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ZIL-5301 reparieren

So reparieren Sie die Flüssigkeitspumpe D-245E3

Grundlegende Anweisungen zum Zerlegen und Zusammenbauen der Wasserpumpe D-245E3

Wasserpumpe zerlegen

Entfernen Sie die Pumpe vom Motor.

Beschreibung der Lenksteuerung ZIL-5301

Das Lenksteuergerät ist in Abbildung 1 dargestellt.

Lenkmechanismus – mit einem hydraulischen Verstärker, der in einem gemeinsamen Gehäuse mit dem Lenkmechanismus untergebracht ist; hat eine Schraube mit einer Mutter auf umlaufenden Kugeln und eine Kolbenstange mit einem Zahnradsektor.

Öldichtungen (Manschetten) ZIL-5301

Manschetten für Autos und Busse ZIL-5301

Aufbau des Federenergiespeichers ZIL-5301

Feder-Energiespeicher des Parksystems ZIL-5301

Der Antrieb der Feststellbremsanlage erfolgt über einen Federenergiespeicher (Abb. 1), der bei aktivierter Feststellbremsanlage die Bremsmechanismen der Hinterräder betätigt

Kühlsystemthermostat ZIL-5301

Thermostat mit festem Füllstoff, zwei Ventile, Typ TS-107-04, befindet sich im Auslassrohr des Zylinderkopfs und ist über Schläuche mit der Kühlmittelpumpe und dem Kühler verbunden

Hochdruckkraftstoffspeicher D-245E3

Hochdruck-Kraftstoffspeicher (Rail) ist ein Hochdruck-Kraftstoffspeicher

Gleichzeitig gleicht die Batterie Druckschwankungen aus, die durch die pulsierende Kraftstoffzufuhr durch die Einspritzpumpe entstehen

Ausbau und Demontage des ZIL-5301-Getriebes

Beim Ausbau des Getriebes müssen die Befestigungsschrauben der Kabinenbodenabdeckung gelöst, diese entfernt und der Antriebswellen-Montageflansch abgeschraubt werden

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