Demontage der Kardanwelle der Lenkung ZIL-5301
Die Gelenkwelle der Lenkung verschleißt nur sehr wenig und sollte nur bei mechanischer Beschädigung einzelner Teile demontiert werden
Die Demontage der Gelenke der Kardanwelle der Lenkung mit einem auf Nadellagern montierten Kreuz (Abb. 1) sollte auf die gleiche Weise wie die Gelenke der Kardanwellen des Autos durchgeführt werden.
Um die Vielzahnverbindung zu demontieren, lösen Sie die Mutter 8 und nehmen Sie die Vielzahnwelle 6 von der Vielzahnhülse 9 ab. Entfernen Sie die Dichtung 7 von der Welle 6.
Lenksäule zerlegen
1. Montieren Sie die Lenksäulenbaugruppe auf der Werkbank und befestigen Sie sie in einem Schraubstock, indem Sie sie an der Halterung 8 halten (Abb. 2).
- 2. Entfernen Sie die Schutzabdeckungen von 37 Schaltern und lassen Sie sie an den Schaltergriffen hängen.
- 3. Lösen Sie die Schrauben 38, mit denen die Gehäusehälften befestigt sind, und entfernen Sie sie, nachdem Sie zuvor die Abdeckung mit dem Instrument und dem Startschalter entfernt haben.
- 4. Stecken Sie den Schlüssel in den Instrumenten- und Startschalter 40 und drehen Sie ihn, um die Verriegelung zu öffnen.
- 5. Lösen Sie die Schraube 43, mit der die Klemme 42 des Gehäuses 41 der Verriegelungsvorrichtung befestigt ist, und entfernen Sie das Gehäuse zusammen mit dem Instrument und dem Startschalter von der Säule.
- 6. Wenn ein Austausch erforderlich ist, bohren Sie die drei Schrauben 39 heraus, mit denen der Instrumentenschalter und der Starter im Gehäuse befestigt sind, und entfernen Sie den Instrumenten- und Starterschalter aus dem Gehäuse 41, indem Sie auf die Verriegelung drücken.
- 7. Lösen Sie die Befestigungsschrauben 10 des Blinker- und Lichtschalters und des Scheibenwischerschalters an der Säulenrohrhalterung 44, halten Sie dabei die Muttern 22 fest und entfernen Sie die Schalter.
- 8. Lösen Sie mit den Handrädern 7 und 21 die Mechanismen zur Höhen- und Neigungsverstellung der Säule.
- 9. Schwungrad mit der Hand festhalten, Muttern 6 und 19 lösen, Schwungrad 7, 21 und Muttern 6, 19 abschrauben und Sicherungshülse 18 entfernen.
- 10. Schrauben Sie den Säulenanschlag 12 und die Schraube 27 mit der Unterlegscheibe 28 ab und entfernen Sie das Rohr 44 als eine Baugruppe.
- 11. Klemmen Sie das Rohr horizontal in einen Schraubstock und lösen Sie die Unterlegscheibe 48, indem Sie ihre Antennen biegen, um die Mutter 47 zu lösen.
- 12. Mutter 47 lösen, Sicherungsscheibe 48 entfernen und Bügel 46 als Baugruppe abdichten. Beim Lösen der Mutter Welle arretieren.
- 13. Druckring 32 und Spreizringe 31 entfernen.
- 14. Welle 29 komplett mit Lager 45 aus dem Säulenrohr 44 herauspressen.
- 15. Lager 30 aus dem Rohr drücken und das Rohr aus dem Schraubstock nehmen. Säulenhalterung 8 in einen Schraubstock einspannen und Druckring 3 entfernen.
- 16. Säule Achse 5 komplett mit Einstellschraube 2 und Schelle 1 aus der Halterung entfernen, gleichzeitig Feder 14 entfernen, Sektor 15 entfernen.
- 17. Nehmen Sie das Säulengehäuse 11 heraus.
- 18. Ggf. Stopfen 13 abschrauben, Zahnstange 16 und Feder 17 entfernen.
- 19. Nach dem Austausch den Stopfen 13 festziehen. Vor dem Einbau die Schiene mit Fett GOST 4366-76 schmieren.
- 20. Entfernen Sie den Druckring 4, entfernen Sie die Einstellschraube 2 als Baugruppe mit der Klemme 1 von der Säulenachse 5 und schrauben Sie die Schraube aus der Klemme.
Das Lenkrad wird mit einem Abzieher Mod 804,30.000-10 (Abb. 3) oder einem Abzieher Mod entfernt. 2495 in der folgenden Reihenfolge: Mutter 35 abschrauben (siehe Abb. 2), einen Abzieher an der Säule anbringen, dann durch Drehen des Griffs das Lenkrad zusammendrücken.
Waschen Sie die Teile der Lenksäule und blasen Sie sie mit Druckluft aus. In Reinigungslösung MC-6 oder MC-8 spülen.
