Der Aufbau der Kraftstoffansaugung und der Kraftstoffpumpen ist in den Abbildungen dargestellt

Die Kraftstoffpumpe besteht aus einem Aluminiumzylinder und einem Kunststoffkolben mit Gummidichtring und dient dazu, Filter und Kraftstoffleitungen mit Kraftstoff zu füllen und Luft aus dem Kraftstoffsystem zu entfernen, bevor der Motor gestartet wird.

Boot-Pumpenteile mit Katalognummern

Zerlegen der Kraftstoffansaugpumpe

Um die Kraftstoffansaugpumpe zu zerlegen, müssen Sie die Schrauben lösen, mit denen sie an der Einspritzpumpe befestigt ist, sie von der Pumpe abnehmen und den Stößel 92 entfernen.

Zerlegen Sie nicht die Führungshülse 93 und die Stange 94, da es sich um ein Präzisionspaar handelt.

Kraftstoff-Druckerhöhungspumpe: 80 – Winkelschraube; 81 - Griffmutter; 82 - Abdeckung; 83 - vertikaler Zylinder; 84 - Stab; 85 - Kolben; 86 - Einlass-Nylonventil; 87 - Drehquadrat; 88 - Körper; 89, 96 - Federn; 90 - Auslassventil; 91 - Kraftstoffpumpe; 92 - Drücker; 93 - Führungshülse; 94 - Stab; 95 - Pumpenkolben; 97 - Betonung; 98 - Stecker; 102 - Fuß

Befestigen Sie die Kraftstoffansaugpumpe in einem Schraubstock mit weichen Backen am Gehäuse, wobei die Griffmutter 81 nach oben zeigt, und schrauben Sie den Stopfen 98 ab.

Entfernen Sie Feder 96, Kolben 95, Stange 94 und Anschlag 97 aus Gehäuse 88.

Um die Kraftstoffpumpe 91 zu demontieren, müssen Sie den Deckel 82 abschrauben und den Kolben 85 vom Zylinder 83 entfernen.

Dann schrauben Sie den Zylinder 83 ab und entfernen das Einlassventil 86 aus dem Gehäuse 88.

In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.