filters erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Die Gummidichtungen 2 und 4 sowie das Rückschlagventil 5 müssen durch neue ersetzt werden und die Dichtung 2 muss bei der Montage mit Motoröl benetzt werden.
Wenn Sie die zusammengebaute Kappe 8 mit Filter in Gehäuse 1 installieren, müssen Sie den Filter nach dem Berühren der Dichtung 2 des Gehäuses um eine weitere ¾ Umdrehung festziehen.
Der Einbau des Filters erfolgt ausschließlich per Hand.
Das Filtersicherheitsventil 13 ist auf einen Druck von 0,25–0,35 MPa eingestellt und dient der Aufrechterhaltung des erforderlichen Öldrucks in der Hauptölleitung.
Das Reduzierventil (Kühlerventil) 12 ist ungeregelt und dient dazu, beim Starten des Dieselmotors Öl unter Umgehung des Kühlers in die Hauptölleitung zu leiten.
Das Bypassventil 10 ist auf einen Druck von 0,13–0,17 MPa eingestellt; es öffnet, wenn das Filterelement stark verstopft ist oder wenn ein kalter Dieselmotor mit erheblicher Ölviskosität gestartet wird.
Eine Anpassung während des Betriebs ist nicht erforderlich.
Bei einigen Fahrzeugen ist es möglich, einen nicht trennbaren Ölfilter-Mod zu installieren. FM 009-1012005, das beim Motorölwechsel ausgetauscht wird.
Anstelle des oben genannten Filters ist es zulässig, andere Filterpatronen eines nicht trennbaren Typs mit Anti-Drainage- und Bypass-Ventilen mit den folgenden Parametern zu installieren:
- Durchmesser – 95–105 mm;
- Höhe 140–160 mm;
- Passendes Gewinde - ¾ - 16 UNF.
