Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Dieselmotoren sind mit CP3.3-Hochdruckkraftstoffpumpen ausgestattet (Abbildung 1).
Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HFP) dient dazu, eine Kraftstoffreserve zu schaffen, den Druck im Kraftstoffspeicher aufrechtzuerhalten und zu regulieren
- Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Federn
- Das Design eines einzelnen Schutzventils ZIL-5301
- Fehlersuche Diesel D-245E3
- Längs- und Querschnitt des D-245-Motors
- Feststellbremse ZIL-5301
- Wir montieren Pleuel und Kolben D-245
- Merkmale des Autos ZIL-5301
- Starten und Stoppen des Dieselmotors D-245E3
- Technische Eigenschaften des ZIL-5301-Getriebes
- Einbau der Ölpumpe und des Servolenkungspumpengehäuses D-245
- ABS-Modulator ZIL-5301
- Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
- Schema der Öldruckanzeige ZIL-5301
- Sicherungen ZIL-5301
- Installation einer Heizung am ZIL-5301
- Diagnose von ZIL-5301-Bremsen
- Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
- Flüssigkeitspumpe ZIL-5301
- Installation einer mechanischen Winde auf ZIL-5301
- Merkmale des Kühlsystems ZIL-5301
