Según la experiencia operativa, es recomendable cambiar el filtro fino después de 3 - 4 mil km.
Para sustituir el filtro necesitamos las llaves “13”, “19”, “17”, un cepillo, un recipiente de 1 litro para drenar el combustible de la carcasa.
Orden de reemplazo:
Con una llave de 19, afloje el tapón de drenaje de combustible de la carcasa del filtro.
Con una llave de 17, afloje el tapón de purga de aire en la cubierta de la carcasa del filtro.
Colocamos un recipiente para drenar el combustible de la carcasa del filtro.
Para ello, puedes utilizar una botella de plástico, precortada.
Finalmente desenrosque el tapón de drenaje y drene el combustible de la carcasa del filtro.
Con una llave de 13 mm, desenrosque las tuercas que sujetan la tapa de la carcasa del filtro.
Tenga en cuenta cómo está instalada la cubierta de la carcasa del filtro; debe instalarse en la misma posición.
Saque el elemento filtrante.
Lavamos la superficie interior de la carcasa del filtro con un cepillo.
Retire la pegatina del elemento filtrante.
Instale el elemento filtrante en la carcasa del filtro, presionándolo con la palma para una instalación adecuada.
Encima del elemento filtrante, para una instalación más ajustada, colocamos una banda elástica del elemento filtrante antiguo
Instale la cubierta de la carcasa del filtro en la misma posición en la que se instaló.
Apriete el tapón de la carcasa del filtro.
Utilice una bomba manual para bombear combustible al filtro hasta que salga por el orificio de drenaje
Apriete el tapón de purga de aire.
Haga otras 3 o 4 bombas con una bomba manual.
Arranque el motor y compruebe si hay fugas en el sistema