ZIL-5301 reparieren
Um den normalen Betrieb des Dieselmotors sicherzustellen, beachten Sie die folgenden Anforderungen für die Wartung des Schmiersystems:
- - Füllen Sie die Ölwanne nur mit vom Hersteller empfohlenem Öl.
Das Dieselantriebssystem besteht entsprechend der Dieselmotorkonfiguration aus:
- - Common-RAIL-Speichereinspritzsystem, einschließlich einer Kraftstoffpumpe,
Anforderungen an Teile und Komponenten des D-245-Dieselmotors
Der Zylinderblock ist die Basis des Gehäuseteils eines Dieselmotors und besteht aus einem starren Gusseisenguss.
In den vertikalen Bohrungen des Blocks sind vier abnehmbare Hülsen aus Spezialgusseisen eingebaut.
Beim ZIL-5301-Wagen mit seitlicher Trennung wird eine flanschlose Bremskammer mit zwei Hohlräumen verwendet, die auf den Hauptbremszylinder wirken soll und zusammen mit diesem an einer Halterung an der Frontplatte der Kabine unter dem montiert ist Motorhaube des Autos
Lösen Sie die Mutter, mit der das Lenkzweibein befestigt ist, und entfernen Sie sie mit einem Mod-Abzieher. 2496 oder Mod. I803.40.000 (Abb. 1) Zweibein.
Das Zusammenschlagen des Zweibeins kann zum Bruch von Teilen führen
Einstellung der Spannung der Differentiallager und Überwachung des seitlichen Spiels im Eingriff der Achsantriebsräder
Das durch Zahnverschleiß vergrößerte seitliche Spiel im Hauptzahnradeingriff kann durch Nachstellen nicht verringert werden, weil Dies führt zu einem schlechten Eingriff und in der Folge zu erhöhtem Zahnverschleiß, erhöhtem Lärm oder Zahnbruch.
Pressen Sie die Buchsen mit einem speziellen Dorn (siehe Abb. 1) bündig mit der Oberfläche in die Löcher des Achsschenkels, sodass die offenen Enden der Nuten an den Buchsen in die Innenseite des Achsschenkels zeigen (die Presskraft muss mind 10 kN)
