Filtro de aceite con elemento de papel ZIL-5301
En los automóviles de la última serie de producción, en lugar de un filtro de aceite centrífugo, se instala un filtro de aceite con un elemento filtrante de papel, como se muestra en la Fig. 1
Para desmontar el filtro y reemplazar el elemento filtrante 9, haga lo siguiente:
- desenrosque el conjunto del filtro de la carcasa 1;
- - desenroscar la tuerca 15;
- - quitar la tapa 3 con las juntas 2 y 4;
- - quitar la válvula antidrenaje 5, la arandela 6 y el resorte 7;
- - presionando la abrazadera 14, muévala dentro de la tapa del filtro 8 3÷4 mm y gírela de modo que los tres dientes de la abrazadera 14 queden instalados contra las ranuras de la tapa;
- - retire la abrazadera 14, el elemento filtrante 9, la válvula de derivación 10 y el resorte 11 de la tapa 8.
Para desenroscar el filtro, el fabricante recomienda utilizar una llave especial 245-1017071 u otro medio disponible.
Después de desmontar el filtro, se deben lavar todas sus piezas con gasoil.
El filtro se monta en orden inverso.
Las juntas de goma 2 y 4 y la válvula antidrenaje 5 deben sustituirse por otras nuevas, y la junta 2 debe recubrirse con aceite de motor durante el montaje.
Al instalar la tapa ensamblada 8 con el filtro en la carcasa 1, después de tocar la junta 2 de la carcasa, debe apretar el filtro ¾ de vuelta más.
La instalación del filtro se realiza únicamente a mano.
La válvula de seguridad del filtro 13 se ajusta a una presión de 0,25÷0,35 MPa y sirve para mantener la presión de aceite requerida en la línea principal de aceite.
La válvula reductora (radiador) 12 no está regulada y está diseñada para desviar el aceite hacia la línea de aceite principal al arrancar el motor diésel, sin pasar por el radiador.
La válvula de derivación 10 se ajusta a una presión de 0,13÷0,17 MPa; se abre cuando el elemento filtrante está muy obstruido o al arrancar un motor diésel frío con una viscosidad de aceite importante.
No es necesario realizar ajustes durante el funcionamiento.
En algunos vehículos es posible instalar un filtro de aceite inseparable mod. FM 009-1012005, que se reemplaza al cambiar el aceite del motor.
En lugar del filtro anterior, se permite instalar otros cartuchos filtrantes de tipo no separable, con válvulas antidrenaje y bypass, que tengan los siguientes parámetros:
- diámetro - 95÷105 mm;
- altura 140÷160 mm;
- rosca de ajuste - ¾ - 16 UNF.
