ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Düse D-245E3

Die Düse (Abbildung 1) dient dazu, Kraftstoff in den Dieselzylinder einzuspritzen und eine hochwertige Kraftstoffzerstäubung zu gewährleisten

Dieselmotoren verwenden Einspritzdüsen vom Typ CRIN2, hergestellt von BOSCH (Deutschland).

  1. Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Kupplung
  2. Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301
  3. Diagnose des Zustands der Hinterachse ZIL-5301
  4. Entlüften des Bremssystems ZIL-5301
  5. ABS-Modulator ZIL-5301
  6. Längs- und Querschnitt des D-245-Motors
  7. Bremskraftregler ZIL-5301
  8. Beschreibung der Lenksteuerung ZIL-5301
  9. Hydraulischer Antriebsdruckregler ZIL-5301
  10. Einstellen des Boost-Korrektors ZIL-5301
  11. Vorderradbremsen ZIL-5301
  12. Bremssystem-Warngerät ZIL-5301
  13. Design des Dreifach-Sicherheitsventils ZIL-5301
  14. Antrieb zur Steuerung der Kraftstoffversorgung ZIL-5301
  15. Ausbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
  16. Montage der Einspritzpumpe D-245
  17. Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
  18. Montage der Vorderachse ZIL-5301
  19. Einheiten des hydraulischen Bremssystems ZIL-5301
  20. Bremsdiagramme ZIL-5301

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