Thermostat mit festem Füllstoff, zwei Ventile, Typ TS-107-04, befindet sich im Auslassrohr des Zylinderkopfs und ist über Schläuche mit der Kühlmittelpumpe und dem Kühler verbunden
Das Hauptthermostatventil beginnt bei einer Kühlmitteltemperatur von 84–87 °C zu öffnen.
Bei einer Temperatur von 94° C ist es bereits vollständig geöffnet.
Wenn das Hauptventil geschlossen ist, zirkuliert die Flüssigkeit im Motorkühlsystem unter Umgehung des Kühlers durch das offene zusätzliche Thermostatventil im Motorkühlmantel.
Wenn das Hauptventil vollständig geöffnet ist, ist das Sekundärventil geschlossen und die gesamte Flüssigkeit strömt durch den Kühlkörper.
Thermostatteile: 1, 8, 10 – Schrauben; 2, 9, 11 – Unterlegscheiben; 3 – Stecker; 4, 14 – Dichtungen; 5 – Klemme; 6 – Schlauch; 7 – passend; 12 – Körper; 13 – Thermostat; 15 - Abdeckung
Die Karosserieheizung ist parallel zum Kühler angeschlossen und wird durch den Thermostat nicht vom Motor getrennt. Daher sollten Sie beim Aufwärmen des Motors nicht die Lufteinlassklappe öffnen und den Heizmotor einschalten.
Der Thermostat hält automatisch die erforderliche Temperatur des Kühlmittels im Motor aufrecht, indem er die Flüssigkeitszirkulation durch den Kühler ein- und ausschaltet.
Bei kaltem Wetter, insbesondere bei geringer Motorlast, wird fast die gesamte Wärme abgeführt, da kalte Luft über den Motor strömt, und das Kühlmittel zirkuliert nicht durch den Kühler.
Um optimale Motortemperaturbedingungen bei Umgebungstemperaturen unter Null aufrechtzuerhalten, ist es notwendig, die Kühlerverkleidung mit einer Abdeckung abzudecken.
Um den Thermostat zu überprüfen oder auszutauschen, benötigen Sie:
Lassen Sie etwa 5 Liter Flüssigkeit aus dem Kühler des Kühlsystems in einen zuvor vorbereiteten Behälter ab.
Lösen Sie die Schlauchklemme.
Trennen Sie den Flüssigkeitszufuhrschlauch.
Lösen Sie die vier Schrauben, mit denen die obere Abdeckung des Thermostatgehäuses befestigt ist.
Entfernen Sie den Thermostat vom Gehäuse.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Der Thermostat muss 15–20 Minuten lang in einer kochenden 8–10 %igen alkalischen Lösung entkalkt und anschließend mit klarem Wasser abgespült werden.
Die Temperatur in dem Moment, in dem sich das Thermostatventil zu öffnen beginnt, sollte in allmählich erwärmtem Wasser 84°–87° C betragen, und in dem Moment, in dem das Ventil vollständig geöffnet ist, 91°–95° C, die Hubhöhe des vollständig geöffneten Ventils beträgt mindestens 8,5 mm.
Das Thermostatventil sollte in der geschlossenen Position eng am Sitz anliegen; Der zulässige Spalt zwischen Ventil und Sitz beträgt 0,1 mm.
Die Ventilverschiebung relativ zum Hals darf nicht mehr als 0,5 mm betragen.